Messages de Kolwezi

Avec Okayama ça fait 4 gratuits et 6 manches sur huit du coup. La rotation sur plusieurs saisons se fait depuis un moment en SRF, ex:

D’ailleurs ils ont fait de la merde y en a aucun de gratos ou même qui revient deux fois... Dans le genre optimisation de contenu ont a vu mieux...

SRF: Voiture gratos, 3 circuits gratuits et Sebring qui revient 2 fois (international et club). En achetant qu'un seul circuit (même pas de voiture), le mec fait 5 manches sur les 8 du champ...

Ah bah là le mec qui commence iRacing avec la FR2 il va dérouiller...

Le câble data n'a pas besoin d'être modifié. Pour le cable power, il suffit de retirer la prise molex verte (bornier) et de glisser les quatres cables dans le bornier de la prise Speakon en respectant les correspondances (je le fais avec vous en direct). Un simple tournevis cruciforme suffit. Je peux aussi remplacer le cable power par un cable blindé avec une petite rallonge mais il faut m'envoyer la prise du Mige.

ARRÊT DES COMMANDE POUR 2017 - RÉOUVERTURE DÉBUT 2018

F.A.Q

Dans un soucis de clarté et de lisibilité et afin d'éviter de répondre plusieurs fois aux même questions, vous trouverez ici les réponses à certaines de vos interrogations, ce post sera régulièrement complété.

Vous pourrez trouver plus de détails dans les différents topics du forum avec l'outil de recherche.

Qu'est-ce que le Direct Drive, la SimuCube, la IONI? Comment ça marche?

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Pour faire simple et concis, le direct drive c'est un gros servo moteur de machine industrielle détourné pour être utilisé comme volant à retour de force. L'intérêt c'est de développer plus de couple et être beaucoup plus précis qu'un volant du commerce fonctionnant avec un petit moteur et une courroie (genre 10 fois plus de couple qu'un Logitech par exemple). Seulement pour faire l'interface entre l'ordinateur (la simulation) et le moteur en question il est nécessaire d'utiliser plusieurs éléments: Une alimentation, un multi-contrôleur (processeur), un "drive" pour piloter le moteur et une carte mère. Le multi-contrôleur reçois, analyse et renvois les informations de la simu vers le drive à travers la carte mère. En fonction des informations, le drive exploite la puissance de l'alimentation pour commander le moteur en vitesse, couple et position qui représentent le retour de force. Sur les précédent modèle, les éléments utilisés n'étaient pas destinés à cette utilisation et nécessitaient de nombreux composants qui rendait le montage du volant compliqué. Depuis peu, une société finlandaise à entrepri de créer et distribuer une carte mère conçu spécifiquement pour la simulation et qui non seulement facilite énormément le montage en regroupant une grande partie des composants sur un seul support, mais aussi en ajoutant un certain nombre d'éléments destinés à faciliter l'intégration des ces fameux "Direct Drive" dans l'environnement de la simu. C'est la fameuse SimuCube! Pour le moment la partie software fonctionne sur le même modèle que les version d'avant la Simucube (En version "bêta" gratuite) mais celle-ci est appelée à évoluer dans le futur proche pour améliorer encore le rendu du volant.

De quoi j'ai besoin?

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Pour résumer: D'un boitier de commande tel que celui que je propose ici, d'un moteur avec ses câble et son support, d'un roue à monter sur le moteur

Combien ça coûte?

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Pour une solution complète et prête à être utilisée, le budget est d'environ 1300€. Néanmoins, si vous souhaitez compléter l'ensemble avec une roue dotée de palettes et de boutons ainsi que d'un système d'attache rapide (dit "QR"), prévoir un budget total de 1500€ est plus réaliste afin de ne pas se tromper. Reportez-vous à la section tarification de cette page pour plus de détails.

Comment certains utilisateurs arrivent-ils à contenir le prix de l'ensemble?

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La réponse est simple: en le fabriquant eux-même. Le projet du direct drive fût imaginé à la base pour permettre à des bricoleurs éclairés de monter leur volant pour un rapport qualité/prix défiant toute concurrence. De nombreux passionnés et/ou pro se sont par la suite proposés d'assembler des kits complets pour les personnes rebutés par le côté DIY, mais néanmoins enthousiastes à l'idée d'améliorer de manière importante les sensations de conduite avec ces volants. Il existe d'autres solutions "commerciales" sensiblement plus abouties qui fonctionnent sur le même modèle tels que le l'Accuforce chez Simxperience ou le SimSteering FFB System de chez Léo Bodnar mais à des tarifs bien moins compétitifs (près de 3500€ pour ce dernier par exemple).

Où me procurer le moteur?

