Messages de Seb Aby

Oui dans mon cas précis, c'est un gars venant de derrière, dès le 1er tour, je prends large au T3 car je pressens le divebomb et ça veut pas attendre à Copse, bref ridicule ça nous fait perdre 3sec sur le 1er tour. Après y a eu aucun contact, c'est la course mais c'est des risques très peu calculés (exemple tenter l'exter dans la bande verte avant Copse, alors que je suis dans ma traj, mais si je me rabats pas, il fait quoi? Il me pousse?? Si tu tentes là passe à l'inter... bref il m'en a fait de belles en même pas un tour. avec un joueur moins prudent que moi c'est la casse assurée.

Biston salut, je suis passé en dynamique j'ai ajouté un next level racing V3 à mon châssis.

RémiS oui c'était très énervé cette semaine, malgré la largeur de piste comme le disait Greg, ça a favorisé les three wide et les divebomb un peu n'importe comment. Sans parler des gars trop pressés qui profitent de l'aspi à Copse pour passer a la chicane qui suit, résultat de la manœuvre on perd du temps sur les gars de tête des le 1er tour. Y a des gars qui ont les dents qui raclent le sol, par contre pour le cerveau et l'intelligence de course, c'est à revoir. Et ça se plaint sans arrêt de se faire sortir. Ça tourne 2 secondes plus lent mais ça tente n'importe où. Mais mon coco c'est toi qui sort les gens en voulant passer à des endroits risqués ou impossibles.

Benou_33 a écrit :

La fr 2.0 bleu cache le spin , dommage, pas de cul comme tu dis si bien

exactement ça, avec la bleue dans la traj impossible de voir que ça se sort. bon ben rdv sur RA les gars

Résumé très rapide de ma course du jour.. bon pour le fun faut aussi regarder ma cam à gauche

RémiS on va l'oublier celle là.. quelle poisse, imparable -96 d ir, super

elbrado c'est dommage, la FR2 est peut etre une des séries les plus propres et plus fair-play, (j'ai une moyenne de 2.5 incs sur l'an dernier donc c'est pas la cata). après comme souvent mieux vaut partir en tête. bcp de francophones sur la série, bonne ambiance, bon état d'esprit.

Retour en course pour moi après 3 mois de coupure, une p2 peu glorieuse sur la course de 18h45, pas de rythme, impossible de me lacher, loin de mes sensations en practice. 3 francais sur le podium, victoire de Maxime Feldis, la p3 pour mon collègue Yohan Heda

Loki à part être souple sur la remise de gaz je ne vois pas trop, cette semaine le circuit villeneuve est délicat sur les sorties de chicanes en remise de gaz. faut y aller tout doux. peut etre greg qui est spécialiste t'en dira plus, mais je vois pas trop. LoKi tu tournes avec un setup? j'ai testé seulement le pure

GregDaven , Très belle course contre Philpot vous étiez si proches, belle régularité en chronos. tu es bien revenu à 2 tours de la fin mais le gars supporte bien la pression

pour info actuellement host de l'équipe lzb sur le nurb gp , 2h30 de practice encore

dis moi GregDaven je viens de regarder ta course de 20h45, je te vois freiner très tard. je me posais la question, est ce que tu modules le bias à chaque gros freinage (certains le font..)? pour moi impossible de freiner si tard, je pense pas pouvoir tourner. je testerai demain avec tes repères mais ça me parait pas possible pour moi.

GregDaven a écrit :

Je viens de voir en plus que c 'est un français Stasi Stephane

il s'est excusé dans le tchat mais bon c'est mieux de pas faire la connerie.. certains ont du mal à gérer la pression du blueflag. peut etre un manque d'expérience. bah non je viens de regarder sa fiche,

13 tours GregDaven pas 12 dommage, tu le passais sûr.

je le sentais gros comme une maison le blue flag. moi à la place de claudio je t'aurais rendu ta position et repris la lutte où elle en était. mais bon tu t'es "autosuicidé" après

j'ai testé les deux setups je crois en config qualif ce matin, j'arrive au rupteur avec le vrs en étant tout seul, sans aspi. Si le setup course est réglé pareil, ce sera handicapant. Sur la dernière course que j'avais faite sur RA en FR2 j'avais été dans l'impossibilité de passer osian richards, j'étais au rupteur dans la ligne droite de retour. j'étais en setup pure. j'essaierai demain le setup course mais il me semble avoir une 7eme plus longue qu'avant

thomi a écrit :

40 NM c'est aussi parce que je baisse la puissance sur le logiciel Simucube, sinon c'est pas possible il faut mettre les deux pieds pour tourner le volant

- Sur les circuits où ça remue pas trop : 100% de puissance et 50 NM dans iRacing

- Sur les circuits plus sportifs (Imola, Road Atlanta ...) : 80% de puissance et 50 NM dans iRacing

je suis quasi pareil, 12.5 A sur mon 30nm (soit 50%) et 38nm ingame

je viens de tester pour vous la course entière sans aucun son, plus de batterie sur mon casque sans fil, juste au green!! ça aurait pas pu le faire en qualifs...

en vr impossible à remettre le fil de charge. 2 premiers tours chauds sans son, sans spotter quand on sait l'aspi qu'il y a sur watkins je sais pas comment j'ai pu gérer ça. obligé de quitter la route des yeux aux changements de rapport pour voir le régime moteur, surtout en 3 et 4. je pars 3 et finis 4, moindre mal, miraculeux

Bon courage les gars soignez vous bien.

Belle course thomi. j'ai vu remi aussi. j'avais streamé la course pour yohan, le fils d'un pote à moi, il roule depuis 2 semaines sur le jeu. La course vue depuis mon stream. j'ai pas osé me lancer sur ce circuit cette semaine

David Lucas Hood a écrit :

Oki Seb Aby, merci bien.

Tu dis que la course est foutue si tu tapes donc ça veut dire pas droit au pit?

tu peux rentrer au pit mais tu vas avoir un temps de réparation important, pas de fast repair où c'est instantané. Et avec le damage model, tu peux avoir un crash devant toi une roue qui se détache que tu te prends sans avoir rien demandé. Donc c'est plus aléatoire aussi.

Salut David, j'en ai fait une ce matin en F3, pendant qu'il y avait 7mecs en fr2, il y a eu 2 splits en F3. Ça bataille bcp plus! L'inconvénient c'est que si tu tapes ta course est foutue. Le damage model ne pardonne rien. J'ai streamé la course, j'ai été a la lutte tout le long. C'est bien plus tendu, certainement l'aspi qui joue aussi. Des fois sur fr2 tu roules seul pendant des tours, en dallara c pas le cas. Je ne savais pas que tu étais chez la fixed. Si tu veux jeter un oeil à la course pour te rendre compte du truc, http://www.twitch.tv/sebfuse et tu as la dernière vidéo c'est la course en dallara

J'ai trouvé la série sympa pour progresser et grimper en ir, mais devant le peu de fréquentation de la série à certaines heures de la journée, je pense me tourner vers la F3 saison prochaine. Je roulerai encore en fr2.0 mais moins assidûment, "en détente".