Effectivement, on a déjà vu mieux comme soirée Pour ton histoire de 4ème temps en qualif et de 14ème place sur la grille, est-ce que tu n'aurais pas fait un excès de vitesse dans les stands ou coupé la piste pendant la qualif ? Je te dis ça parce que le fait de faire ça en qualif entraîne la suppression de ton meilleur temps.
Pour les stands, je me fait jamais avoir, vu qu'en plus je sais pas si on peu accelerer dès que l'avant de la voiture a franchi la ligne ou i il faut attendre que l'arrière passe la ligne, ben je fais toujours la 2eme option, j'attend que la voiture passe completement la ligne.
Pour l'annulation du temps en cas de coupure, ben justement le temps n'est pas compté, alors que la, dans les time table de fin de qualif, j'étais bien marqué 4eme
Ah et du coup j'en profite : à quoi correspond le 47.2 sur le moniteur de la ferrari? Temperature des freins?
Oui pas simple ce rating. En lisant les derniers commentaires, je me connecte pour voir ou j.en suis. Silver avec surprise avec un peu plus de 8000. Je décide de faire une course en ligne sur Milano. Partie 6eme arrivée 4.. aucun choc ...et bilan je repasse bronze avec toujours plus de 8000 ..,,,?,?,???
Bizarre.. pas très grave l.essentiel est de prendre son pied pendant la course.
Mais augmenter son rating sera plus simple et sûr avec des courses d IA , qu’avec les courses en ligne avec les « aléas » retardataires, fous furieux......
Pour l'ia, vraiment pas sur. en tout cas pour l'instant.
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Ca fait 3 jours, je rage encore
Sinon, soirée horrible, j'ai fais 2 courses sur le meme serveur au nurburgring.
Première session, je spawn dans un concurent, la course a même pas commencée que ma direction est cassé et j'ai eu des pénalités de sr. yay, on sent la session qui va bien se passer.
Premier virage, c'est l’hécatombe, comme d'hab, je remonte 4 eme (j'ai spawn 14eme en qualif alors que j'avais le 4eme meilleur temps, bref passons).
2 - 3 tours plus tard, je prend l’intérieur au premier virage pour doubler, je laisse masse d'espace, et non, il viens me taper l'arrière. Et je me refait encore percuter par quelqu'un, parceque j'étais calé au milieu de la piste.
bref, j'ai fini les 12 minutes restantes avec le volant en permanence tournée vers la droite, certains virages longs je n'avais même pas besoin de tourner le volant pour prendre le virage
2eme session, un peu la même, mais la je me suis fait tarter par l'arrière par un mec qui a loupé le premier freinage. Et 3 minutes plus tard, alors que j'étais en bagarre avec une nissan, un mec revient sur la piste à la perpendiculaire et je lui rentre dedans à 220
Le plus marrant, c'est que j'étais en vr. Et du coup je surveillais la nissan à ma droite, en donnant des coups de tete rapide. Et la bmw que j'ai percuté, je l'ai vu genre à 10 mètres de moi quand j'ai réorienté mon regard en face de moi, je vous explique pas le screamer, j'ai juste sursauté en lachant le volant, alors qu'il m'en faut beaucoup d'habitude
Edit :
Et ca, c'est moi avant le début de la premiere course ...
J'étais en Pro-Am avant la dernière build qui a fait baisser certain rating donc je pense que oui.
Kunos a expliqué sur leur forum que la catégorisation des pilotes bien activée. Il y en a 6 : Beginner, Rookie, Bronze, Silver (rating > 7000), Gold (rating > 8000) et Platinium (rating > 9000). La subtilité est que la catégorisation s'obtient après avoir parcouru 250 km au dessus du seuil de catégorisation, sans jamais être redéscendu en dessous. Exemple : si tu 6900 de rating et qu'à la fin d'une course de passe au dessus des 7000, il faudra te maintenir pendant 250 km consécutif au dessus de ces 7000 pour être catégorisé Silver. Ca fonctionne pareil pour être Gold et Platinium. Ils ont fait ça pour éviter qu'un pilote ayant un rating stable autour des 7000 oscille entre Bronze et Silver par exemple.
