Là c'est normal, il n'y a aucun spectateurs pour l'instant.

C'est le scan de base de SMS qui a été utilisé dixit Renato, c'est pas le meilleur à mon avis, mais Renato a dit qu'il l'avait retravaillé. Je ne sais pas ce qui a été retravaillé, si c'est juste le maillage de la route ou si ils ont été plus loin. Mais c'est vrai qu'il y a des différences par rapport à celui de RF2, c'est un peu dommage.

mais le circuit est quand même très sympa, je radote avec la végétation mais par rapport à PC2, ça n'a rien à voir, là où SMS abusait d'arbres pour bloquer l'horizon et cacher la misère, sur AMS2, tout est ouvert, on voit loin , l'atmosphère est du coup bien meilleure je trouve.

Tu m'étonnes que les pneus suchauffent

Pareil, je trouve le freinage assez délicat sur certaine GT, le cul part trop facilement. Ce n'était pas comme ça dans mon souvenir sur la Béta il y a quelque jours, et ça a été signalé sur le forum. Patch à venir peut-être?

Goby a écrit :

Si j'étais moqueur, je dirais que le Season Pass devrait plutôt s'appeler le Pigeon Pass !

Reiza a mis dans le contenu gratuit du contenu qui était initialement prévu dans le Season Pass.

Pire, quand tu as le Season Pass, tu perds du contenu par rapport aux autres qui n'ont pris qu'un "petit" DLC.

Qui veut mon Pigeon Pass ?!?

Tu fais peut-être référence au DLC hockenheim? Si c'est ça Reiza à dit qu'ils rajoutaient un DLC supplémentaire au SeasonPass pour que personne ne soit perdant.

Mouais!! c'est pas le genre de la maison mais bon, si tu le sens comme ça.

Renato Simioni:

Il semble y avoir un petit problème sur le backend Steam ne nous permettant pas de faire vivre la page DLC, même si elle avait déjà été approuvée par Valve. Malheureusement, cela empêche également la piste d'être disponible pour les utilisateurs qui la possèdent déjà (via Season Pass ou Premium Track Pack).


Nous avons déjà demandé de l'aide pour rectifier ce problème dès que possible, et vous en informerons tous dès que possible - excusez-nous pour la gêne occasionnée.

Ca va être réglé vu le nombre de messages identiques sur le forum Reiza.

Tu as essayé en redémarrant Steam et c'est toujours pas bon de vérifier l'intégrité des fichiers?

Lancement de Automobilista 2 V1.0.5.5 et du pack Nurburgring!

Citation

Cette mise à jour ajoute le Nurburgring Nordschleife, apporte plus d'ajustements de comportement de l'IA et des révisions physiques approfondies pour les séries GT, Stock Car et Prototype.

IMPORTANT! Les dernières modifications physiques apportées aux voitures GT3 / GT4 nécessitent une réinitialisation de la configuration par défaut dans l'interface utilisateur de configuration pour prendre effet - pas besoin de supprimer tous vos paramètres, accédez simplement à l'écran de configuration et cliquez sur "Réinitialiser par défaut" lorsque vous choisissez l'une des nouvelles GT3 / Voitures GT4 ajoutées dans la v1.0.5.0 (les autres voitures n'ont pas eu de changements de plage de configuration donc ne devraient pas avoir besoin d'une réinitialisation).

IMPORTANT! Comme annoncé précédemment, avec la sortie du pack DLC Nurburgring, les mises en page Nurburgring incluses dans la mise à jour précédente ne sont désormais disponibles que pour les propriétaires du DLC ou des packages qui l'incluent.

Notre prochaine mise à jour du jeu vers la fin du mois ajoutera des dispositions combinant des variantes de la piste moderne avec la Nordschleife. L'année prochaine, nous prévoyons également d'inclure une version historique de la piste dans ce pack, sans frais supplémentaires pour ceux qui la possèdent déjà.

