Messages de sambat29

    J'ai baissé la luminosité du Pimax, j'aimerai bien augmenter le contraste aussi, mais si je fais ça, les tons clairs sont vites cramés dans AMS2.

    J'avais déjà remarqué au début de la béta que le jeu paraissait très pâle, j'avais ajusté les paramètres avec mon Pimax et ça allait très bien, après il y a eu une mise jour d'AMS2 qui semblait avoir arrangé les choses, le jeu était plus sombre, plus contrasté mais avec des tons clairs pas cramés, j'étais revenu à la normale sur mon Pimax, mais depuis quelques temps j'ai l'impression qu'on est revenu en arrière, ou en tout cas qu'il y a eu une modif sur l'éclairage général des circuits.

    Peut-être que je me trompe.:jecpa:

    Je ne sais pas si il y a eu un réglage de la lumière depuis quelques temps, mais je trouve les circuits plus pâles .

    Comme un effet de brume ou je ne sais quoi qu'on peut voir au loin à l'horizon dans la vrai vie, mais qui est visible maintenant dans le jeu sur une distance beaucoup plus réduite. Une ligne droite un peu longue et le bout de la ligne droite est éclairci comme le serai l'horizon lointain, avec un effet de voile, peut-être pas autant, mais je trouve cet effet exagéré.

    C'est peut-être mon casque qui merde, mais j'ai baissé la luminosité dans le Pimax, et aussi dans jeu, ça améliore un peu les choses mais en contrepartie les cockpit sont très sombres.

    Je ne sais plus comment on appelle ça, un voile atmosphérique???

    Etrange, pas de soucis chez moi, que ce soit les V1 ou V2, et comme je disais il y a tout un post sur le forum Reiza, dédié au maniement des Vintages et je n'ai pas lu ce problème.

    Maniabilité des formules vintage

    Sinon le DLC Silverstone continu de bien se remplir, du moins pour l'instant sur la version béta. Ce soir a été rajouté les tracés National et international de la version 2001, plus le tracé sans chicane de la version 1975.

    Avec les différentes mise à jour depuis la sortie du DLC, les pistes sont maintenant magnifiques:pp. Les tracés national et inter de 2001 sont vraiment super sympa, je ne connaissais que les deux versions modernes sur PC2, et je préfère de loin ces tracés de 2001. J'adore le passage près des hélicos.:++:

    Je ne sais pas si Reiza va rajouter les différents tracés de 2020, tant qu'à faire, ce serait complet et on n'en parle plus:hihihi:

    1975 (2 tracés)

    1991 (1 tracé)

    2001 (3 tracés)

    2020 (1 tracé)

    Un peu de pub: 9 euros sur Steam:shy:

    je n'ai pas tout testé, mais les formula Vintage I (j'adore les II) sont pour moi à la limite du ridicule sur la sensibilité de l’accélérateur.

    meme en effleurant un pedalier rigide comme le HE... par contre elle sont sublime de l'interieur ;)

    Tout est toujours sublime dans ce jeu, comme pcars2 en beaucoup mieux, mais le reste :siffle:

    edit: les trucks aussi c'est bizarre, mais j'y connais rien en camion et ca ne m'interresse pas ;)

    Toutes les Vintages?

    Chez moi c'est pas le cas, quelques fois elles sont un peu nerveuses en sortie de virage, mais je n'ai pas de problème de sensibilité d'accélérateur, et je n'ai pas lu de commentaires la-dessus sur le le forum Reiza:jecpa:. J'ai un Fanatec V2 (je crois).

    J'ai pas eu le temps de tester grand chose, trop de boulot et la flemme de rouler le soir, mais il me semble que le système de pénalité a été bien amélioré.

    Sur les différents petits tests que j'ai fait, je n'ai pas eu d'avertissement pour sortie de piste si je ne gagne pas de temps, par contre si je coupe un virage le système te donne un avertissement, au bout d'un certain nombre d'avertissement ( à configurer avant la course), c'est drive thrue.

    A voir ce que ça donne en ligne.

    J’ai testé vite fait hier soir la version 1975 de Silverstone, graphiquement ça m’a l’air nickel. Piste d’aérodrome oblige, c’est plat, et un peu vide, mais c’est un peu normal vu qu’au milieu ce sont les pistes pour les avions.

