Si c'est pour les Ginetta GT4, tu peux contacter l'auteur pour qu'il t'envoie le dds de la texture, il est actif sur racedepartment. Ou peut-être quelqu'un ici pourra te le faire passer.
Messages de LeSunTzu
-
-
C'est faisable, il faut juste connaître le nom de la texture du plexiglas qui dépend de la voiture.
-
Ça c'est une F314, pas une F317.
-
Mon expérience c'est "course vivante" à coups de portière et de voitures qui zigzaguent. Avec des monoplaces c'est un carnage.
De plus ça fait un an qu'il n'y a plus que des grilles inversées sur AC. Des courses normales, ça ne ferait pas de mal.
En F3 Europe, il y a une seule séance de qualif avec les grilles des trois courses déterminés par les 3 meilleurs temps. Vu les embouteillages sur la piste en 20 minutes de qualif, ça mélange un peu l'ordre des pilotes, mais sans mettre les lents devant les rapides. Je ne pense pas que ça soit faisable sur AC mais ça a le mérite d'éviter le n'importe quoi.
Dans d'autres ligues, on fait une qualif pour la course 2 en superpole (un seul tour lancé), ce qui rebat un peu les cartes aussi selon les risques que chacun est prêt à prendre. Mais là encore ça évite les grilles à l'envers.
-
Grille inversée avec des monoplaces, ça serait un carnage
-
Les templates sont dans les fichiers du mod. Il y a deux textures : l'une pour la carrosserie, l'autre pour tous les appendices aéro.
-
Les vieilles Lancia ont de la gueule. Et une fois qu'on leur a enlevé leurs gros pare-choc chromés, elles perdent un peu de leur côté bourgeois et gagnent en muscles.
Le photographe (https://www.flickr.com/photos/digitalslrphotos/) embellit tout ce qu'il shoote, mais à la base le coupé Aurelia est top :
-
-
Je ne suis pas sur qu'il faille en rire. Tant que les équipes peuvent décider du règlement technique, le risque Mario Kart est contenu. Si la FIA et Liberty Media ont les mains libres, c'est une autre histoire. Quand on voit le carnage de la Formule E avec les fan boosts et autres conneries incrustées à la télé...
-
-
La prise en main est facile, ce n'est pas une F1 ni une ancienne GT.
-
En bon français, ça s'appelle de la merde.
-
J'en suis, numéro 23.
-
On en avait déjà discuté de ce wheelstand. Il est bien pour un volant type T300 (je peux en témoigner), mais probablement pas assez stable pour des DD et autres volants du marché au FFB plus costaud.
Il faut bien serrer les molettes du plan de fixation du volant car ça a tendance à bouger.
-
-
-
La dernière fois que j'avais essayé cette voiture, je l'avais trouvé inconduisible sans boite en h : pas de problème au rétrogradage avec un coup de gaz, mais c'était impossible de gérer correctement la montée des vitesses sans casser le moteur (impossible de trouver le bon timing pour lever le pied de l'accélérateur).
J'ai refait des tests hier et je me suis rendu compte que l'autoblip d'AC fonctionne aussi comme autocut quand on monte les vitesses (le jeu coupe automatiquement les gaz). Du coup la voiture est bien jouable aux palettes avec l'autoblip activé.
-
-
Pour ceux qui n'ont pas l'habitude de Photoshop : le moyen le plus simple de transformer une photo en bichrome est d'utiliser un calque de réglage "Courbe de transfert de dégradé" et un calque de réglage "Luminosité/Contraste". C'est facile à utiliser et on garde l'image 100% modifiable en permanence.
-
Oui mais là c'est Racing Point