V1.0.5.1 -> V1.0.5.5 CHANGELOG:

CONTENU

• Ajout de la mise en page Nurburgring Nordschleife * Partie du pack DLC Nurburgring (la page du magasin Steam pour le DLC autonome devrait bientôt être disponible)

GÉNÉRAL

• Correction de la grille inversée en mode championnat

UI et HUD

• Ajout de filtres de sélection de véhicule
• Correction des ancres d'image de piste sur la page de détails du lobby
• Entrée fixe 'Largeur du cadre gauche du moniteur à droite'
• Ajout de l'écran des crédits à l'interface utilisateur
• Correction de divers filtres manquants / incorrects pour les voitures et les pistes

PHYSIQUE & FFB

• Correction de la conversion des coordonnées lors de la lecture du décalage du patch de contact SETA
• Correction des bordures tirant en sens inverse sur les voitures où les bras de direction sont «derrière» l'axe de direction.
• Correction de la confusion des bruits mineurs de la route partiellement gérée de manière inégale sur la roue avant droite
• Correction de problèmes avec Mini FFB en utilisant un nouveau profil
• Bande de roulement ajustée pour un glissement longitudinal supplémentaire dans les pneus GT / Stock Car / Prototype et amortissement ajusté de la charge pour minimiser l'hystérésis
• Bande de roulement ajustée pour un glissement longitudinal supplémentaire dans les pneus pluie
• Largeur de bande de roulement du pneu avant corrigée en GT / Prototypes (305 mm / 315 mm)
• Ajustement des paramètres de diff par défaut et des valeurs de barre de roulis pour les Porsche
• Courbes de couple et taux de suspension révisés à bas régime pour les voitures GT
• Course de suspension ajustée Porsche Cayman et longueur de déviation du ressort d'assistance
• Correction d'une erreur dans la syntaxe de la transmission principale (améliore potentiellement la fonctionnalité du différentiel arrière)
• Correction des chiffres de puissance du moteur Porsche Cup selon les dernières spécifications; force FFB Max ajustée et hauteur CoG
• Réduction de l'inertie du moteur dans les voitures GT3 / GT4
• Inertie du moteur légèrement accrue pour les voitures du groupe A
• Réduction de l'inertie du moteur et de la plage de raideur des ressorts pour Metalmoro MRX (toutes les variantes)
• Divers ajustements de poids et de puissance moteur pour une meilleure BoP dans les classes GT3 / GT4
• Nouveaux taux de suspension révisés sur toutes les voitures GT3 / GT4
• Gamme de carrossage fixe Mercedes AMG GT3 pour les roues avant
• Réglage mineur de la hauteur et de l'aéro de la StockCar 2020 CoG
• Réduction de la force Copa Fusca FFB Max et augmentation de la hauteur de caisse stactique de 1 cm
• Réduction de la force maximale du F-Reiza FFB

IA

• Améliorations supplémentaires de l'évitement des joueurs latéraux et de la sélection de ligne de l'IA lorsqu'ils sont côte à côte avec des joueurs
• Amélioration de l'évitement des joueurs IA dans les situations où plus d'un joueur est présent (MP)
• Pass de callibration AI pour GT / Stock / Prototypes
• Ajustement des valeurs de lissage des mouvements latéraux de l'IA pour minimiser le tissage agressif dans certains types de voitures
• Scalaires d'agression réduits pour les séries Tintop

L'AUDIO

• Porsche GT3-R: Réglez tranny whine pour couper le son au neutre; correction du son embarqué manquant pour les voitures AI et dans les rediffusions
• Correction du son manquant de la McLaren 570S GT4 dans la vue Chase.
• Augmentation de l'effet sonore de fond pour les GT3 et GT4

