Messages de Darky

    Geist

    Pour le temps, tout dépend de tes ambitions. :)

    Certain vont se lancer dans une course juste pour le plaisir et donc sans trop d'entrainement alors que d'autre vont beaucoup rouler en practice avant de lance dans l'arène.

    Le niveau est assez élevé donc à moins d'être un génie, il est très difficile de faire de bon résultats sans entrainement.

    Perso, je dois rouler en moyenne une 10ène d'heures sur iRacing par semaine dont au moins 7h d'entrainement.

    En effet, iRacing peut être froid et ce n'est pas toujours facile de rouler avec les copains quand on le veut. Le top serait de monter un équipe de pilotes roulant dans la même série mais ce n'est pas facile non plus.

    Après il y a les endurances, la tu verras que l'ambiance est complètement différentes :B

    Je ne sais pas si ça a dèjà été remonté mais je ne vois pas les images que Hervé à posté sur les 2 Dernières Nouvelles "Endurance Days en juin sur RFRO" et "Dirt Rally à -70% sur Steam".

    Si je clique sur les liens des images, j'ai le droit à ce joli message: "Accès refusé. Vous n’êtes pas autorisé(e) à voir cette page."

    Pas besoin d'écran devant le simu avec l'oculus :B

    Sinon pour le shifter, il va être remplacer par un TH8 d'ici peu.


    Le volant c'est moi qui l'ai fait (du moins la plaque à boutons :hihihi:) et Kolwezi à fourni le boitier simucube que l'on voit au dessus du PC.

    J'ai profité du changement de mon volant pour remettre au propre mon installation donc je vous met des photos pendant que c'est encore rangé :B

    PC:

    i5 4690K

    16Go RAM

    Nvidia GTX 1080

    Ecran 2 x 27''

    Cockpit Profilé Alu

    RFR Wheel "NorthMan Edition" By Kolwezi

    Volant OMP Made in China + Palettes Asher Racing + ButtonPlate faite maison

    Heusinkveld Sim Pedals Pro

    Shifter G27

    Oculus Rift CV1

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    J'ai monté une grosse partie de mon IR pendant mes 2 saisons en Skip Barber donc non ce n'ai pas forcément lié à la série.

    Malheureusement tu te retrouves tout le temps dans des petits splits donc la moindre contre performance te coûte énormément de point par rapport à tes bon résultat.

    Il ne te manque pas grand chose pour commencer à rouler dans le split supérieur.

    Il faut juste avoir un peu de chance pour éviter les contacts avec les adversaires casse complètement la voiture dans cette série :(.

    Ah tiens c'est marrant, je n'avais jamais remarqué qu'on gagnait les points des autres pilotes et donc que la somme des points gagnés et perdus sur une course était de 0.

    Après du moment que tu as le niveau pour finir les courses d'un SOF égal ou supérieur à ton IR dans la première moitié du classement, ton iRating ne peut que monter.

    2017 Season 2 Patch 6 (11/05/2017)

    CHANGE LOG:

    Race Control

    - Fixed a bug where very fast cars could cross the start/finish line before the green flag was thrown at some tracks. This was causing various components of Race Control to break, such as incorrectly penalizing the second place driver for passing the leader with a black flag. Now, the green flag timers are aware of how fast the leaders are accelerating and can compensate properly.


    Cars:

    Dallara DW12

    - Baseline setups have been updated.

    Dirt Late Model

    - (ALL) - Rear suspension physics have been updated.

    - (ALL) - Tire tread pattern has been adjusted.

    - (ALL) - Baseline setups have been updated.

    NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

    - Vehicle setups have been added.

    NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

    - Vehicle setups have been added.

    NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

    - Vehicle setups have been added.

    Ah ba ça des pilotes qui te rentrent dedans au freinage, il y en aura toujours malheureusement.

    Ce matin je me faisais justement la réflexion en regardant une vidéo d'un pilote qui pensait améliorer ses chronos est freinant plus tard mais qui perdait un temps pas possible à l’intérieur et en sortie de virage. C'est généralement cause d'accident parce que ce sont des pilotes généralement plus lent (et donc derrière toi) qui ont des points de freinage plusieurs mètres après le tiens...

    Temps nuageux pour cette 9ème semaine de course en Porsche 911 GT3 Cup. Nous sommes à la maison sur le mythique circuit des 24h du Mans !!

    SOF de 3345 Qualif 8ème pour finir 8ème sur 22.

    Je gagne plusieurs places après plusieurs slow down en sortie du virage du Tertre Rouge mais je les reperdrais malheureusement très vite, ils sont bien plus rapide que moi...

    Ensuite nous passerons toute la course à 4 où je tenterai de conserver ma place tout en suivant le rythme des 2 voitures devant et en essayant d’éviter les slowdowns qui arrivent super vite sur ce circuit.

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