Messages de ValFone

Allez petit retour très vite
C1 : Parti 13eme, j'arrive à remonter en 8eme position suite à l'esquive de 2 accidents devant moi. J'essaie de rattraper Ter Arvern devant moi mais quelqu'un se plante au premier droite après la ligne droite... Vous imaginez la suite ... Antonius et moi même l'encul*** d'une force tellement sale qu'on y laisse tous les deux nos parechocs (et mon aéro) Les autres lancés à pleine balle viennent m'emplafoner de la même façon que toi Lachaussette en Beyblade Style Au 7eme tour, je loupe carrément mon freinage après le premier droite en freinant au panneau 100 (la fatigue je vous dit), je loupe de justesse Antonius (heureusement sans mal, j'aurai reconnu ma responsabilité sinon) et je m'encastre dans le mur ... Moteur HS, la voiture démarre plus

C2 : Parti 26eme, je remonte des places petit à petit en dépassant les pilotes souvent sur le split 2. De ce que j'ai vu, merci à eux d'avoir ouvert les portes de temps en temps en voyant arriver des pilotes plus rapides Belle bagarre en fin de course avec ChRiS1021, comme souvent dans ce championnat, mais il commet pas mal d'erreur et de léchage de rail pour me laisser prendre la 11ème place au final

Petite mention à Lachaussette, excuse moi d'avoir touché ton beau derrière Léopard et fabiosdi avec qui nous avons eu de belles bagarres (avec ma voiture détruite) lors de la C1 il me semble

Mot de la fin : Un grand MERCI à Lachaussette pour l'organisation de ce beau championnat (mon premier en WTCR) et à tous les pilotes qui ont été plus ou moins clean mais avec qui on a eu de belles bagarres ! Merci à BenjxMotors pour les diffusions du Split 1 et Nismo SimRacing pour cette finale

ƒab a écrit :

j'ai pu terminer les 2 courses sur ce circuit malgré les crash et l'état de la caisse dans la première et un podium pour la seconde .. mission accompli

The reverse gear driver

stewart20 a écrit :

Le jeu va clairement dans le bon sens. Au début j'avais du mal a bien ressentir la voiture avec mon vieux G27 et là vraiment il y a un net progrès.

Je suis d'accord. Possédant également un G27, j'avais du monter la force du FFB à 120% (pas bon pour le volant) pour espérer avoir une sensation de tenue de route correcte. Avec cette MAJ, j'ai redescendu à 100% et c'est niquel

Rien de rien pour ma part, ça fait maintenant 1 mois et demi que je l'ai et pas de mail ou autre de la part d'Nvidia. A vérifier avec d'autres si ça a fait pareil ou si j'ai été chanceux

Jack_7 a écrit :

J'ai les même clés, précise qu'il faut une carte RTX pour valider la clé dans Geforce.

Pas sur de ça ... Un ami qui avait acheté une carte RTX m'avait revendu la clé BFV pour 15€ et j'ai pu la valider sur le site Nvidia sans avoir de carte RTX

Je confirme, bon prix pour Battlefield V en effet pour ceux que ça intéresse !

[NTF] Riizen a écrit :

Risque de déco au moment du passage de la C1 au warmup C2... Je vais pas prendre le risque

Par contre, si quelqu'un a les fichiers de replay du Split 1, je suis pas contre... avec le chemin ou les mettre

Documents\My Games\SimBin\RaceRoom Racing Experience\ReplayData il me semble

pitchkousn a écrit :

c'etait moi qui te laisse passer. Voici mon adresse paypal pitchkousn@rfro.com

Plus sérieusement, je savais que tu allais m'avaler tout cru.

Félicitations et bravo pour ta remontada

Merci Je te fais ça en fin de journée, vérifie tes comptes. Même tarif pour la prochaine course ?

Je peux pas te confirmer ça, tu aurais pu faire ta course en essayant de me gêner et me faire perdre du temps et un accrochage aurait pu arriver vu nos points de freinage différents. Après je rejoins la technique de laisser passer pour mieux contre attaquer dite précédemment et suivre le rythme de l'attaquant que je pense tu as essayé de faire : Aucune perte de temps pour les pilotes et une possibilité de remonter le peloton en groupe

Pour ma part, pas les résultats espérés mais une superbe soirée tout de même vu comment le peloton était compact !

C1 : 12ème

Départ 13ème entre les coéquipiers [NTF] Pepino et [NTF] Petz avec un temps quasiment identique à mon hotlap, pas de surprise.
Lancement moyen, je perd 1 place au premier virage en essayant d'y aller molo sans accrochage, tant pis. Fin du premier tour, je perd la voiture et fais un gros travers sur l'astroturf dans la grande courbe droite avant la ligne droite finale qui me fait perdre 1 autre place. Je suis 16ème. J'essaie de remonter à fond fond et devant moi, Petz et jjm se bagarrent et finissent par s'accrocher, je passe en frôlant le slow-down mais ça passe ! 14ème ! J'arrive à "rattraper" Pepino et s'en suit une remontée sur le groupe de devant qui se bataille dur. Autre accrochage et slow-down et je parviens à prendre la 12ème place mais impossible d'avoir le rythme de Pepino. waaouu me colle mais je crois qu'il fait une petite erreur qui me permet de respirer un peu et garder cette 12ème place.

