Messages de ValFone

Mettez les au bucher !

Pour info, j'ai cru voir que SRFR n'a pas eu le problème de déconnexion entre deux courses Assetto...

D'après ce que j'ai vu, leur soirée : 15 min qualif, 40min course 1, 5min pause sur la grille puis 40 minutes de course

Si c'est vraiment ça, bizarre que ça n'arrive qu'ici cette déconnexion

Ça marche, je viens de voir ça sur la page de la manche 3
On va espérer que ça se passe bien cette fois

D'accord
Et qu'en est il du départ lancé ? Une volonté des orgas ou obligation par le serveur ?

Une raison pour le départ lancé de la C1 ?

Pas cool pour le hotlap... Je veux bien croire que ça peut éviter les déconnexions d'entre 2 courses mais pourquoi basé sur le hotlap ? Très pénalisant pour quelqu'un qui part du fond de grille et se donne du mal en C1 pour bien finir et qui se voit relégué dans les dernières places à cause de ça pour la C2

Celle de Vince est vraiment joli mais je vote pour stewart, elle m'a bien fait rire, un joli fait d'actualité

[NTF] Zeclic Assetto Corsa - Manche 1 @ F3 European Festival (Lundi 7 Janvier 2019, 20:00 - 23:00) premier post et déplie la description, et sous l'onglet "Informations générales" tu as le lien du mod de la F3

Didir Meme a écrit :

Je vais rajouter crewchief pour les prochaines courses.

Si t'es en VR, je pense que CrewChief pour son côté ingénieur de piste peut être vraiment pas mal pour toi niveau immersion

LTGP_Feufeuille a écrit :

Je suis entièrement d'accord... J'ai même pensé, après la soirée de lundi dernier a tout claquer... [LTGP]Wars rossi en est témoin du niveau de nerf que j'avais mdrrr

Faut juste se sortir les doigts, arreter de se croire seul en piste ou se regarder le nombril et savoir se remettre tous en question... Et tout cela on est LARGEMENT capable de TOUS le faire On est adulte et intelligent (bon a part [LTGP]Wars rossi qui est un con sur les bord...) pour passer une bonne soirée entre pilotes et rigoler à 23h30 en racontant nos bagarres

Bah ça se comprend aussi, vu que tu t'entraine pendant la semaine et demi avant la course, tu fais du setup etc.. et au final tu roules 2 tours propres par course et basta : soit abandon soit rétrogradé en fond de grille. Ca se comprend tout à fait que des pilotes dont tu fais parti aie les nerfs

Voila exactement ! Moi je m'attendais à la même chose qu'à la manche test que nous avions fait avec toi, rossi, thomas et quelques autres pilotes. On s'est posé en fin de course tranquille, plus ou moins content de la course mais au moins on avait des vraies conversations posées et de bonnes rigolades. Manquait que les bières !

Ch4rL1E a écrit :

Contrairement au kart, en simu on a l’avantage d’avoir des outils à dispo pour ne pas se croire seul en piste (les rétroviseurs déjà, crewchief / helicorsa ensuite...)

Et je pense qu’à partir du moment où la manœuvre est engagé et que les roues avant du dépasseur ont dépassé les roues arrières du dépassé, les 2 protagonistes doivent se laisser suffisamment de place (je parle ici d’une manœuvre classique, anticipée, et non pas d’un freinage super tardif avec pneus allumés et prise d’appui sur le ponton, comme j’en ai été victime )

Je suis d'accord avec tout le monde (fayot)
Mais je rejoins spécialement le commentaire de Ch4rL1E. On est dans du Simracing, on joue pas nos vies et pas besoin de ruiner la soirée d'un pilote juste pour gagner une place. Perso, je joue avec toutes les applications possibles (surtout pour les tester) : La meilleure : CrewChief qui indique comme dans iRacing "Still There" - "Left Clear" ... ET rien qu'avec ça on sait où se trouve l'autre. Pour les rétro c'est une autre histoire, dans le feu de l'action il est possible de ne pas penser à les regarder mais bordel il y a des flèches ROUGES d'AC qui indique où est l'autre. Hélicorsa est moins visible en fonction de son positionnement mais l'affichage des couleurs (orange et rouge) montre qu'on est pas tout seul en piste.