DES PISTES

• Velo Citta: Les déclencheurs de la voie des stands reconstruits et les couloirs éloignés ajustés dans la voie des stands lors du demi-tour (supprimer le couloir au-dessus du tour, source possible pour le problème de la voie des stands DQ) étalonné un certain espacement / distance des marqueurs de frein (marques de ligne de route dynamiques / statiques); Passe de performance mineure
• Imola: ajout de déclencheurs de zones DRS selon la dernière configuration GP
• Ajout d'animations de drones à Velocittá, Velopark, VIR
• Bloqueurs de pluie fixes chez VIR
• Caméras de télévision Nurburgring GP ajustées

VÉHICULES

• McLaren 720S GT3: ajout de cinq nouvelles livrées; correction d'un bug de maillage de collision; Ajout de vibrations dans le cockpit, d'effets de saleté / dommages + pièces endommagées pendantes
• Mclaren 570S GT4: Ajout d'effets de saleté / dommages, pièces endommagées pendantes + nouveaux collisionneurs + correction du matériau en carbone + correction de la cartographie UV du matériau en carbone + changements de maillage (pare-chocs arrière / feux); Point de vue du cockpit ajusté pour qu'il ne coupe pas le modèle de pilote
• Camaro GT4R - Correction du matériau de la fenêtre latérale
• Dimensions fixes des pneus arrière de la Porsche Cup 4.0
• Ajout de dégâts, de parties pendantes et de carte de saleté pour Fusca (toutes les variantes)

 

Afficher plus

Oui c'est pas plus mal. Faudra être plus patient, mais on sera moins déçu.

Patrick doit être en train de placer les spectateur autour du circuit, on est pas prêt de le revoir.

Le plus gros problème avec les Porsches c'est quand même ce rebond excessif, sur un circuit plat avec un beau revêtement ça va, mais sur une piste un peu cahoteuse, Brands Hatch, Goiania ou autre, c'est vraiment pas ça.

Kangourou , c'est moi qui ai un 8KX. Tu as quoi comme carte graphique?

Super merci!

Oui désolé, faut que j'apprenne à tourner sept fois ma souris dans ma bouche avant de poster.

Punaise je me rends compte que je crois que j'ai tout mal compris dans le sens de ta phrase Falconitage .

A la première lecture j'ai compris que c'était ma comparaison qui était une ignominie.

Falconitage , même pas un petit smiley humour?

J'ai déjà dit à plusieurs reprises que la version de RF2 était vraiment top, parler d'ignominie dans ce contexte est tout de même un peu fort non? c'était juste une petite pique.

J'aurai pu râler aussi sur le fait qu'à chaque fois que je roule sur RF2, je suis obligé de reconfigurer mon logiciel Thrusmaster parce que RF2 me le mets systématiquement sur 520°, ben non je ne l'ai pas fait.

Je viens de vérifier du coup parce que je ne roule jamais sur les deux Karts les moins puissant, faut dire que ça se traine tellement que c'est vite assez chiant.

Mais j'ai bien du FFB sur ces Karts, pas de problèmes chez moi, et pareil quand je vais dans l'herbe. Mais depuis la dernière mise à jour, avec le changement du FFB, je suis reparti d'un profil neuf.

Par contre c'est vrai qu'il y a encore des caisses où les pilotes ne sont pas bien positionnés, et dans les Trucks en VR on ne voit toujours pas les bras du pilote.

C'est du Wip, il n'y a pas de public, il manque plein de détail, mais c'est déjà du très bon.

Et le temps de chargement, à peine une minute, comme j'ai comparé avec celle de RF2, la grosse différence est bien dans le temps de chargement. Mais c'est peut-être parce que la piste n'est pas finie, celle de RF2 à plein de détail.

Il me semble qu'il y a des petites différences avec la version RF2, au début peut-être un peu moins de banking dans certains virages; et il me semble aussi que certains endroits sont moins vallonnés.

Mais bon c'est pas évident e faire une comparaison, la végétation n'est pas tout à fait la même, les à-côtés non plus alors ça fausse la perception de la piste.

Pas top pour tout le monde