Messages de TAK
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Moi j'y arrive pas du tout sur ce circuit avec la NSU, les virages sont hyper larges et je me perds dedans!
J'arrive pas à conserver de la vitesse, enfin pas sans me sortir ou me rater , et après pour relancer la boite de conserve ça prend 3 plombes
Le bon point c'est que je ne risque pas d'abimer le moteur ou les pneus avec cette vitesse
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Vivement 2023!
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C'est un bouton de renvoi direct au SAV!
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ES1
c'est parti
on démarre tranquillement en essayant de prendre petit à petit le rythme et les repaires. (toujours pas de reco ni de setup )
tout se passe bien jusqu'à
une épingle ou la voiture glisse plus que prévu , j'arrive à m'extraire des arbres sans problème.
ES2
je touche légèrement l'arrière mais ça m'expédie complètement à l'envers 15 de perdues à manœuvrer
dommage car dans les nombreuses épingles je m'amuse pas mal, même s'il me faut un peu de place
ES3
Excellent feeling, les notes du copilotes sont bonnes, je suis en confiance pour bien glisser de virages en virages
Les premiers intermédiaires confirment avec peu de temps perdu sur le meilleur temps (à mon niveau - de 5s par intermédiaire)
Malheureusement je fais ma petite touchette large qui m'envoie encore à l'envers
associé à une mauvaise interprétation en fin de spéciale qui me fait perdre encore un peu de temps, dommage.
ES4
Je me sens encore bien dans la spéciale, je suis à peine à 2s au premier inter, ça me fait un peu peur d'ailleurs
les virages s'enchainent très bien.
Je lève un petit peu le pied quand même pour assurer
Bug? la voiture décolle sans raison en plein milieu de la piste
en fin de spéciale re à l'envers pour une touchette de rien du tout ça m'a saoulé
Et en plus crevaison!!!!
Je continue jusqu'à l'arrivée mais bien sur le pneu éclate dans le dernier virage
résultat:
Tant pis pour mon bon temps qui s'envole encore une fois
On peut tout réparer à l'assistance pour repartir avec une voiture toute neuve
ES5
Avec la pluie je n'étais pas très confiant,
mais finalement avec une voiture totalement réparée plus les pneus neufs je peux me faire plaisir,
avec un peu de chaleurs dans certains passages dans les parties rapides mais ça passe (youpi le copilote est fiable)
ES6
Fortes pluies en fait ça va j'essaye de continuer sur mon rythme qui me fait remonter au classement général
ça passe!
ça ne passe pas!
ES7
Bon tempo sur tout le début de la spéciale, beaucoup moins sur la fin très sinueuse ou je suis beaucoup moins à l'aise
ES8
Le départ à l'envers de la précédente, le début est laborieux mais je fini par reprendre le rythme.
Je connais pas beaucoup la spéciale dans ce sens, et je me fais avoir dans un pif paf rapide, je coupe une corde
mais ça m'expédie en face, je racle une bonne partie du bas coté, sans me retourner
Je m'en sors bien je pense, mais non on m'annonce une crevaison
Je crois que je suis pas trop loin de l'arrivée et comme c'est pas trop sinueux je continue sans changer.
Ben en fait j'étais quand même assez loin, du coup je perds quand même quasiment la minute je pense
Pas évident à contrôler. (mais j'avoue que c'était presque fun )
ES9
De nuit mais ça va la rampe éclaire très bien, par contre je ne tarde par à découvrir que les pneus sont complètements HS
malgré ma faible vitesse, je bascule dans la rivière
heureusement que 8s de pénalité
La suite est une vraie galère avec une voiture ultra sous vireuse, dur de faire autre chose qu'essayer de rester sur la piste
ES10
On repart avec une voiture toute neuve, mais cette fois j'ai un peu de mal au début avec la voiture qui survire un peu
Je retouche un peu dans le pif paf ou je m'étais fait avoir dans l'ES8 (en fait la note n'est pas bonne pour moi, c'était la faute du copilote )
Mais sinon rythme moyen dans l'ensemble, des bonnes sections mais d'autres ou je suis un peu trop hésitant et imprecis
ES11
très bonne spéciale avec une 30 aine de seconde perdues sur le 1er seulement
A l'attaque
ES12
Rythme un peu plus hésitant, mais je rallie sans soucis l'arrivée
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C'est juste pour la ligne droite du Nordschleife
Prochaine étape il va nous faire un baquet chauffant et/massant
En tout cas en rallye c'est sur que ça ne sert à rien
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Donc de nouveau la dernière maj
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Citation
Version 1.18
April 8, 2021
Content:
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Black)
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Blue)
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Red)
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Yellow)
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Green)
New Livery: SUBARU Impreza 1995 - DiRT Rally 2.0 World Series (Pink)
New Livery: Volkswagen Polo R Supercar - DiRT Rally 2.0 World Series (Black)
New Livery: Volkswagen Polo R Supercar - DiRT Rally 2.0 World Series (Blue)
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New Livery: Volkswagen Polo R Supercar - DiRT Rally 2.0 World Series (Yellow)
New Livery: Volkswagen Polo R Supercar - DiRT Rally 2.0 World Series (Green)
New Livery: Volkswagen Polo R Supercar - DiRT Rally 2.0 World Series (Pink)
Hardware:
Added support for Logitech TRUEFORCE™ hardware (ie: Logitech G HUB G923 racing wheels).
Resolved multiple Logitech-related issues that arose from Version 1.17 update.
Cars:
Volkswagen Polo GTI R5 - Resolved issue where engine audio file reverted to older iteration (previously used in Version 1.15).
Miscellaneous:
Updated Volkswagen logo in menu screens to match new real-world version.
This is the final update for DiRT Rally 2.0.
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J'ai mis à jour le fichier
TAK5 avril 2021 à 19:17 -
mouais le fonctionnement n'est pas pareil du tout non plus, enfin tu verra bien
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bon ben je garde mes vrp alors
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Peut être pas maintenant mais plus tard avec l'usure tu voudra changer
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pas de promos pour Pâques alors?
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Ah ben non c'est pas possible il me manque des circuits pour le championnat NSU