C2 : 14ème
Alors celle là, une de mes plus belles courses ! (et plus stressante)
Départ 12ème, je perd encore 2 places au premier virage encore une fois en voulant être prudent. 14ème et un tour plus tard, je pars en TAQ à la sortie du premier virage, les boules ... Je repars 24ème - avant dernier ...
S'entame une remontada sortie de nulle part, tellement stressante que je me souviens même plus qui j'ai passé
J'échappe à 2 accrochages presque d'affilée (dans mes souvenirs), 4 places de gagnées. Puis un autre accrochage évité au deuxième virage, 2 autres places de gagnées, P18. Un pilote en slow-down qui m'ouvre la porte (Sympa de sa part mais je suis plus qui c'est, voiture jaune il me semble), P17.
Les tours s'echainent et je rattrape le groupe devant moi, ouf le peloton est là
Grosse bagarre avec jjm encore une fois et sa belle livrée Audi RACB, et dépassement au freinage sur le deuxième virage. P16. Encore un dépassement à ce deuxième virage au freinage P15. Et dernier dépassement encore à ce virage au freinage sur Petz P14. C'est vrai qu'en sortant plus rapidement du 1er virage on a une vitesse incroyable avant le deuxième ! Suffit juste de bien freiner et garder sa trajectoire pour pas enplafonner l'autre

J'ai pris mon pied sur cette deuxième course et j'ai bien transpiré aussi Merci aux pilotes d'avoir été correct sur ces 2 courses

Edd a écrit :

Bonsoir, je passe juste pour dire que ma participation est franchement incertaine demain.

Gros chantier chez moi qui commence pile lundi + faible préparation pour cause de grippe tenace... Entre le déplacement de tout le matos en court. Mais avec la VR, le volant, les pédales et la fatigue.

On verra... J'espère pouvoir être des votre malgré tout.

Pas bien de piloter avec la fatigue, faut penser aux autres pilotes et éviter les accidents stupides

Ca a l'air d'être OK ce matin, c'est bien à jour

Lachaussette a écrit :

Désolé pour le retard, je suis un peu en veille côté simu et forum mais les classements et pénalités sont à jour

Je vois pas de changement de mon côté niveau classement (même nombre de points), c'est normal ?

Désolé les gars, je dois annuler ma participation pour demain soir ... L'après-midi va être speed à mort pour ma part et pas sur d'être à 100% pour la course (même si c'est qu'un open), je veux pas faire d'accident si la fatigue survient

Ce tracé ne plait pas du tout à mon G27 qui fait un bruit de claquement démentiel sur les 3/4 du tracé
Les gens de toute la ville vont venir me défoncer lundi soir

Allez, ça fait longtemps que j'ai pas fait de course de GT3, c'est l'occasion ! Je serai de la partie logiquement

ChRiS1021 a écrit :

C1: J'ai pour habitude de rater mes départs. Mais comment est-ce possible de caler au départ avec le LC? Eh ben, c'est très simple. En allant appuyer sur le bouton du LC, tu heurtes la sécurité du bouton de démarrage, qui se referme, et éteint donc le moteur.

7 places de perdues au départ (en génant ValFone )

Ah ! C'est donc toi qui m'a surpris au départ ??? Je me demandais qui c'était et personne ne s'est manifesté Je pensais pas que tu resterai sur le carreau à ce point la pour ça que je t'ai "évité" au dernier moment ! Une fois de plus je te rentre dans le cul coquinou

[NTF] Riizen a écrit :

Bah oui

Et j'ai fait mes arme sur ce bidule là

Quoi, retour de force exelent avec elastique intégrée, moteur electrique pour donner des gouzi gouzi dans le volant, une BETE !

Et bien déjà que je te respectais énormément vu tes temps, tu es devenu un idole pour moi, mes respects cher camarade
J'ai commencé sur ce même Driving Force GT en l'ayant testé au Futuroscope à l'époque (ils ont changé en des Thrustmaster très mal réglé sur du Gran Turismo...), mais en étant passé à un G27 je l'ai quand même trouvé mieux que le DFGT

ƒab a écrit :

Riizen roule avec un Driving Force GT de Logitec voir le monstre ici

et moi avec un bon vieux G27

Il roule vraiment avec un Driving Force GT ??
Pareil pour le G27, un bien bon volant et suffisant !

Exactement, on fait avec

Oh non, on perd le charme des départs arrêtés avec cette pression de tout donner quand les lumières s'éteignent
Je sens le bac à sable ou les TAQ du virage 7 une fois le départ bien lancé et les voitures hyper serrées...