Bonjour à tous,
je souhaitais m'excuser pour ma disparition soudaine, mais ma vie vient de prendre un tournant important (Divorce) et je n'ai pas eu la tête à poursuivre le championnat.
Dès que ma situation sera stabilisée je vous rejoindrai à nouveau sur AMS2.
Bonne fin de championnat et à très bientôt.
çà va swinguer sur Curvelo ... 
c'est chaud patate 
Salut à tous, et merci aux orgas et à tous les participants pour cette 1ère course de championnat.
J'ai pas bien compris pourquoi à la sortie du grand droit avant la ligne droite des stands on doit favoriser les pilotes en "piste" hors partie externe verte. En fait la piste va bien jusqu'à l'extérieur, partie verte, puisque le jeu ne compte pas de cut à cet endroit.
Qualifs : Très compliqué, beaucoup de trafic, piste courte, et qualif 2 et 3 à 5 mn qui permettent à peine de chauffer les pneus. Donc bonne idée de les rallonger à 10 mn comme pour la 1ère course.
C1 : Je pars à l'intérieur et réussit à sortir 1er après le grand gauche, grâce aussi à deux pilotes à côté de moi qui se touchent et me laisse le champ libre. Le reste de la course c'est du hotlap tout seul.
C2 : Je loupe mon départ et me retrouve dans le paquet entre la 5 et 10 ème place. Je reviens bien sur les pilotes qui me précèdent mais c'est vraiment très compliqué de doubler, obliger très souvent de planter des freinages pour éviter l'accrochage ce qui me fait perdre des places. Il y eu de jolies passes d'armes malgré tout et c'était très fun d'arsouiller. Au 10 ème tour je crois, j'étais collé à Vmax dans le gauche avant la ligne des stands, je suis plus rapide et pour l'éviter je prend large et ma caisse part en équerre et bing le mûr. Vmax tu n'y es pour rien, c'est moi qui suit trop impatient.
C3 : Enfin un départ tranquille, on se retrouve à 4 devant et on s'éloigne, j'ai Alx devant moi et je prend on temps pour trouver une ouverture. Avec cette caisse pour doubler çà implique souvent un drift 
donc faut pas se louper
Je reviens fort sur Fdsud que je double aussi, reste Paradiz très rapide et régulier, une bonne bagarre démarre et je remarque que je suis plus rapide que lui à la sortie de la ligne du grand gauche avant le droit des stands, c'est là que je pourrai porter une attaque et me mettre à l'intérieur avant le grand gauche en descente. Paradiz a été très correct et à pas fermé la porte. La fin de course on fait le yoyo mais c'était compliqué pour mon poursuivant de trouver une ouverture sans forcer le passage. J'ai bien transpiré pour la dernière c'était cool 
Très content de cette 1ère soirée, à part mon abandon qui me coute très cher en point. La voiture est vraiment sympa.
On est voisin Kopek666, moi je suis à Fin D'Oise. 
Désolé du HS
Je passais jamais la 6 avant maj et là je la passe deux fois pendant le tour.
Sur la ligne d'arrivée je passais tout juste à 170 maintenant je suis presque à 180. Par contre je la trouve plus capricieuse qu'avant.
Avec les nouvelles physics la voiture va plus vite, les temps vont baisser.
non çà bouge pas, j ai la plateforme qui elle bouge
J'ai une plateforme V3 ce qui explique les ressorts sur la photo sous le siège. sinon le cokpit seul y en a pas, t'inquiète pas lol
La largeur du cockpit fait environ 55 cm, désolé pour l'orientation des photos ....
Très intéressants tes liens .. 😌
Si u n'es pas trop bricoleur, et si tu veux pas trop te prendre la tête, vas y les yeux fermés. Je n'ai aucun problème de vibration avec ma base DD1.
Si tu as besoin je peux te faire des photos à la demande.
Pour le cokpit j'aurai pris çà à 499 eur :
https://nextlevelracing.com/products/next-…ockpit/?lang=fr
Super matos et bien rigide.
Et si le budget le permet le cran au dessus :
https://nextlevelracing.com/products/next-…ttrack/?lang=fr
C'est ce que j'ai et çà bouge pas d'un poil, super modulable, le siège coulisse et s'incline pour un réglage aux petits oignons.
Le DD1 super choix + pédalier fanatec CSPV3 + roue avec plein de boutons 
bonsoir c est 2 par equipe?
Oui c'est marqué dans le sujet de présentation du championnat.
A quel endroit on installe les setup j'arrive pas à trouver le répertoire. C'est des fichier .svm je crois.
Merci, je viens de l'installer et j'ai fait un test en VR sur Ams2, tout à fond en repro. C'est le CPU1 qui bosse à 60/65 % d'utilisation et le GPU à 55, bien pratique, merci pour le conseil.
Ah çà doit etre pour çà que dans FPS VR j'ai mon CPU à 60 % par exemple et ma carte à 50 % et pourtant mes frame sont oranges. After burner indique le pourcentage d'utilisation de chaque coeur ?
Le serveur hotlap a disparu
Salut à tous,
je m'inscrit voiture #16 dans le jeu et 35 sur la skin.
Je viens de refaire quelques tours plus sérieusement sur Spa avec les 3 GT1, et j'ai eu beaucoup de plaisir 
Il reste une BOP à faire à mon avis, surtout avec la McLaren, mais çà ne retire en rien à l'immersion et au plaisir.
Toujours avec le set par défaut sans rien toucher et 25 L.
J'ai tourné en 2.11.7 avec la Porsche, 2.12.5 avec la Merco et 2.13.8 avec la McLaren.
Les trois passent l'eau rouge à fond, la partie freinage est la plus délicate aux épingles, et faux être doux à la reprise surtout avec la MCL.
Le FFB est top, les sons de la McLaren sont très bien.
La base en tous cas est très fun. Elles sont bien éprouvantes, faut se battre pour les tenir sur le pavé, mon FFB était peut être un peu trop musclé ...
Désolé me suis trompé de sujet.
On peut avoir Spa avec le season pass 2020-2021, c'est plus cher c'est sûr
Je lance tout les jeux via Pitool, mais je ferais attention de fermer SteamVR la prochaine fois.
Merci.
en plus du mode fenêtré tu choisis une résolution plus petite que ton écran, comme çà tu verras bien les fenêtres qui se chevauchent
Je suis d'accord Fredo, le pied dedans même à l'arrêt on se retourne lol, mais j'ai bien écrit effleuré 
çà me la fait plusieurs fois en sorti d'épingle à Spa et j'ai bien regardé la vitesse, j'ai du mal à croire qu'une voiture sportive avec des gros pneus se retourne comme çà en vrai à cette vitesse, ce qui me fait penser qu'il y a un bug qque part.