Je pousse un petit coup de gueule car je me met à la place des "victimes" de tampons qui souvent essaient d'être le plus clean possible pour que tout se passe bien et en récompense, ils se font sortir...

On est pas parfait mais faut aussi faire des efforts, on est pas seul en piste. Certains pilotes prennent du temps sur leur vie de famille pour ce championnat ou pour penser à autre chose que la journée de m**** qu'ils viennent de passer et au final rien n'y fait, toute leur préparation ou leur plaisir de jouer tombe à zéro et souhaitent quitter le championnat en attendant la prochaine manche. Donc SVP, FAITES DES EFFORTS (tout le monde n'est pas visé bien entendu, le prenez pas mal )

Dans le chat de la F3 sur RF2 hier soir, certains disent que CE championnat est n'importe quoi avec tous ces tampons forcés... quelle belle image d'un championnat qui avait tout pour bien se passer vu la première manche

[NTF] Zeclic Je crois que c'est parce qu'il n'y a encore aucun temps sur le hotlap, tout comme ça le fait sur le hotlap du champ F3

ChRiS1021 a écrit :

Comme je te l'ai dit, c'est pas grave

J'ai regardé le replay, le contact est pas violent, mais comme souvent sur ce circuit, c'est au mauvaise endroit

J'avais pas les noms pendant la course, j'avais pas vue que c'éstait toi derrière moi

Pourtant de mon point de vue et lors de l'action, il me semblait que je n'y allais pas de main morte Je regarderai le replay du coup pour me faire une idée

Ah d'accord ! Mais ne m'attribue pas le badge du bourrin pendant tout le championnat, c'est pas du tout mon cas C'était une erreur

ChRiS1021 a écrit :

Je pars à la poursuite de ValFone , que je passe à l'aspi dans la ligne droite.

Mais au 2ième tour on se touche sur un freinage et je laisse mon moteur dans le rail

Au contraire, je finis la course en surveillant ValFone qui se rapproche à nouveau du coffre de ma voiture

ChRiS1021 Désolé pour la course 1, comme je te l'ai dis, j'ai freiné en fonction de mon point de freinage et non du tiens, et une petite bosse s'est glissé sous ma roue et je t'empale ... Je t'avoue que ça m'a bien fait ch*** que tu ne puisse redémarrer Le karma m'a rattrapé et je me suis encastré contre un rail, aie perdu toute l'aéro et la moitié du moteur, donc opération "Ramenez la voiture à la maison" pendant 2 tours entier pour finir 25eme

Deuxième course, j'étais remonté comme une horloge pour rattraper l'accident que j'ai eu en tout début de course (faudra que je regarde le replay pour savoir qui est fautif), donc je te rattrape mais je ne pense pas que je t'aurai attaqué sur un freinage vu ce qu'il s'était passé en 1ere course. Je voulais attendre la derniere ligne droite mais tu étais plus rapide car mon moteur avait un peu souffert du premier accident

Mise à part cela, une course propre en général de la part de tous !

Pez Bravo en tout cas, gros gros rythme pendant cette soirée !

Je pense exactement comme toi concernant l'entrainement. Au moins d'essayer d'être propre, de rouler sur différentes trajectoires pour voir les limites de la voiture et surtout de sois-même pour la tenir. Pas besoin de faire 100 tours mais au moins faire un minimum de tours. Ce qui est surtout dommage, c'est que les orgas préviennent à TOUS les débuts de courses : Attention au premier virage, frein froid, attention avec le plein, mais rien n'y fait.
On joue pas nos vies sur ce championnat donc autant essayer de rester clean et maintenir une bonne ambiance tout le long !