Pour ce qui est de la catégorie de la voiture (Am, Pro-Am, (Silver), Pro), apparemment, ça serait aussi en place. Par contre, IRL, la catégorie de la voiture est défini en fonction de la catégorisation de l'ensemble des pilotes. Je ne sais pas comment ils retranscrivent ça étant donné qu'on est pour l'instant le seul pilote de la voiture en online Je n'ai pas trouvé d'info là-dessus sur le forum officiel ...
Ah d'accord, parceque la je suis à 7800 à peu prêt et je suis toujours en bronze, ca doit etre pour ca. J'avoue que l'interface est pas très claire.
Donc, pour passer silver, il faut que mon rating reste au dessus de 7000 en global, ou à chaque course? Genre, si j'ai un gros accident, ca reset les 250 km? Ou ca fait juste baisser genre à 7200, et je suis toujours en lice pour le silver?
Et sinon, je suis chaud pour faire quelques roulages ce soir
D'accord, mais du coup le pédalier 3 pédales n'existe pas en bundle.
Si je prend tout séparément, tout sera compatible sans rien faire? Genre, il manquera pas des cables ou des adaptateurs normalement fournis dans le bundle?
Question budget, je me suis dit que 550 euros pour le kit que j'ai cité au dessus, c'était pas mal pour passer à du haut de gamme.
Pour la base, le probleme c'est que les prix montent très vite après la csl elite, et 500 euros sans volant ni pédalier, je trouve que ca commence à faire pas mal.
Pour le pédalier, c'est pareil, 360 euros ca commence à faire beaucoup . Pour le load cell, je peux prendre le pédalier de base à 80 euros et acheter une 3ème pédale séparément? Ou il faut le pédalier à 3 pédales de base? j'avoue que j'ai pas trop compris ce point.
Et pour les roues, comme je l'ai dit il me faut une roue ronde pour le rally, après c'est pas très grave si c'est pas de l'ultra haut de gamme. Faut juste qu'elle ne s'use pas trop vite Et pour une roue plus typé GT/F1, je verrais plus tard. je sais que j'en prendrais une, mais ce n'est pas ma priorité.
EDIT: je pense que j'ai compris pour le pédalier. En gros, y'a la version de base à 80 euros, et l'autre version à 220 euros, qui est exactement le même pédalier mais avec l'option 3eme pédale + LC, c'est ca?
A mon avis c est un bon plan, sauf que si tu veux un load cell pour les freins t es obligé de prendre une pédale en plus. Jai commencé avec 2 pédales et la base csl elite ps4, puis j'ai pris un LC donc une pédale en plus. Avec les 2 pédales de base, c'est déja très sympa. Et surtout les réglages FFB sur le volant en temps réel, un vrai plus.
La troisième pédale (L'embrayage) quand je m'en sers pas, me sers de frein à main progressif. Demande un poil de temps à s'habituer, mais ça fontionne super.
Salut, déso de ma question de noob, mais c'est quoi un load cell? je suppose que c'est en rapport avec la dureté de la pédale, vu le nom?
Je suis actuellement sur un t150, que j'ai depuis 2 ans, et qui commence sérieusement à faire des bruits bizarres
Ca fais quelques temps que j'ai envie d'upgrade mon setup volant + pédalier. J'avais d'abord pensé à un T300rs, mais il est pas vraiment customisable niveau roues, et lorsque je suis tombé sur le site de fanatec, avec leurs roues F1 et mclaren j'ai eu comme qui dirait une érection
Du coup, l'achat ne serait pas pour tout de suite, disons plutot cet été, et j'avais envisagé de partir sur le pack csl elite PS4 starter kit, quitte à prendre une nouvelle roue plus tard, je ne peux pas seulement prendre une route de F1, parceque je joue aussi à des jeux de rally.
Est ce que ca serait un bon plan? Je suis sur pc, et un embrayage ne m'interesse pas pour le pédalier, parceque je n'ai pas vraiment la place de caler un shifter ou une boite en h, donc une avoir une 3eme pédale serait vraiment superflus.
