Mais je suis encore vos soirées du coin de œil
Pour le moment mes soirées me coûte un peu plus chère avec Iracing
Mais je suis encore vos soirées du coin de œil
Pour le moment mes soirées me coûte un peu plus chère avec Iracing
Salut Lake ça faisait longtemps que j'avais pas vu ce fameux casque jaune.
Je pense que Thomas Crabos ou Ch4rL1E pourrait te guider vers les topic d'open de AC ou ACC
Le problème c'est que la différence entre les très bon pilotes et nous elle est la, les très bon ne font pas d'erreur.
Et c'est toujours une erreur de croire que les autres sont meilleurs juste parce que ils ont du meilleur matos ou qu'ils on changé quoique ce soit.
J'y vois avec mes coéquipiers ils sont bien meilleurs que moi et bien plus réguliers certains même roule 15mn et hop sont dans les temps des meilleurs et peuvent rouler 2h en faisant les mêmes chrono au 10ème près sans erreurs. C'est ça la course automobile
Surtout quand tu regard pratiquement tout les joueur qui met sur youtube et Twitch ont les frein facilement réglé pour eux.
Et surtout comme moi je ne possède pas un volant et pédalier haute games je peut pas faire grand chose.
Comment tu sais qu'il ont réglé la course de leurs pédales ?
Après chacun fait comme il veut mais pour moi et pour mon cas personnel je pense que j'ai plus a apprendre et a progresser en apprennent a freiner correctement sans "assistance " et attention il n'y à aucun mépris dans ce que je dis chacun aborde la simu a ça façon
je ne vois pas trop l'intérêt de tout modifier le mieux pour progresser je pense est de s'adapter au freinage des différentes voitures.
Savoir faire du dégressif c'est indispensable mais savoir freiner au max aussi.
Perso je n'ai jamais rien touché et je dis pas que quand je remonte dans la Cup le freinage est facile loin de là mais j'essaie de m'adapter au mieux à l'auto.
Ce n'est que mon avis
En Ferrari le raidillon passe à fond mais pas Blanchimont c'est peut-être normal qu'en BM aussi.
En course j'ai bataillé avec des BM elles étaient dans le coup niveau chrono mais semblaient un peu à la peine dans le raidillon
Ton montage a l'air ok les boutons viennent entre le hub et la roue et une fois serré ça ne bouge pas.
Par contre moi j'avais pas de rondelles fournies ça ma paru bizarre d'ailleurs mais bon j'en ai rajouté que j'avais en stock.
Pour la doc me suis servi de photo trouvé à droite à gauche sur le net
Oui les vis dorée c'est bon moi j'ai mis les noirs
Je t'aurais bien mis une photo mais j'ai jamais rien compris de comment faut faire et j'ai jamais vraiment cherché à comprendre
Commandé y a 2 semaines chez eux.
Commande passé le lundi matos reçu le jeudi aucun soucis de livraison pour ma part
Il reste fidèle à sa réputation cet Andy
Bonne endu a vous RFR
Et oui y a pas d'ABS sur la M8 GTE comme sur toute les GTE .
Les GT4 elles ont ABS donc tu ne bloquera pas les roues même si t'appuies comme un sourd.
Le setup n'a rien à voir c'est l'avantage des setup fixe si les autres vont plus vite c'est que le problème vient de toi.
Appuie moins fort genre à 80% et tu verras que tu seras bien mieux en entrée de virage
Sur le site fanatec les réglages proposé sont pas mauvais
Les roues ne ce bloque pas avec l'ABS c'est sont role éviter le blocage.
Par contre si tu freines trop fort et que tu enclenche l'ABS tu perd en freinage essaie de freiner plus tôt et moins fort et tu verras que tu seras plus efficace
Certains d'entre vous ont roulé avec la Cayman ?
Depuis la mise à jour c'est une catastrophe, spin sur spin sur Brands Hatch. Aucun de mes setups n'étaient valides, j'ai tenté de bidouiller, c'était minable mais le baseline sous-vire vachement.
Je perdais l'arrière avec un filet de gaz, sans filet de gaz, j'ai testé avec du frein, que dalle, j'ai fais une course de merde tout seul derrière, je suis parti en fond de grille comme pas à l'aise et j'y suis resté
Je l'ai testé pendant la week 13 et au contraire je la trouve plus saine qu'avant.
Par contre oui les setup ne vont plus je suis resté en baseline, elle était plutôt agréable à conduire
Wep c'est exactement le même problème que moi, par contre je ne pourrai pas te dire d'où ça vient.
Demande à fanatec ils vont te renseigner
Porsche, Mazda,BM fixed sont des courses officielles
Arf c'est moche la malhonnêteté de certains.
Si tu connais la source du problème et que tu peux réparer toi-même c'est cool et je pense pas que sa te coute trop cher.
Bon courage à toi.