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Le modèle de moteur compatible avec ce boitier est le MIGE 130st-m10010. Il est possible de le faire importer directement de Chine pour gagner une poignée d'euros. Plusieurs sites internet distribuent néanmoins des moteurs sous forme de kit avec support et câbles pour éviter les formalités douanière et les délais de livraison trop long. Ceux-ci proposent une prise en garantie qui évite un retour coûteux en Chine en cas de pépin (au bas mot une centaine d'euros de frais de retour en SAV!)

"Petit Mige", "Gros Mige", quésaco ?

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Il existe un modèle de moteur plus puissant que le MIGE 130st-m10010. Celui-ci possède à peu près 20-30% de couple en plus mais est un peu moins précis à cause de l'inertie plus importante par rapport au "petit"Mige. Il est plus lourd et plus chère, et l'alimentation nécessaire pour le faire tourner est plus puissante donc aussi sensiblement plus chère...A savoir que la puissance du "petit" 10010 est bien assez suffisante pour un volant à retour de force et peut déjà représenter un risque à considérer. Ce moteur est adapté à 90% des voitures en simu, les 10% restant équivaudrait à conduire une monoplace, un proto ou un camion sans direction assistée... Pour illustrer moi j'aime bien un FFB velu (plus que la moyenne) est il me reste encore 25% de puissance en spare dans Assetto. Je ne connais pas un utilisateur du 10010 qui ai souhaité changer pour un plus gros modèle après avoir testé le petit. Dernier point intéressant: Le Mige 130st-m10010 pèse près de 10,5 kg et possèdera une durée de vie très (très) longue étant donné la nature de son utilisation principale en industrie.

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La base du concept est de déporter les prises afin d’éviter les branchements direct sur la Simucube. Par ailleurs, l’idée est de conserver un design compact et pour finir, de pouvoir proposer plusieurs niveau de finition pour la plus grande satisfaction de l’acquéreur.

J’ai pour cela gardé l’idée du boitier version « 320w » proposé par Granite Devices, à savoir de fixer directement le boitier et la Simucube SUR l’alim.

Le boitier n’est pour le moment proposé (et compatible) qu’avec l’alimentation Meanwell RSP-500-48. Les raisons de ce choix sont multiples :

-Compacité du boitier d’alimentation. (30 à 40% plus petit qu’une alim 600w ! Et je parle même pas des NDR-480w…)
-Puissance plus que suffisante pour le « petit » Mige 10010. (10,5A)
-Refroidissement actif par ventilateur thermo-régulé.
-Prix relativement contenu par rapport à d’autre références MeanWell. (Autour de 100€ TTC contre 150 pour une NDR qui vient de Finlande…)

Le matériau utilisé est de l’aluminium 1,5 mm anodisé avec film de protection. Le boitier se compose de 6 parties :

- Le panneau formant la partie arrière, supérieur et avant. Celui-ci est plié en trois.
- Les panneaux latéraux qui se fixent sur les côtés de l’alimentation ainsi que sur le panneau principal.
- Le panneau de finition, ouvert et qui ferme l’ensemble du boitier.
- Le panneau intermédiaire, fixé en sandwich entre les points de fixation du panneau principal, le panneau de finition et les panneau latéraux. Celui-ci est personnalisable en option est laisse plusieurs choix (transparent, carbone, aluminium usiné…)
- La plaque de support de prise amovible.

Montage interne:

Sur un point de vue technique, les prises utilisées sont des prises « speakon » à verrouillage (Power) utilisées dans le matos de sonorisation et éprouvées avec ce type de montages par d’autres assembleur de Direct Drive Wheels depuis de nombreux mois maintenant. Un simple câble USB 2.0 (A/A) suffit au raccordement au PC.

Deux slots DB15 et un DB9 supplémentaires sont pré-usinés pour faire évoluer facilement le boitier et exploiter les prises de la Simucube pour les périphériques. (Shifter, button box, pédalier…)

Deux prises jack stéréo 3.5mm. L'une servant à brancher un poussoir d'arrêt d'urgence, l'autre pour une utilisation future (mise du moteur à la terre sur le PC, interrupteur déporté...). Deux prises jack mâle sont fournies, la première fait office de cavalier pour une utilisation sans arrêt d'urgence, la deuxième pour raccorder le poussoir.

Le refroidissement est assuré par un ventilateur 5V Noctua branché sur l’entrée de la Simucube prévue à cet effet.

La plaque arrière pour les prises est amovible, ce qui laisse la possibilité de ne faire usiner que cette petite partie à petit prix si nécessaire pour l’adapter aux besoins.