    Au premier regard ces avions m’ont un peu choqués d’ailleurs, je les trouvaient avoir l’air un peu trop récent pour une piste de 75, mais Ilka a répondu à ça, alors je suis rassuré.:)


    Ilka:

    Cessna 172 premier vol 1955

    Beechcraft B200 premier vol 27 octobre 1972

    Je ne suis pas sûr que Beech ait réussi à construire autant d'avions en 1975, qu'environ 10 d'entre eux étaient stationnés à Silverstone à la fois. Mais nos avions sont toujours fantastiques, donc personne ne sait à quelle date exacte ils ont commencé à produire: p

    Allez hop, le change log::coucou:

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    La nouvelle mise à jour d'Automobilista 2 ajoute de nombreuses nouvelles voitures gratuites, plusieurs développements en mode championnat, un système de pénalité de limite de piste entièrement révisé, de nombreux ajustements de l'IA ainsi que le lot habituel d'améliorations et de corrections dans d'autres fronts de jeu.

    Le système et les règlements de pénalité de limite de piste ont maintenant été complètement révisés pour adhérer plus étroitement aux règlements réels de course et pour une meilleure cohérence. Une explication plus détaillée sur les règles des limites de piste à partir de la v1.0.2.0 suivra sous peu.

    Cette mise à jour amène également le berceau du sport automobile britannique à AMS2 - le Silverstone Pack comprend plusieurs itérations historiques de la piste au fil des décennies ainsi que son tracé actuel - des défis uniques et rapides parfaitement adaptés aux voitures qui ont couru dessus!

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    Ce pack comprend 4 versions distinctes de cette piste légendaire de 4 décennies différentes - 1975, 1991, 2001 et 2020; des dispositions supplémentaires pour la piste principale de chaque époque seront progressivement ajoutées dans les futures mises à jour.

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    FULL V1.0.1.2 -> V1.0.2.0 CHANGELOG:

    CONTENU

    • Ajout de la classe F-V10 Gen1
    • Ajout de Lotus 49C, Brabham BT26A à la série F-Vintage Gen2
    • Sortie du pack Silverstone avec les versions 2020, 2001, 1991 et 1975 (package DLC-payant)

    JEU

    • Mode championnat: tableau des classements Frontend ajouté; Ajout d'une option de mise à l'échelle de la longueur de course; Ajout d'une option de réinitialisation de la progression; Correction d'un bug garantissant que le véhicule du joueur respecte la configuration du championnat.
    • Ajout d'un nouveau système de pénalité de limite de piste - plus de pénalités de ralentissement (sauf pour rendre des positions), le conducteur a un nombre personnalisable de violations de limite de piste avant de se voir attribuer une pénalité au volant
    • Ajout d'une logique de tolérance de pénalité lorsque la coupe se produit sur de l'herbe / du gravier ou après un contact avec un autre véhicule
    • Diminution de la distance sur laquelle une violation de limite de piste invalide le tour suivant
    • Règles de limite de piste rendues standard pour toutes les sessions de course (que ce soit en solo ou en multijoueur) pour une meilleure cohérence

    UI et HUD

    • Ajout de la localisation brésilienne-PT (bêta)
    • Correction de certaines situations où le championnat était incorrectement identifié comme un championnat de carrière
    • Ajout d'écrans de stratégie de puits de l'interface utilisateur (accès via l'écran de configuration)
    • Ajout de l'option de commutation de la liste des véhicules à la page de sélection des véhicules.
    • Correction de l'unité d'informations contre la montre montrant toujours l'ancien style en mode Minimal
    • La boîte de dialogue multijoueur enregistre désormais tous les messages de la session
    • Suppression du délai de fondu du message HUD "Rendre la position" afin qu'il disparaisse instantanément lorsque la position est retournée

    LA PHYSIQUE

    • Réduction des effets de la vitesse des pneus sur le frottement de l'adhésif pour tous les pneus slick
    • Glissement longitudinal accru (et sous-virage réduit en conséquence) pour les pneus f-Retro, F-Vintage, Opala 1986
    • Largeur, diamètre et rapports de démultiplication des pneus F-Vintage Gen2 ajustés pour correspondre aux nouvelles voitures officielles
    • Réduction de l'inertie du moteur sur tous les moteurs MRX
    • Ajustement de la sensibilité du pas du séparateur avant pour les prototypes, les GT
    • Révisions aérodynamiques mineures pour AJR, Stock 2020
    • F-Ultimate: propriétés de charge et de déploiement ERS ajustées (seuil d'accélérateur plus élevé, plus de charge avec les freins pleins) pour minimiser les risques d'épuisement de la batterie au cours des premiers tours
    • Frottement et restitution de la carrosserie ajustés (légèrement moins saccadés au contact avec d'autres voitures)
    • Correction du Copa Classic CTD d'un pneu composé humide manquant
    • 6ème rapport de démultiplication fixe de la Camaro SS

