Fin de saison!
Je pensais faire encore deux courses mais il semble qu' I-racing bug et n'enregistre plus les résultats, du coup j'en reste la.
Bilan positif pour moi avec pas mal de points gagnés et de bonnes statistiques.
Les malheureux événements que nous avons traversés n'ont eu qu'un mérite, celui de rameuter tout un tas de pilotes (ainsi que de vrais pilotes irl).
C'était bien sympa et motivant de vous croiser en piste, à bientôt et profitez bien du soleil 
Ah oui ok...
En plus t'as pas de chance, à se tromper de set up, tu aurais pu tomber sur un avec de l'appui, mais la Monza... Difficile de faire pire.
C'est pas le même budget(+300 euros de mémoire) , mais je pense que le HE Sprint niveau fiabilité/efficacité c'est autre chose.
Par contre il faut que le playseat suive niveau rigidité.
J'ai regardé la course en spectateur, bravo thomi,
dommage pour Lohi sur qui un gars se rabat dans la première chicane à je ne sais plus quel tour alors qu'il sait bien qu'il est à l'intérieur.
Je suis toujours étonné de voir des pilotes faire comme si il n'y avait personne "inside" et ainsi sacrifier leur course et celle d'un autre concurrent.
Je vois souvent ce genre de manoeuvre en practice ou le gars se rabat tout simplement sur toi comme si t n'étais pas la et t'oblige à complètement freiner pour éviter le carton.
Problème de FOV? De spotter? Une histoire de mono écran trop petit? Qui sait...
Dommage Lohi , espérons plus de réussite pour la prochaine pour toi.
Non pas de modif de mon coté , j'ai eu la flemme 
Pourquoi personne n'a roulé sur Philip Island cette semaine?
Le circuit n'a pas plu?
Sans surprise 
Faut vraiment revenir à 2 saison off pour chaque circuit sur lesquels on a couru durant deux saisons précédentes comme Luca le propose et comme c'était avant.
Avec ce système d'une saison off, on a tout le temps les mêmes circuits qui reviennent et on n'en voit plus jamais certains.
Super , j'ai cherché fut un temps ce genre de housse.
Bonne acquisition!
J'ai deux petites questions:
-Est ce que les frottements avec la housse sont bruyants?
-Est ce que ça génère de l'électricité statiques?
Jamais vu autant de maintenance que ces derniers temps.
Pas évident de trouver la bonne formule niveau appuis ici aussi mais je pense que sur Phillip Island la 7 ieme longue sera utile à moins de rouler en full downforce.
J'aime pas trop le début ici car après le départ c'est tout à fond jusqu'au T2,
du coup avec le phénomène d'aspi, on arrive en masse à cet endroit sur un virage rapide, assez délicat déjà en condition normale,
mais en plus avec des pneus froids , l'adrénaline du départ et un regroupement de concurrents... Je vous laisse imaginer la suite 
Si vous survivez ici, tout n'est pas encore jouer,
de nouveau c'est à fond jusqu'au T4 pour un gros freinage très propice aux divebombs
ou pire au gars qui va bloquer les roues et vous refaire l'arrière, car pneus froids, adrénaline , regroupement de concurrents.
Si vous êtes encore vivants après le T4, vos chances de franchir la ligne d'arrivée viennent de doubler!
David Lucas Hood Ah mince 
Bon rétablissement David et à bientôt!
Bravo pour ton top 5 zbth
J'ai pas insisté haha, c'est des simulations d'attaque mais c'est plus pour tenter de le pousser à la faute qu'autre chose.
C'est bizarre que ce circuit ne te convienne pas, tu sais au cas quitte à être moins performant, rajoute des appuis,
je me souviens que Jouni Silvasti roulait la dessus avec 31/14 d'appui et ce mec était imprenable.
Bon après c'est sur, il partait en pole et il la lâchait pas, si tu as de nombreux dépassements à faire ça peut être problématique.
Mais l'essentiel c'est quand même d'avoir confiance en la voiture.
Ah pas pensé à ça, c'est vrai!
Non non je modifie pas le brake bias ou très rarement (épingle de montreal par exemple).
Je pense que ça se joue dans la manière d'effectuer le trail braking et le fait de varier la pression du freinage durant cette phase.
Load cell obligatoire donc déjà puis différence de set up aussi bien que j'ai conservé le BB du pure cette semaine.
Pas grand chose à dire, me suis contenté de suivre car ce Caserani était déterminé à lead, doit y a voir une prime pour chaque tour passé en tête va savoir.
Bref j'ai fait deux tentatives et ça a fait un contact, j'ai attendu donc la fin.
Dernier virage , je fais mine de tenter un interieur, il ferme la porte, je reprend la traj idéale, je sors mieux que lui, je prend l aspi je déboîte sur sa droite et dans la ligne droite alors que je suis déjà à sa hauteur il commence à me tasser méchamment , nos roues était imbriquées, bref , j'ai eu peur de la grosse crasse mais ça va ça s'est finalement bien passé et je gagne avec 0.004 d'écart
Rah encore les même circuits!!!!!!!!!!!
Moi j'ai voté Sonoma, Sebring, VIR, Snetterton et je sais plus quoi.
On roulera jamais la dessus je sens
Je viens de voir en plus que c 'est un français Stasi Stephane
Un seul lapped car rencontré durant cette course et il faut que je tombe sur le mec qui fait rien pour faciliter le passage alors qu'on est deux à se battre pour la première place et que lui doit avoir 1 minute de retard sur le mec devant.
Il a abandonné un tour après , c'est vraiment terrible de voir à quel point certains peuvent être antisportif (j'ai d autres adjectifs beaucoup plus fleuris)
Lol, première fois que je la fais celle la, confondre le drapeau blanc et le drapeau à damier faut le faire:p
