C est moi où c est super buggé ????
Messages de mame13fr
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bigre, maintenant ils les vendent tout fait sur aliexpress avec sortie USB
Avec capteur de pression ????
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tu est sur potentiometre pour les 2 autres des ressort et verins de blocages devrais suffirrent
j ai des potentiometres comme ceux-ci si tu veut essayer
en 10k
Non pas de potar.
Embrayage en hydraulique et Accélérateur en capteur à effet hall (pédale de BMW)
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je pense que tu devrais essayer le montage complet plaquette et disque sur ton system pour te donner une idée
par contre tu est pas obligé de demarer l engin dans la salle a manger!!!!!!!!!
Oui, je pense que pour le freinage je vais faire comme ca.
Par contre pour le frein à main et l'embrayage il doit y avoir une certaine course avec une certaine dureté.
Ca va etre coton à obtenir !!
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mame13fr c'est bien ca que tu veut, faudra attendre lundi que je retourne au boulot
https://www.amazon.fr/DaFFeng-Machin…56&sr=8-1-spell
et ca
Je viens d'annuler ma commande sur Ali et j'ai passé commande chez Faure technologie.
Le prix est certe plus élevé, mais je l'aurais semaine prochaine au moins !!!
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et surtout qd tu bouges la tête en vr, horrible
déjà qu'en regardant la route je conduis comme un pied, alors en regardant les nuage, je te dis pas le carnage que je ferais...
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il te faut donc une matiere qui se deforme et retrouve sa place apres mais de mamiere constante
C'est déjà le cas je pense.
C'est juste que le temps de compression est long, du coup à angle de pédale constante la pression diminue.
Par contre a force constante sur la pédale ca doit être bon... mais je n'ai pas de moyen pour tester ce cas
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La video bizarre que vient de poster g. Otner fait penser qu il y aurait enfin une vraie gestion du temps/soleil/meteo/nuages à la place du ciel ridicule ?
ps: et pour les snobs pas besoin de la fibre pour avoir une connexion avec un très bon download
Avec la pluie ?
Tu aurais le liens de la vidéo stpp
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Je vois pas les photos
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Oui sans ça donne un effet voiture sans assistance. C est assez dure sans course.
Je voulais vraiment simuler le freinage d une voiture de série.
Je vais tester avec des ressorts très dure
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Bon j' ai réduit la longueur du bout de PU que j' ai glissé dans l étrier.
Le feeling est meilleur mais j' ai tjs une petite perte de pression lorsque je appuis avec une force constante.
Alors que si je retire tour, je n' ai pas de perte.
C est sûrement du a la compression du "caoutchouc".
Mais du coup je me pose la question sur les pédalier a loadcell... Ça doit être pareil non ?
A position de pédale constante, on perd en pression sur les quelques premières secondes non ?
Qu en pensez vous ??
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J'ai plus ou moins la même chose, mais en plus simple.
Je ne compare pas l'ancienne valeur à la nouvelle, je lis et j'écris systématiquement.
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Petite question ! Je vois souvent des projets de pédaliers partir sur une électronique arduino ou leobodnar.
Pourquoi ne pas tout simplement raccorder les pédales au système électrique du volant tout simplement ?
Je l'avais fait avec mon G27, et je l'ai refait avec mon Simucube, et c'est bien pratique !
Au passage, j'avais utilisé un temps une arduino, mais le soucis, c'est qu'elle n'est pas capable de lire les trois entrées en même temps. Pire que ça, si on fait des lectures trop rapprochées, la mesure précédente impact la lecture suivante...
Bon c'est pas forcément dramatique pour nos utilisations vu qu'on n'est pas au micro près, mais je préfère prévenir..
Parce que je voulais un système autonome qui marchera tjs même quand je changerai de volant.
Et aussi, parce que je ne sais pas trop comment le brancher sur mon TSPC et ni si les voltage (5V) sont compatibles
Oui sur les arduinos c'est du séquentiel, mais je pense que tous les système sont comme ca.
Après comme tu le dis, c'est très rapide donc c'est assez transparent.
Et au pire des cas si je veux du parallèle, je mettrais un arduino par pédale... à 3 euros pièce, c'est pas la ruine non plus
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dit moi quel raccord hydraulique il te faut j ai peut etre!!
Alors
1/4 Mâle BSP vers 1/8 mâle BSP
et
1/4 femelle BSP vers 1/8 mâle BSP
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je pause la question, il n'y a pas de risque d'encrassement des circuits hydrauliques ? Il est une histoire connue, que les femmes qui utilisaient des machines a coudre Singer (les noires, en fontes et pédalier avec la courroie en cuir), avaient la mauvaise habitude de les lubrifier avec de l'huile de cuisine, résultat, quelques années plus tard, dans les brocantes, on trouve des machines complètement "collées" par les dépots d'huile...
Oui tu as totalement raison. il faut vidanger régulièrement je pense si on reste à l'huile de cuisine.
D'ailleurs maintenant que j'y pense, j'ai déjà des dépôts dans le bocal d'huile....
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Pour l'huile de colza, c'est dans ce genre de liquide ?
Oui tu peux mettre n'importe quelle huile.
Par contre.... faut savoir que la viscosité de l'huile augmente quand la t°C diminue.
Et si il fait plus froid encore, ton huile va figée.
C'est pour cela, qu'une fois mon système finalisé, je pense que je mettrais de l'huile moteur à la place.
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Coté informatique
j'avais récupéré un code pour gérer le frein à main.
Malheureusement il ne fonctionne que sur une entrée, j'ai du modifier le code pour prendre en charge les 4 entrées
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Coté électronique
J'ai aussi quelques soucis...
Une des 4 E/S analogiques de mon clone arduino ne fonctionne pas...
Du coup, je dois utiliser 2 puces pour pouvoir gérer les 4 entrée (3 pédales + FAM)
Ca complexifie un peu les cablages mais bon rien de grave
J'ai testé la pédale d'accélérateur (BMW E46) sur RaceRoom et franchement la précision (sur 10bits) est très bien.
Je pense pas que ca me soit utile d'avoir plus de précision
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Hello à tous,
Bon.... j'ai reçu mes 2 raccords hydraulique.... sauf que je me suis planté et il ne vont pas, 13 euros de jeté et énormément de temps perdu car je ne vais pas recevoir les autres avant 2020....
Sinon j'ai reçu mon tube en PU pour simuler de la dureté.
J'ai coupé 2 morceaux que j'ai placé dans l'étrier de mon frein à main hydraulique (pour tester)
Ce n'est pas la bonne solution car c'est trop mou (pourtant c'est incompressible à la main), la course est donc trop longue.
Et pire que ca, c'est que vu que le bout se comprime lentement, ca induit une perte de pression si je ne tire pas plus sur le levier.
Je vais essayer de diviser par 2 la longueur pour avoir moins de compression.