    IA

    • Suppression de toutes les fonctions d'IA «artificielles» affectant leur comportement dans les situations de course (minimise les réactions imprévisibles)
    • La prise de décision du premier tour sur le 1er tour introduite dans la v1.0.1.0 s'applique désormais à tous les tours de course
    • Correction de la tendance de l'IA à mettre des roues sur l'herbe en ligne droite sans raison apparente pendant le premier tour
    • Ajout de la logique de conduite défensive de la version initiale de l'IA (très subtile sur cette version pour minimiser les problèmes potentiels)
    • Améliorations supplémentaires de l'IA pour réduire la probabilité d'accidents au premier tour, y compris la logique pour que l'IA soit plus prudente lors du retour sur la piste après une sortie
    • Vitesse d'activation DRS ajustée pour l'IA pour les voitures Sigma P1 et AJR équipées de l'appareil
    • Réglage mineur de l'IA Grip pour Cascais, Hockenheim
    • Amélioration de la fusion de la voie des stands avec le chemin principal du GP / National de Hockenheim

    L'AUDIO

    • Super V8: son PitLimiter coupé pour l'instant jusqu'à d'autres ajustements de code

    DES PISTES

    • Hockenheim 2020: Bruit de surface de la route à haute fréquence légèrement détendu pour une conduite moins rebondissante

    VÉHICULES

    • Ajout d'animations de suspension F-Classic et d'animations de pilote ajustées (tous les modèles)
    • Correction de la position des mains du conducteur du F-Trainer en vue à la 3ème personne
    • Stock Car Cruze 2020: Correction d'un problème visuel sur le châssis
    • Camaro SS: position du miroir corrigée
    • ARC Camaro: Correction d'un problème visuel sur les livrées 3,4,98,99
    • Puma P052: affichage corrigé des relevés de régime et de vitesse
    • Chevette: Réflexion du pare-brise réduite
    • Stock Car Cruze, Corlla 2020: ajout de saleté et de dégâts dynamiques

    ams2gld.exe Capture d'écran 2020.08.11 - 19.02.54.20.jpg

    Chez moi c'est l'inverse, si j'active cette option, j'ai un énorme stuttering. En 90 hz comme en 120, sur un Pimax 5K+.

    J'ai pourtant bien les derniers drivers Nvidia.

    Mais j'ai dû forcer la mise à jour Windows, l'option vers la 2004, ne m'était pas proposée, c'est sans doute que mon PC n'est pas compatible avec cette option, comme j'ai pu le lire sur le forum Pimax.

    Alors, point DLC :

    Pour ma part je suis en train de faire une nouvelle passe sur le 1975. Ilka (coucou chef :coucou2:) vient de finir la « art pass » sur 1991. Il y a encore des choses en cours (bâtiments notamment).
    mardi soir les choses devraient être à peu près finalisées. Le DLC devrait suivre la bêta. Mais j’ai pas de date officielle. Je me demande si c’est pas le 14 :roll:. Ou avant? Mince :ptdr:

    Bon, bref, ça avance mais pas facile du tout le 75. On a presque qu’une vidéo officielle de course toute moisie car en 260p :hihihi:. En tout cas on fait au mieux. après la folie de la v1.0, finalement ça se calme pas trop :fatigue:

    J'espère que tu as des avions en stock?:P

    C'est marrant de voir à 8'40 comment sont fringués les mécanos de l'époque, une vrai bande de play-boy, le petit pantalon, le petit polo blanc:hihihi:

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    Et dans la famille je débarque : c est quoi le rapport avec le très hétérogène( presque aussi bon que mauvais suivant les voitures) pcars2?

    Reiza a acheté le moteur de Pcars 2 pour la base d'AMS2, le Madness Engine. Avec les bugs, mais aussi l'accès à la totalité du code, ce qui devrait leur permettre de rentrer en profondeur dans le moteur du jeu et d'y changer ce qu'ils veulent. Ca c'est la théorie, en pratique c'est sûrement beaucoup plus compliqué à faire.:hihihi:

    LeboisVR , il ne t'en faut pas beaucoup pour être contrarié. :euh2:Et tu mélanges les réponses provenant sans doute du Studio (tes 2 premiers points), avec des réflexions plus personnelles, faut faire la part des choses.

    Rdit: et comme le dit Patrick, sortis de leur contexte.