Sur un point de vue esthétique, j’ai souhaité conserver une relative facilité d’assemblage tout en laissant la possibilité de personnaliser le boitier :

- Avec le panneau de finition supérieur en laissant le choix du matériaux, voir en l’usinant avec n’importe quel motif.
- Avec une option pour la visserie version alu anodisé « ProBolt » de différente couleurs.
- Avec différente peintures, unie, bi-teinte, hydrographique…

Comparaison avec un boitier acrylique Granites Devices:

Le prix du boitier complet prêt à brancher est de 780€ Fdpout

Est inclus dans ce prix :

- Le boitier en aluminium anodisé.
- L’alimentation MeanWell RSP-500w-48v.
- Prise power Mige Speakon (mâle + femelle pour raccorder votre câble) et DB15 Data.
- Double prise USB (Interface + réglages IONI)
- 1 prise jack 3.5mm avec un cavalier et une prise mâle nue.
- La visserie nécessaire (alu anodisé noir de base, autres couleurs en option sur demande)
- Un câble USB A/A et un cordon secteur.
- La Simucube
- La IONI Pro HC

Je ne ferait plus l’intermédiaire logistique avec SimRacing Bay pour les moteurs pour des raisons simplement pratique (les prix négociés sont bouffés par les fdp en France, pas d’intérêt pour moi et c’est chiant à manipuler…). Il vous est donc demandé de vous procurer le moteur, le support et le QR par vos soins, le plus pratique est attractif restant SRB qui propose plusieurs kit (moteur seul avec câbles ou pack avec support, moyeux fixe, arrêt d'urgence en plus)

ATTENTION: Ceci reste du matériel haut de gamme et requiert un minimum de connaissances informatique. Bien que les réglages du moteur restent relativement simples, ceux-ci nécessitent un minimum d'implication pour tester et les affiner afin de tirer le meilleur parti du volant. Par ailleurs, le poids du moteur et le couple qu'il délivre nécessitent un cockpit robuste capable d'encaisser des forces importantes.

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Je vais refaire mon topic sur le nouveau forum. En attendant si vous avez besoin d'infos vous savez ou me trouver les gars!

Merci Philippe!

Mdr

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Merci Aurélien pour les news!

J'avoue que j'aimerais être plus actif pour le forum et pour l'équipe en ce moment mais j’accumule un peu... D'autant que les GTE me chatouillent et j'paye plus les abonnements pour le forums que pour les courses...

J'espère bien filer un coup de coude pour les 24 et un coup de collier pour iRacing. Vos tronches de hyènes des paddock me manquent depuis la Nord!!!

Phiphi il a vendu un rein pour rouler sur les bandes rugueuses avec un DD mdr!

Si tu veux le terme anglais pour le phénomène c'est "FFB Spikes", ça t'aidera peut être à trouver des pistes sur les forums anglo-saxons.

Je suis content que ça te botte!

Petit Up les gars avant que ça parte sur LBC,iRacing et FB.

Je baisse à 600 Fdpin ici, faut que ça dégage...

Comme je suis en chien de moteur, de pédalier, de shifter et de vie sociale je met en vente le boitier que j'utilisais depuis quelques semaines (échangé à un client contre un des miens) afin de me faire un boitier "vitrine" Northman.

Le boitier est presque neuf (encore sous film de protection), il est équipé de la Simucube et d'un IONI Pro HC. L'alimentation est la NDR-480-48 (sans le boost à 720w). Petit point particulier, y a un pied qui s'est cassé durant le transport et que j'ai recollé, ça n'affecte bien sûre en rien le fonctionnement et je dirait qu'il faut le savoir pour le remarquer...

Vendu pré-programmé avec son câble d'alimentation et Mini USB, suffit d’acheter un kit moteur à Tomo, de le brancher au cul du boitier et roule ma poule.

Prix de Vente: 600€ Fdpin. Rappel : Vendu neuf 725€ sur le Store Granite Devices, soit une ristourne de 100 balles pour un morceau de plastique ébréché...

Bon bah après la sieste alors Philippe :B, je te bip.

Attention Philippe, t'as des réglages Granity sensiblement différents avec ceux de Jano (MMC et MCC @+/- 9.5, et un poil de friction). Si tu veux que je te les repasse comme Stef en "factory Granite Devices" tu me dis.

Yep!

Merci Steff!

Tu laisses tous les filtres à 63 dans MMOS??

Une âme charitable pourrait-elle partager ses réglages MMOS et Granity ainsi que quelques conseils pour exploiter nos fameux volant sur RFactor2 de la meilleur manière.

@ Mat il faudrait qu'ont se fasse une base d'échange sur les réglages des DD RFRWheel. J'ai pas encore trop eu le temps d'y penser mais un tableau avec colonnes par simu avec des liens vers les DRC, INI, description succinte et autre (sachant que le forum peut en héberger).

Merci les gars!