Messages de Noard

Via le programme faut que tu sélectione la voiture et le circuit que tu veux , tu telecharge sa isntale direct dans Iracing et après ils sont dans tes setup en jeu

Course aussi hier en Porsche :

Qualif 6eme en 1.06.6.. au moins a 3/4 dixième de mes meilleurs temps qui m'aurais placé dans les 3 premier.

Départ bien les pilotes derrière moi reste un peu sur place donc pas de pression au 1er virage mais je décide quand même de resté bien a l'exter histoire de pas me faire surprendre par un mec trop existé et là me demander pas pour quoi je me laisse emmener a l'exter et fini gentiment dans le bac a sable du coup je repart 19/21.

La suite, déconcentré, agacé de ma connerie, qui fait que je sur conduit et me fait sur prendre par le fond de grille pas rapide, résultat off tracs a la pelle.

Je me reprend et remonte doucement pour finir 8eme, avec 13 incidents, dont 2 contact

Le 1er chelou je passe a 50 cm d'un pilote en travers ne sent rien dans la direction aucune bosse ni rayure sur carrosserie et en regardant le ralenti on voie que je ne le touche pas mais 1 fois passé on voie sa voiture qui saute 2 mettre en l'air

Le 2eme contact est juste avant la ligne d'arrivé le pilote qui me précède est au niveau de mon pare-choc arrière et frustré (je pense ) vient me taper juste avant de franchir la ligne (un bel état d’esprit)

Point positif ça ma appris a conduire dans le trafic avec cette auto et ces freins capricieux

Perso je prend les set sur" Iracing Setup Sync "et j'ai au moins 4 session de 30/40 minute d’entraînements

Je dirait juste, mais qu'elle figure artistique 10/10

Désolé

Elle est surtout bien différente.

Pas ABS,ni de traction control, il faut juste un peu plus de temps de practice pour bien la comprendre mais une fois en main c'est un vrai régal

Arf j'ai pas pensé au report d'ailleurs faudra que je regarde comment ça fonctionne

Merci pour tes réponses toujours au taquet en plus

Comment on enlève les 2 bandeaux en haut et en bas quand on regarde les replay?

Je suppose qu'il y a un raccourci clavier

Et puis lors des départs lancer on peut accélérer au green ou que quand le premier le decide?

. Il y a pas une histoire de ligne à ne pas franchir avant le pilote devant.

Je demande car sur Spa le 4 ème nous a tous passer au green , il a accéléré bien plus tot que nous, du coup il était 1er au virage. Je croyais qu'il aurait eu une pénalité mais il a continué je le double au 2 ème tour et j'ai pas fait gaffe si il avait fini

C'est quand même bizarre ton affaire j'ai jamais eu ce genre de problème, et je pense pas avoir déjat vu sa au sein du fofo

Oui , elle marche comme les GT3 sur AC c'est une sorte de sécurité il me semble.

Il y a un coup à prendre pas forcément évident au début

Je le découvre avec AC en ce moment pour le championnat en Escort et il est vraiment fun

Darky a écrit :

Sinon les 10 et 11 février il y a les 12h de Bathurst en Porsche et GT3

Nan!! j'imagine dégât même pas 5 tours d'affilé alors en version endu,...pas possible

les gars belle perf.

Les 2 qu'on roulé 12h chacun vont bien dormir

1er course tout a l'heure sur Road Atlanta qualif 15 arrivé 10, dommage j'etais 7 a 3 virages de la fin et le mec devant n’avançai plus il en étais même dangereux je patiente 2 tours et puis je me dit que je vais le prendre dans la dernière ligne droite (malin le linx ) ....et....en faite non trop d’accélération en sorti et boum le mur (en plus j'avais pas un incident au compteur snif)

Mais sinon quel pied cette caisse

Quand la chance est pas rendez vous c'est chiant, en espérant que la fin soit sans pépin au moins au niveau matos

Vous diffusé en live?

Bonne chance pour la suite

J'y roule enfin j'essaie

Justement je suis sur Atlanta c'est chaud chaud chaud, je trouve le circuit vachement technique avec tout ces virages a l'aveugle

Ah bah oui il va falloir trouvé autre chose

GG Dams pour ta femme fait y des bons petit plats toute la semaine et sa passera peut être mieux

D'ailleurs c'est coché d'office le fast repair?

Et puis l'autre fois je répare j'avais 2 chrono qui défilai,( sans trop comprendre même), du coup il me dit ok avant la fin du 2eme chrono je me dis que c'est bon mais enfaîte non j'avais toujours la direction de travers donc comment on sait quand l'auto est vraiment bien réparé?

Dams a écrit :

l'autre con a coté chauffe ses pneus comme un con et me rentre dedans   

Wouaa, j'avoue c'est les boules les gars qui ce prenne pour des pro , ça me fait bien rire.

C'est clair que ça m’aurai mis furax

Je confirme pour le remboursement faut compter 3/4 jours mais il rembourse

Qualif 7 normal je suis à ma place

Course 1: je part bien, reste bien à l'extérieur. Je suis prudent en prévision d'un incident bingo carambolage je ralenti nikel je reste sur ma traj je vais pouvoir passer sans problème mais derrière Didir Meme viens me taper du coup 360 bon sa peut arriver par contre la ou je suis "agacé " c'est que l'on m'attend pas

Bref je remonte gentiment et reste bloqué derrière spit64 qui défend bien le bougre.

La fin fut assez sympa avec Thomas Crabos pour bagarre de la 8em place

Au faite mark44 c'était pour me dire que je pouvais accélérer plus tôt le coup dans les fesse

Course 2: du coup départ 1er une première, le stress monte mais se ressent pas trop au 1er je passe en tête, la gardera 4 tour avant le retour de Tuck au 4 tour je suis pas fou je laisse passer le but étant de prendre un max d'avance avant le retour des alliens

Chose faite mais aurai pas fallu 1 tour de plus sinon LeSunTzu me passait résultats 2

Bonne opération pour la TrT

faudrait juste des départs un peu plus safe et tout serait nikel

Merci pour l'orga