Rappel pour les personnes qui utilisent la VR et qui ont des problèmes avec le(s) menu(s), en premier lieu faire CTRL+ESPACE quand vous êtes dans le "garage" pour avoir le menu devant soi et il n'y a pas besoin de retirer le casque pour accéder aux différents sous-menu, ne pas oublier non plus d'ajuster la dimension et position des menus dans c:\documents\Assetto Corsa Competizione\Config\vrsettings.json
Le jeu est toujours en bêta donc il faut juste retrousser ses manches et prendre son temps sans s'énerver, faire une chose à la fois, bien lire les infos à gauche et à droite et je peux assurer que tout fonctionne si on prend le temps de bien lire.
Je suis d'accord que c'est un peu pénible au début mais une fois le mal passé c'est vraiment tout bon
Je sais pas si c'est pour le probleme des menus qui sont trop loin, mais au cas ou:
Pour les utilisateurs d'oculus rift, vous appuyez sur la touche menu de la manette de droite, vous vous placez bien face à votre volant, et vous cliquez sur "réinitialiser la vue".
Les menus devraient bien etre en face de vous, et assez grand
Perso, mon probleme c'est lorsque j'entre dans le menu pour la stratégie de course.
je sais pas pourquoi, les flèches directionnelles de mon volant de marchent pas, je peux pas descendre dans le menu, j'ai l'impression que je n'y suis même pas (la ligne n'est pas surlignée en rouge).
J'ai ce problème uniquement en vr, lorsque je joue avec mon ecran, tout vas bien...
J'ai un T150, d'autres ont le meme soucis?
Edit : j'ai attribué le reglage du TC en course avec les flèches haut et bas, et ca marche aussi. Les fleches se désactivent dès que j'entre dans le menu.
Par contre je suis le seul à me faire black flag sans arrêt en multi? J'arrive sur une course, je fais les fp1, j'arrive en qualif, et la... Je me fais agiter des black flag, des red flag, à chaque fois que je passe. Je viens à peine de sortir des stands que je me fais déja disqualifier, à chaque session. Je ne peut faire aucun temps, et tous les drapeaux me sont déstinés, car lorsque je suit une voiture de pret, le commissaire sors le drapeau uniquement à mon passage.
Arrêt au stand après 25 minutes de course, ils changent mes pneus, tout va bien, je repars.
Et je m’aperçoit qu'ils ont oublié de refaire le plein
Ca fait plusieurs fois que le plein d'essence ne se fait plus automatiquement depuis la dernière mise à jour, c'est plutôt embêtant, surtout avec une stratégie agressive
Perso j'ai un petit problème depuis quelques temps, c'est le hud.
Je sais pas pourquoi, le temps au tour s'affiche sur mon oeil gauche, et suis mes mouvements de tete, au lieu de rester à ma gauche. Je sais pas si c'est très clair.
en gros j'ai 2 affichages du temps au tour, un qui reste statique en haut à gauche (normal), et l'autre qui suit mon regard, et qui s'affiche sur l'ecran de gauche en vr. J'ai pas le souvenir d'avoir bidouillé des options, donc si quelques à déjà eu ce problème et l'a résolu
L'option temporal était déja activée, j'ai activé le fxaa avant de revenir sur temporal, et ca a nettement amélioré le rendu (sans trop savoir pourquoi):
Pour le sharpness à 0, ca n'a rien changé. Je vais bidouiller les reglages Nvidia pour voir si je peux pas améliorer tout, merci en tout cas!
Pour ton histoire de 4ème temps en qualif et de 14ème place sur la grille, est-ce que tu n'aurais pas fait un excès de vitesse dans les stands ou coupé la piste pendant la qualif ? Je te dis ça parce que le fait de faire ça en qualif entraîne la suppression de ton meilleur temps.
Je n'ai pas trouvé d'info là-dessus sur le forum officiel ...
. Pour le load cell, je peux prendre le pédalier de base à 80 euros et acheter une 3ème pédale séparément? Ou il faut le pédalier à 3 pédales de base? j'avoue que j'ai pas trop compris ce point.
