100% d'accord avec toi ilfreddo76 .
Messages de Sylvano Tenza
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Redonnons du Grip mécanique aux voitures, redonnons un peu de liberté aux ingénieurs, laissons les pilotes se démerder en course ( plus de com radio), laissons les pilotes se battre en course quitte à prendre des risques (ils sont payés pour ça ? sinon on fait de E-Race).
Faut virer les stratégies à laquelle on a droit à chaque GP....ça m'exaspère quand un pilote gagne la course parce qu'il a tenté"l'undercut!!!" Abusé non? il y a pas si longtemps on gagnait des courses en faisant un freinage d'Anthologie ou parce qu'on avait attaqué pendant 60 tours...
Un truc m'a choqué quand, grâce à Aston Martin,j'ai pu visiter l'usine Red Bull. Honnêtement en tant que fan de F1 j’étais heureux de faire la visite MAIS quand on s'est arrêté devant la salle des stratégies ( active les week end de course seulement) j'ai halluciné et j'ai pas compris. A t'on besoin de 5 stratèges, 10 ingé moteurs et châssis, etc pour gagner 1 course?
Perso je trouve que c'est inutile de mobiliser autant de personnel pour 2 mecs sur une piste. Tu m’étonnes que les petites équipes n'ont aucune chance...
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tout subjectif qu’est ton avis , il n’empêche que je sais ce que tu fais dans la vie et ça donne beaucoup de crédit à ton ressenti sur ams2.
il vous en prie . On est effectivement dans la subjectivité . Merci pour ton message
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Merci pour les différentes réponses.
Je sens bien que c'est un sujet sensible cette Physique c'est pourquoi j'ai posé la question. Pour moi il est difficile de séparer Physique de FFB et Set Up du matos.
Cet ensemble (Physique + FFb + Matos) fabrique nos ressentis et comme l'a dit Sambat plus haut il y a une majorité de voitures avec lesquelles on peut aller vite et prendre du plaisir. c'est top non?
J'ai souvent l'impression que pour qu'une simu soit "réaliste" il faut que les voitures soient dures à piloter et qu'il faille être sur la réserve en permanence.. Je ne pense pas que ça soit vrai.
Certain d'entre nous ont surement eu l'occasion de rouler sur piste dans des belles GT ou des voitures de course. On arrive assez "facilement" à aller vite et prendre du plaisir parce que ces voitures sont faites pour ça. Dans nos Simu et dans dans AMS2 je retrouve clairement cette sensation de pouvoir rouler Safe et vite .
Ensuite aller très vite, très longtemps c'est une autre histoire sur AMS2.
Vivement qu'on discute roues contre roues sur les serveurs de la RFRO!!
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tu as essayé le reset to default dans le setup?
Oui tjs pour chaque voiture. Merci ma poule.
C est la seule voiture sur laquelle j'ai un soucis
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Sylvano, peut être en durcissant les amortisseurs avant (compression lente) et assouplir la bar arrière pourrait atténuer le problème de la V8 ?
Hello Phil, merci pour ton conseil que je vais suivre.
Certain parlent de physique trop simpliste.
Ca veut dire quoi concrètement ? C'est quoi les arguments?
C'est une question sincère , il ne faut pas y voir de l'ironie ou un pic de ma part.
Je veux juste comprendre ce que vous voulez dire par "simpliste".
Merci
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Je partage l'enthousiasme général excepté pour la V8 stockcar qui est ma voiture préférée dans le jeu....
Tres peu de ressenti dans le volant et surtout un comportement aléatoire surtout en entrée de courbe. Le train avant se jette dedans et le train arrière suis. Spin sur Spin, vraiment étrange. La voiture est très légère et aucun grippe du train arrière sans gaz.
Le reste en top avec la sigma P2 monstrueuse.
Je joue en VR et c'est un régal. Hyper bien optimisé selon moi.
Vivement un open avec tous les pilotes de RFRO
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Il y a un hotlap, mais personne n'a roulé
Sinon sur le leaderboard, Nicolascdb60 a fait 1:27.665
merci
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Alonso chez Renault serait une cata pour le team. L'Alonso des grandes années a disparu. Non pas qu'il soit moins rapide mais plutôt parce qu'il est devenu un politicien plutôt qu'un pilote. Son but premier sera de détruire son coéquipier par tous les moyens et c'est Renault qui en subira les conséquences.
Les mots qu'ils avaient envers Honda étaient irrespectueux, mais il se sent au-dessus de ces grands constructeurs. Il aura les mêmes mots envers Renault parce que son V6 est peut-être moins performant que le japonais actuellement.
C'est un pilote du passé et y a plein de jeunes plus frais et rapides que lui.
Dommage que Russell soit un pilote mercedes....a moi que Toto le place pour deux chez les jaunes et noirs?!
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Recu. Merci bcp.
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Hello, à quelle prix FDP inclus pour l'ain?
Merci
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C'est sa victoire d'hier qui lui donne des ailes...
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