wep bon site il m'a bien servi aussi au début et effectivement ils seront plus clair que nous deux réuni
Messages de Noard
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C'est des questions tout a fait normal au début on se les est tous posé.
Pour les points, jusqu'à 4 courses c'est la meilleure des 4 qui est retenu, si tu en fait plus iracing fera la moyenne de toute les courses.
Tu ne roulera pas toujours avec les mêmes pilotes surtout au début, tu est reparti dans les split en fonction de ton ir exemple : un split avec un sof de 3000 veux dire que la moyenne des ir de l'ensemble des pilotes fait 3000 .
Pour le classement une saison compte 12 courses mais seulement les 8 meilleur serons pris en compte pour le classement final .
Bon je sais pas si je me suis fait comprendre d'autres trouverons peut être mieux les mots pour t'expliquer
Oups avais pas vu la réponse de 102 Acidez
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Je trouve que sais surtout L'IR qui fait que tu as des courses propres si tu est entouré de pilotes à 2000ir et plus c'est qu'il ont déjà une certaine maîtrise de leur véhicule en course
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Non tu ne gardera pas ton temps, à chaque courses ces qualif.
Sauf exceptions comme certaines courses sur sur la Nordschleife.
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Oui ce n'est pas toujours juste de ce prendre un X4 quand on ce fait rentrer dedans mais faire autrement me parais compliquer a gérer, j'avoue que des fois c'est rageant
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Je ne vois pas non plus le problème surtout que le système de points pour les championnats est plutôt bien pensé.
Et comme dit Magic les pilotes viennent de tout les horizons avec des contraintes divers et perso c'est ce système de choix large d'horaire et de course à volonté avec toujours du monde qui me séduit sur Iracing.
Le mec qui fait 10 courses par jours pour farm de L'IR. ..bah m'en fous pas mal (entre nous, j'aime le simracing mais passer c'est journées à rouler, quel vie de m....)
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Tu est de plus en plus régulière c'est bien
Pour faire les courses tu t'en moque un peu des chrono, tu te sent bien sur le combo, tu as envie de rouler alors fonce ce faire plaisir reste la priorité même sur Iracing
Sinon tu peux voir les temps en course en consultant les résultats des courses d'avant
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Le nombre de off tracks en practice on s'en fou c'est justement à quoi sert le practice trouver les limites de la piste et de la voiture. Hier sur Monza je prenais quasiment 3 x par tour sur mes 30 premier tours le but est de voir ou tu peux aller au maximum pour pas te faire piéger lor de la course.
Concernant les autres pilotes qui te rattrape t'en occupe pas garde ta trajectoire c'est à eux de ce demerder pour te doubler
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Pas de soucis chez moi ça à fonctionner nikel.
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Si j'ai bien compris c'est pas des courses officiel donc il faut cocher l'option " non officiel "dans la barre de recherche
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La pluie j'y crois pas trop et pas sur que la communauté iracing la souhaite vraiment. Perso c'est pas ce que j'attends en priorité
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Au pire pour les départs reste au neutre gaz a fond et enclenche la 1er des les feux vert ça revient au même qu'avec l'embrayage
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Tu arrêtes le simracing Jayjay57 ?
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chez moi comparer au GTE je ne peux pas enchaîner les vitesses aussi rapidement
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C'est normal, il me semble que c'est une sécurité qui existe irl pour éviter le sur régime du moteur. IL faut rétrogradé en fin de freinage mais le Porschiste d iracing Darky te donnera plus de précisions
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Petit bilan de cette saison Porsche Cup:
26 départs, 7 Top 5 , 0 win, 0 pole je l'avais dit que c'étais moins impressionnant que Darky
P7 france, P22 div 2, P52 général
+376 ir de pris( bien) , -1.40 sr de perdu(pas bien)
A par 3 courses ou j'ai eu pas mal d'accrochages le reste a été vraiment top, j'ai encore du mal a tenir mon rythme sous la pression mais toutes ces courses en paquets mon fais progresser dans mon approche de gérer le trafics vraiment une bonne expérience.
Pas de saison complet pour moi en s03 avec le boulot qui arrive sa va ce compliquer donc juste des one shot en Cup ou autres en fonction des combos et du temps
Récap sous forme de tableau la dernière colonne étant le total
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On vois que tu connais pas evolm sinon t'aurais pas osé dire ça
Je ferais mon petit bilan ce soir qui est moins impressionnant que celui de Darky
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Ok j'avais mal interprété par contre on est toujours sur des œufs avec cette Cup c'est un peux le délire de cette caisse c’est pour ça l'aime tant
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Oui il est moins stable en ligne droite mais je ne le trouve pas inroulable il est plus stable au freinage un peu moins dans les grandes courbes en sortie.
Je n'ai fait que 10t avec pour un 2.04.7**