Posts by Dude350z
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Tien ça me fait penser que j'ai toujours pas répondu à l'appel pour la bêta
Je peux tjrs y participer ou c'est trop tard ?
J'ai bien reçu ton lien vers la bêta pas de soucis
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en principe les sauvegardes sont ici : Documents\My Games\DiRT Rally 2.0\savegame
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Pour les assistances, à partir du moment où quelque-chose est activé c'est considéré comme une assistance donc dans ton cas : vue extérieure et essuis glaces automatiques
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Oui j'ai bien vu que tu ne découvrais pas le simracing, ou la conduite sportive en général, je parlais de ce rallye en particulier
Bon si tu avais fait le même rallye avec une groupe B, le résultat n'aurait peut-être pas été le même
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Pour quelqu'un qui découvre le rallye c'est plutôt pas mal
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Natalucciu, je viens de reconfigurer mon jeu pour voir si j'avais le même soucis que toi et j'ai réussi à tout reassigner comme il faut.
Alors je vais expliquer pour un SC1 et un pédalier fanatec V3 :
- pour le volant : comme déjà dit, bien penser à mettre un faible angle de rotation dans le soft simucube, puis faire détecter les périphériques dans le jeu. Une fois validé et enregistré, penser à remettre les 540 degrés dans simucube.
- pour le pédalier : avant de lancer le mode standard, penser à inverser les pédales dans les options de l'UI. Ensuite dans le mode standard supprimer l'affectation du combo frein/accélérateur avant d'assigner les 3 pédales sinon il y aura un conflit puisque par défaut le jeu affecte un des axes à ce combo.
Voilà en espérant que ça t'aide
schouba88 : pour le triple, comme toi par defaut c'était nul, j'y suis allé à taton jusqu'à ce que ça me convienne
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ok merci pour toutes ces infos
Pas pour moi pour le moment donc
Bonne vente
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salut, désolé de déranger vu que j'ai toujours rien compris à la VR avec ses bases et controleurs
Est-ce que sans base ni contrôleur on peut faire du simracing ? -
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Rallye terminé. Le premier avec le DD1
. Ça change du T300, j'ai même un peu regretté d'avoir prit la Sub avec boite H 
si tu as fait tout le rallye avec la Sub en boîte en H, bien joué
Pour ton info, sache qu'à partir de 1999 elle a existé en version à palettes, et le jeu permet l'utilisation des 2
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Je suis dans le même cas, un peu honteux de ne pas vous aider
Mais bon les maisons dont je m'occupe sont à la toute fin de la spéciale, j'ai de la marge
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à partir de dimanche 12h45, le club proposera le rallye H2.
Dimanche d'après ce sera le tour de l'allemagne en wrc.
Pour ton pseudo, je peux pas t'aider désolé
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Rallye terminé hier après midi aussi, en entier
Bien content de m'être battu avec RS Family pour la première place du championnat en subaru S4
nan je déconne, tu es bien trop fort je me contenterai de la 2 si j'arrive à la conserver
Je commence pas top par un faux départ dans l'ES1, un TAQ dans l'ES3, quelques pannes de phares et j'ai confondu la ligne d'arrivée de l'ES4 avec un chemin sur la droite, résultat un arbre
Assistance me permettant de tout réparer.
ES5 à 8 rien de particulier à part un bisou à un poteau.
Assistance surtout pour le nettoyage avec toute cette boue
ES9 et 10 RAS
ES11 encore un petit arbre qui a traversé la route sans regardé, résultat radiateur fendu.
Je fini la 12 plutôt pas mal malgré le voyant moteur qui a fini par pointer le bout de son nez.
Bien content de ce rallye que je redoute à chaque fois. En prime je suis devant schouba88 mieux classé que moi au général
Bon courage aux suivants
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avec baisse du prix 
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Merci clark10 pour l'invit mais le soir c'est compliqué pour moi, hélas
Sinon je serais déjà pilote RFRO et je serai venu vous embêter sur toutes les simu depuis longtemps
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Nany21051950 Pour les pneus, si ça peut t'aider, il est inutile de mettre autre chose que les tendres. Dirt Rally gère mal le type de pneu, en tendre tu seras toujours plus rapide. L'usure est mieux gérée.
Pour monte Carlo et Suède par contre les neiges ont une importance
Pour les setup je peux pas t'aider je suis en subaru S4
