Pour info, nous avons un correctif entrant qui, entre autres, corrige finalement la suspension de rebond sur les Porsche - essentiellement, le problème résidait toujours dans notre implémentation de ressorts d'assistance - une fonctionnalité que nous avons initialement développée pour AMS1, puis portée sur AMS2. Malheureusement, aucun des développeurs impliqués dans le développement original n'a été impliqué dans le portage sur AMS2, il y a donc eu quelques erreurs, la dernière et la plus grave provoquant essentiellement la déviation du ressort d'assistance pour soustraire 3-4 cm de la course de suspension, ce qui signifie que toutes les Porsche fonctionnaient rapidement. sur leurs butées.
Le but d'expliquer cela n'est pas de justifier l'erreur - c'est une petite erreur avec de grandes conséquences que nous aurions franchement dû repérer plus tôt, car cela nous a fait paraître un peu ridicule pendant quelques semaines - mais d'illustrer que les tentatives de diagnostic de ce type des bugs lorsque vous n’avez pas accès à ce qui se passe sous le capot est souvent hors de propos et donc un exercice inutile. Je ne peux pas m'empêcher de remettre les pendules à l'heure pour chaque message insistant sur le fait que ce problème ou d'autres sont dus à une faille fondamentale du moteur Madness alors qu'en fait, ce bogue particulier n'était même pas sur leur code - vous êtes cependant les bienvenus faire passer le mot chaque fois que cette idée fausse survient
De plus, continuez à nous aider en nous signalant lorsque vous remarquez quelque chose qui semble étrange ou tout simplement faux - laissez-nous le soin de diagnostiquer et de résoudre les problèmes réels, car nous sommes les seuls en position pour le faire