Messages de vmax330

Moi c'est plutôt l'inverse, la Ford j'ai fréquemment l'envie de la jeter contre un mur.. et ça tombe bien car elle y va souvent toute seule J'aime bien les vieilles caisses en général mais celle-ci jamais trouvé le mode d'emploi, obligé de rouler à moitié sur des œufs si je veux pas la perdre sans toujours bien comprendre pourquoi ni jamais pouvoir réussir à la récupérer, sans parler des roues qui bloquent bien trop vite à mon goût

La Lotus me manquera pas non plus après mais sur un circuit rapide et plat avec pas mal de grandes courbes je la trouve quand même sympa, c'est plus le très serré et/ou le bosselé qu'elle aime pas Bon à Snetterton je la sens moyen pour l'instant, pas mal de passages un peu lents pour elle

Vous l'attendiez tous (ou pas), le voici, le voilà, mon magnifique arrêt aux stands Dommage que le replay montre pas les mécanos qui attendaient de l'autre côté du muret

Agahnim90 t'as oublié de leur laisser ton numéro, comment veux-tu qu'ils puissent t'envoyer un SMS ?

Plus qu'à faire venir Oli ici et on aura réussi

XtaZiiy avait pas pré-réservé une place ? Oui P1 Gaming est réputé et le Mans c'est mythique, pas étonné que ça parte aussi vite qu'une carte graphique en temps de pénurie J'espère qu'on aura une place pour les 24 H du Nurb chez eux cet automne, je me ferais bien Daytona-Le Mans-Nürburgring la même année

Ruchti68 vu ton rythme sur R3E je pense vraiment pas que ton niveau pose problème, il reste du temps en plus pour t'entraîner

Mes freinages étaient pas toujours constants sur cette piste, j'avais du mal à trouver des repères et on arrive quand même vite en bout des deux lignes droites. En plus l'image de mon Rift S était un peu plus gênante que d'habitude ici j'ai trouvé, le relatif flou au loin aidait pas à savoir quand placer son freinage et comment bien se positionner Y a quelques fois où j'ai vraiment eu peur qu'on me rentre dedans en regardant dans le rétro

Si j'arrive à rentrer le cockpit dans le coffre de la Supra je la fais mais c'est assez mal barré

R1jerome totalement d'accord avec toi, surtout que sur une boîte séquentielle c'est quand même pas normal que ça s'use aussi vite, l'embrayage sert normalement qu'au démarrage Peut-être pour ça qu'on est nombreux à avoir eu le souci peu de temps après être sorti des stand d'ailleurs ? Perso je m'en suis même pas servi de l'embrayage, ça décollait très bien sans alors que je suis pas en embrayage auto

On sait quand ça a été implanté ce truc ? De la façon dont ils l'ont présenté en plus, ça donnait l'impression qu'ils comptaient beaucoup sur les joueurs pour leur dire si ça marche bien ou pas

Je serai en vacances entre le bassin d'Arcachon et les Pyrénées ce week-end là, désolé

Circuit assez bizarre mais rigolo, j'avais plutôt de bons temps dessus même si j'avais l'impression de plier la pédale de frein à chaque fin de ligne droite tant j'avais du mal à avoir des repères

Course 1 j'esquive Kangourou qui a pas démarré, puis Maxz318is à l'envers et s'ensuit une course assez solitaire en quatrième place, loin des premiers, pas très fun à vrai dire... je remercie vivement mon coéquipier R1jerome d'avoir empêché Maxz318is car je suis à peu près sûr que j'aurais pas réussi à résister à sa pression

Course 2 qualifié plus loin, mais assez bon départ et je remonte vite des places jusqu'à me retrouver cinquième, derrière R1jerome cette fois. Je le remonte peu à peu et il me facilite le passage

Après la déco du malheureux Kangourou je me retrouve troisième... mais au moment de ravitailler, bien après tout le monde, c'est la panique, j'ai plus qu'un tour d'essence et je sais plus où est l'entrée des stands J'avais pourtant testé avant-hier en practice mais trou noir complet, pas beau de vieillir Je me plante donc à moitié d'entrée, coupe dans l'herbe, prend 10 s de péna pour excès de vitesse et là je m'aperçois que je suis du mauvais côté du muret, les mécanos sont derrière  

Longue marche arrière un peu galère en VR, pas le choix vu l'essence qui me reste, et je repars à une cinquième place inespérée... ju puis une quatrième qui me réjouit pas quand je double mon équipier R1jerome garé sur le côté

Mais en fin de course, dans le dernier tour, ma voiture se met à plus avancer, j'apprendrai que c'est l'embrayage qui est mort... Je tente de rallier l'arrivée comme ça mais le chrono s'arrête avant, je suis quatrième mais avec marqué abandon Un peu les boules quand même, j'ai pas arrêté de demander une meilleure gestion de l'embrayage pour les boîtes en H au championnat DTM, et là j'ai une panne d'embrayage avec une boîte sans embrayage

Y a des points bonus si on respecte le tracé du début à la fin ?

J'étais passé par lui pour mon Pro et j'avais eu une petite promo, mais j'avais vu ensuite effectivement qu'il avait eu une situation compliquée

Oui la SF90 j'aime vraiment pas tout comme la F8, par contre j'aime beaucoup la Roma, la Monza ou la nouvelle SP3 Daytona

Oui c'est pas nouveau chez eux ça, fallait aussi être connaisseur pour pas confondre une Testarossa et une 512 TR, puis une 550 Maranello et une 575

Moi je prends et je revends, trop gros pour ma place de parking de toute façon

Rolls c'est plus du style allemand qu'anglais, d'ailleurs les BMW actuelles sont de plus en plus dans la même veine Mais le Cullinan oui ça pique aussi les yeux, même si je trouve le Bentayga encore pire

XtaZiiy pour les Bentley c'est pas trop ma came mais je les trouve pas toutes moches, j'aime bien la Continental GT. Après oui leurs berlines je trouve ça pas très beau non plus.... même si pas aussi moche que les Rolls pour moi

C'est l'endurance qui m'a poussé à me mettre à RF2 et aucun regret, c'est vraiment des expériences à part Et j'apprécie de plus en plus cette simu même en dehors des endus désormais

ThePascal66 plutôt d'accord avec toi sur ça, mais avant le Cayenne, la santé de Porsche était précaire, aujourd'hui elle est archi-solide, ça suscite forcément la convoitise de marques comme Aston, Lambo ou Lotus qui ont quand même très souvent flirté avec la faillite dans leur histoire. Le cas de Ferrari est différent car ça fait bien longtemps qu'ils ont plus de problèmes d'argent, mais bon quand tu vois le succès de l'Urus, c'est sûr que ça doit être difficile pour une marque de résister à l'envie de faire pareil Le plus moche de tous pour moi, c'est quand même le Bentayga de Bentley