Posts by sambat29

Quote from bbking

quand on se souvient d'AMS1 parfois je me dis qu'en interne chez Reiza ils doivent râler, creuser pour retrouver le truc qui manque, d'ailleurs ils ont l'air de bosser comme des dingues, ce qui fait que je garde un oeil sur le jeu tout de même.

Renato à fait plusieurs post ou il dit qu' il ne regrette pas du tout le changement, bien sûr il ne dira pas le contraire.

Les modifs de la semaine dernière ont quand même pas mal changé les choses, je n'ai pas retesté les DTM, apparemment c'est pas top, mais je crois que c'est les dernières qu'il a modifiées car il y avait des soucis, et Il n'a peut-être pas complètement résolu le problème.

Ca me fait penser que je n'ai pas encore testé les Trucks sur le Nords

Il y a eu tellement de changements en très peu de temps là, que ç'est pas impossible que Reiza doive revoir la calibration du FFB pour certaines caisses.

Quote from seb

Désolé mais vous êtes quand même une minorité a dire ça!

Oui mais la plupart de ceux qui n'aiment pas le FFB d'AMS2 le compare à leur simu sur laquelle ils se sentent bien et c'est pas évident quand on aime vraiment le FFB d'une simu de s'habitué à une autre.

Pareil pour moi, je ne change pas le FFB pour chaque caisse, à part le gain si il y a besoin.

C'est clair, on ne dit pas "la langue de boeuf c'est dégeulasse!!" on dit "je n'aime pas la langue de boeuf!" parce que franchement, moi je préfère de loin le FFB d'AMS2 à celui d'Asseto.

Quote from getmlh

Ben c'est pas prêt de devenir une belle simu ont se rapproche doucement d'un forzaturismo

Là il n'est question que de Setup, pas de physique générale adapté aux manettes, d'où le fait de modifier les setups à sa convenance.

Pour ta boite en H, si ton set est un peu dépareillé avec plusieurs marques tu dois choisir un volant custom, et non la marque de ton volant.

Pour le bruit de l'eau, je ne sais pas, peut-être voir dans les options audio.

Quote from Touno71

Petite question à ceux qui ont un casque VR:

Quand je visionne un Replay, suivant les circuits la vue ne change pas automatiquement, et même les boutons assignés pour changer les points de vue ne fonctionnent pas. Ça vous le fait aussi?

J'e l'ai découvert par hasard, pour changer de caméra de piste VR, il faut utiliser les touches + et - du clavier numérique. Par contre je n'ai pas trouvé moyen de les faire changer automatiquement en suivant une voiture.

Quote from Antonius

J'arrête de shooter les F1 jusqu'à qu'on aura des vrais casques

Renato a dit l'autre jour que pour des combis et casques mieux foutus ce sera vers février.

On peut rouler oui, mais très lentement, en tout cas sur AMS2, les autres je ne sais pas. Je suppose que c'est pour que les pilotes puissent rentrer aux stand, réparer et continuer la course, pas de frustration à cause des accidents.

La réponse de Renato à un gars qui lui demandais une fonctionnalité dans le jeu:

s'il y a un orage ou trop de pluie sur la piste, y a-t-il une chance à l'avenir que nous ayons des drapeaux rouges, donc la course sera annulée ou reportée de 20 minutes ou peut-être 7 heures comme le dernier Mans. (Avance rapide, bien sûr.)

Réponse de Renato:

Il se trouve quelque part dans la liste de souhaits des fonctionnalités, juste au-dessus de l'envoi des utilisateurs à l'hôpital pendant quelques mois à la suite d'un crash brutal

j'y crois pas, mais bon, on ne sais jamais.

SPa peut-être, vu qu'il est pas fini.

Quote from getmlh

Mais ça ne sauvegarde pas par voitures ?

Maintenant si, enfin si ça fonctionne correctement.

J'ai suivi les conseils d'un gars sur le forum pour le réglage du différentiel, ce qui pour moi est un peu du chinois, mais j'ai trouvé que pour beaucoup de voiture où le différentiel est réglable, ça améliorait les choses, j'imagine que ceux qui s'y connaissent en réglages ont déjà mis leur nez la-dedans mais pour ceux qui veulent tester je le mets là.

La plupart des caisses ont une rampe de puissance (c'est là que c'est du chinois pour moi) réglée à 70/75. En réglant à 25 comme conseillé par le gars c'est beaucoup mieux je trouve, moins de sous-virage entre autre.

Sans parler de ce réglage de différentiel, je trouve les F1 Classic et Retro très bonne maintenant. Les Retros, surtout la Brabham , est top à piloter, elle sous-vire un peu en entrée de virage, ce qui à priori est normal pour ces caisses, mais maintenant elle réagit vraiment bien au coup d'accélérateur pour la faire tourner. Je ne les avais pas essayé depuis un moment, je ne sais pas si c'est les modifs de la transmission ou qui ont arrangé les choses.

Hier soir j'ai testé le dernier fichier FFB de Karsten parce qu'un gars du forum disait qu'il était vraiment bien, et bien je confirme, je le trouve vraiment pas mal du tout, j'ai trouvé ça flagrant sur la Mini qui est beaucoup plus sympa à piloter avec ce FFB.

Il a apparemment des fonction qui permette d'avoir une force latérale maximum toujours ajustée automatiquement.

1) Auto-détection de la force latérale maximale des voitures.
2) Mise à l'échelle des forces latérales par voiture.

silver-raw-6-6-5-38

Depuis hier soir il y a deux nouvelles versions, dont une expérimentale, je n'ai pas testé:

silver-raw-6-6-5-38-1

silver-raw-6-6-5-39

Avec mon Thrustmaster TX j'utilise la version Mid End

Gain 60

LFB 35

EFFETS 65

Dampnig 0

Moi je garde tous mes fichiers de graphisme qui sont au premier niveau du dossier "Automobilista2" dans "Documents", et je vire seulement les dossiers, je ne me souviens plus des noms, mais de toute façon je vire tous les dossiers, comme ça je n'ai plus que la config du volant à faire.

Pour ceux qui ont fait des setup perso où qui ont des replays, pour les garder il vaut mieux juste renommer le Dossier Automobilista2, à la date du jour par exemple, et AMS2 en créera un nouveau au lancement du jeu.

Mise à jour repoussée au début de semaine. Renato veut régler tout les problèmes avant sur la Béta.

Oui pardon, je suis toujours sur la béta.

D'après Renato la mise à jour sur la version publique devrait se faire aujourd'hui.