Messages de janotronic
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Twin77 merci pour le partage et il serait intéressant que tu mettes effectivement ta config DD.
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effectivement c'est assez fréquent de se retrouver avec une météo plus chaude et du coup un grip différent lors d'une course. Du coup il est toujours bon d'avoir déjà roulé en practice avec des météo différentes pour ajuster son setup aux conditions ?
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Et dans R3E et AMS plus de FFB si il n'est pas réglé sur 100%, on est plusieurs à avoir remonté le bug à mika, il va regarder et proposer un fix au plus vite !
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Pourtant bien dispo ici
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merci Darky, il ne font plus trop de cadeaux , dire qu'avant on avait droit à 50% de réduc sur les abonnements, comme quoi là aussi c'était mieux avant
En plus pour rien arranger à mes affaires R3E et AC sont plus jolis sur le casque vr Pimax 4k que je viens d'acheter (normal ma gtx 970 souffre sérieusement avec iRacing même avec tout en low) et je n'arrive plus à rouler sur écran
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Merde pas de réussite sur ce coup-là
Bon je suis certain que tu vas solutionner ça
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Suite à l'achat d' un casque VR,
je vends mon écran 32" HP Envy Bang & Olufsen qui est en parfait état de fonctionnement et qui est garanti chez Boulanger jusqu'en Mars 2018.
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Pour les infos techniques je vous laisse suivre ce lien
Par contre je préférerais une remise en main propre car je n'ai plus l'emballage d'origine
Je l'ai mis en ligne sur Leboncoin à 350€ mais le laisserais à 300€ sur le fofo.
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une question comment faites vous pour limiter le "flou ou manque de résolution" au loin ( ex: réussissez vous à lire les panneaux 100m 50m avant d'être à leurs niveau ?) car perso ça m'est difficile de m'y faire malgré l'immersion, du coup si vous avez une solution
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Clairement deux pilotes très fort lorsqu'ils sont devant mais qui ne supportent pas de se faire doubler et du coup on une attitude plus que discutable/detestable (au choix)
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Pas trop d'accord avec cette analyse car même Hamilton a bien dit que cette année il avait "gérer" ses moteurs donc cela veut bien dire qu'il n'a pas eu à forcer comparativement à l'année dernière où il avait un Rosberg qui l'obligeait à taper dans la mécanique mais cela reste mon analyse personnelle
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simplement car le casque est simplement équipé d'un capteur gyroscopique et n'as pas de capteur roomscale qui permet de faire le tour de ta voiture mais si tu veux le faire avec ce casque il faut acheter un capteur Nolo
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Vinestro au cas où vous soyez passé de cette petite review
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Salut Janatronic, ce casque m’intéresse aussi, est il mieux que le DK2? Peut-on descendre de la voiture et y faire le tour comme je voir sur certaines vidéos?
Je ne peux pas comparer avec le DK2 car je ne l'ai pas eu et non tu ne peux pas faire le tour de l'auto
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Jano, as-tu la sensation que çà va moins vite, et as-tu remarqué que tu fais beaucoup moins d'effort pour tenir le volant, étant donné que c'est plus naturel ?
oui effectivement j'ai bien la sensation que ça va moins vite et pourtant sur les chronos je ne suis pas trop à la rue même si je ne roule pas beaucoup car malheureusement je suis sujet au motion sickness donc j essaie de faire de petite sessions pour tenter de m habituer.....je m'en doutais un peu malheureusement puisque j'ai des soucis d'oreille interne ☹
Pour le volant c'est tout à fait ça, moins d'effort pour tourner le volant et surtout je braque avec l angle approprié sans m'en rendre compte et la prise de trajectoire pour "placer" l'auto est beaucoup plus naturel aussi ( comme je le fais IRL ) alors qu avec l écran j'ai toujours la sensation de ne pas braquer assez et pas tout à fait au bon moment.
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je n'ai pas noté de défauts rédhibitoires ni de "latence" donc pour notre usage cela me convient, mais on est limité bien entendu aux mouvements haut/bas/gauche/droite et il y a toujours possibilité d'améliorer le tracking avec des systèmes comme TrackHat