Serlavis a écrit :

Le pire c'est que je l'ai. Sur le replay tu apparaît bien mais dans le feu de l'action je ne t'ai pas vu

Ah dommage Allez débat clos, et à la prochaine pour la prochaine manche !

Edd a écrit :

ValFone pour la 2e course je ne crois pas que ce soit toi, j'ai été touché avant le virage.

Et pour la 3e course j'avais oublié, mais oui désolé. Je ne souhaitais même pas dépasser sur le virage... Ceci dit je t'ai laissé repartir devant ^^.

Après visiblement je freinais beaucoup plus tard que pas mal de monde au virage 1 et 3.

(Après le bonhomme orange à gauche sur le 1er virage, et après le début du vibreur gauche au 3e virage).

Ah d'accord, je sais juste qu'à un moment de la course 2, je te fais surpartir en tête à queue
Oui j'espérais au moins que tu m'attende, j'aurai bien ragé sinon
Débat clos aussi pour nous, à la prochaine également !

Edd a écrit :

La 2e course je me manque au premier virage en regardant trop autour de moi, je sors large, mais heureusement sans toucher personne. Je reviens en piste autour de la 10e place, et dans un freinage on m'envoie valdinguer par l'arrière

Edd C'est moi qui te percute lors de la deuxième course et je ne pouvais pas t'éviter, tu commences à partir en tête à queue et je ressort plus vite du virage mais vu la différence de vitesse je te percute involontairement (je t'ai attendu tout de même on sait jamais), ce qu'ont souligné les commentateurs lors du live
Petite remarque pour toi, attention aux freinages tardifs, ça surprend énormément les autres et comme tu l'as fait lors de la 3ème course, tu m'as percuté de plein fouet (blocage des roues ?). Je ne ferai pas de réclamations parce que je trouve ça stupide et tu m'as attendu. C'est juste un petit conseil (même si je ne suis pas organisateur) Bonne course malgré tout, tu avais un bon rythme

Serlavis a écrit :

Presque à la fin de la course je suis en bagarre contre ValFone je le double grâce l'aspi lors de la longue ligne droite des stand mais je commet une erreur d’appréciation et je me rabat trop tôt. Le pire c'est que je ne l'ai pas attendu, j'ai été perdu et je n'ai pas compris mon erreur sur le moment c'est en regardant le replay que je me rend compte que je suis en tord. Je présente mes excuses ValFone mon action est maladroite et involontaire .

Serlavis Comme je te l'ai mis sur Discord, c'est un fait de course pour moi et il faut bien apprendre de ses erreurs
Après visionnage de l'incident, je pense que c'est comme je te l'ai dit un fait de course et pas une tentative délibérée pourquoi ?
1 - Tu reviens sur moi sans rester sur ta trajectoire (mais pas de manière brutale)
2 - Je suis au niveau de ta roue arrière donc j'aurai aussi pu freiner
3 - On est à pleine vitesse, la moindre erreur est fatale

Tu utilises hélicorsa ?

Guillaume Lefebvre a écrit :

Il faut aussi et surtout prendre le depart de la course. Pas obligé de la faire, tu peut te mettre sur la grille de départ et abandonner juste après que le depart soit donné. C'est en prenant le depart de course que r3e enregistre les donnés

Hmmm perso, ça a bien fonctionner sans même prendre part au début de course ... A la fin des essais, tu es automatiquement envoyé vers la course, mais dès la redirection tu peux quitter le serveur et c'est comptabilisé

Oui il faut rester jusqu'à la fin, ça avait été dit lors de la première manche 😉

[NTF] Petz a écrit :

Ben pour l instant on est a 24/24 non ?

+ ceux qui participent mais qui n'ont pas fait le hotlap
Si tu participes mais que tu ne fais pas le hotlap, tu te retrouve en serveur 2 par défaut je crois. D'où la volonté des orgas de savoir les vrais absents

Tant mieux si le problème semble résolu alors
On va croiser les doigts !