Messages de wondercag

Je ne trouve pas l'info.... C'est quoi la date butoir pour l'envoi des skins perso ? Merciiii !

Je ferai équipe avec Iroun.

L'équipe s'appellera : Claudy Focan Team4Play

EDIT : j'ai oublié de préciser : nous choisissons une Radical comme bagnole.

Je prendrai la RUF numéro 7 svp. Pas trop compliqué à piloter... sur Bathurst ça me va.

Ludovic Darquy a écrit :

salut les gars

Je participe

Ludovic Darquy n°16 Skin perso (si wondercag le veut bien 8o)

8o

Choisi ta bière

à force de repousser ce message, plusieurs jours sont passés. Il est jamais trop tard.

Un championnat chopé en plein milieu et, à la base, plutôt pour tester R3E. En connaissant les qualités (et défauts) du jeu, je me suis surpris à m'amuser comme un petit fou et à me préparer un peu plus correctement pour les deux dernières manches.

Naturellement, là où ça devient intéressant c'est lorsque on arrive à se maintenir au creux d'un groupe sans être (trop) perturbé par les frotti-frotta propres à la catégorie.

Petit bémol pour les pénalités de cuts, assez contraignantes. Je suppose que des solutions sont en cours d'étude. Au rayon des trucs que j'aimerai voir amélioré, ça serait bien que le jeu gère les faux départs, histoire de laisser les talents de starters de certains pilotes s'exprimer. Sinon c'était du tout bon.

Bref, du coup, j'en redemande et je resterai attentif aux futurs champ.

Comme d'hab (et encore une fois un poil en retard, désolé mais l'intention y est je vous assure, un tout grand merci aux orga qui nous ont super bien encadré et ont été super dispo (et à mister Chardon qui nous distillait de temps à autres des exclus sur des futures màj). Bravo !

un grand merci au peloton et donc aux pilotes qui ont rendu les courses auxquelles j'ai participé très vivantes (et les autres aussi car je vous suivais en live/différé sur la chaine d'Andy).

Un grand merci aux pilotes avec qui je me suis le plus souvent retrouvé en bagarre, je garde en mémoire de bien belles échauffourées très propres, ça a fait de beaux ralenti à voir (à propos, moi c'est A.Marras si vous ne me remettez pas sur la piste ... promis, je change ça pour les prochaines courses mais je sens que je vais devoir choper un orga sur le Discord si je rame.

Un grand désolé aux pilote que j'ai pu gêner (lent et indécis, je découvrais la grosse bagarre en (fin de) peloton avec des voitures devant/derrière/à gauche/à droite... bref dur dur, ça été mieux sur les suivantes.

Un grand merci à Andy qui a sapé ma productivité au taf les lendemains de course avec ses super retransmissions et ses commentaires vivants

Bravo au(x) vainqueur(s) et plus globalement les hommes de tête (des fusées plutôt), c'était très impressionnant et aussi très instructif.

Merci à Môssieur Iroun qui m'a tuyauté sur ce champ.

Ais-je oublié quelqu'un ? J'espère pas. Si c'est le cas, désolé.

à la prochaine !

Wonder/Amarras

Yop, numéro 95 et skin perso.

ça me branche bien. Par contre pas sûr de ré utiliser la Ford

axxis278 a écrit :

n'empêche que le temps de réaction à l'extinction des feux est super bon

Je me suis fait la même réflexion. je partais derrière lui mais sur l'autre ligne... ma tête quand j'ai vu la bagnole partir dans l'autre sens

Ah ah ! En effet. mais ça sera toujours comme ça en multicatégories (mais finalement c'est bien : ça veut aussi dire qu'ils sont conscients qu'il existe un risque).

Le fait d'avoir eu un peloton moins remplis pour la dernière et une piste aussi longue a sûrement limité le nombre de "situations potentiellement dangereuses"

Bonjour à tous,

tout dabord, merci à tous (pilotes et orga). Une grille bien remplis et un gros stress pour les orga ne me laisseront pas de sensation négative. R3E doit malgrès tout encore évoluer et être assez souple pour accuillir de l'endurance (je suis un gros consomateur d'endu sur une autre plateforme très célèbre qui commence à rF et se termine par 2 ).

Ma présence vient du combo GT3+Spa, càd ce que je vais voir chaque année pas loin de chez moi. De plus, depuis peu, j'essaye d'utiliser un peu plus souvent R3E car, bein voilà, il me fait de l'oeil.

Bref, je pars 16e sur la grille (en fait, non 15e suite aux déboires de norbertx pendant la mise en grille.

Ma course :

- ça freine fort (en fait ça s’arrête net) pour une raison inconnu dans un des tours de lancement : la direction est touchée.

- J'ai probablement mis trop d'essence (ma faute). J'en souffrirai dans le premier stint en zone de freinage et dans certaines portion (transfert de masse difficile)

- 2 gros gros freeze (à 58 minutes de la fin -> au raccordement : mur+TàQ et épingle de la Source TàQ+mur ).

- J'ai merdé juste 2 fois (un freinage trop long aux combes et un loupe au bus stop.

- Aucune péna (et ça c'est bien) juste 2 avertissements.

- J'ai radiné à mon pit. résultat : il m'a manqué 10 litres alors que je revenais en fin de course sur ma position de départ. Du coup, j'ai du refaire un passage par les stand une dernière fois. T'en pis c'est pas grave, ça me fera apprendre.

Pas convaincu par la Ford par rapport à d'autres voitures. Elle était rapide mais je trouve qu'elle manquait de souplesse (et à Spa il en faut autant que de la vmax).

Pour le reste c'était sympa. Il me manquait plus d'infos qui ne sont pas actuellement disponible en natifs (températures de pneus etc.).

Pour le reste, une bonne expérience à refaire.

Allez zou, le différé d'Andy, gaz gaz gaz !

Wonder

Salut Pascal,
Bon rétablissement. La santé avant tout !

Heu oui ? Remettre quoi ?

Je vois que la skin bagnole n'est pas affichée en page 1. Je précise : Ford GT40 #20.

je prend les devants au cas où il y aurait un soucis

Dans le leaderboard je roule avec mon authentique nom/prénom.

Salut !

Je n'avais pas encore pas encore trouvé le temps de poster correctement quelque chose (à part une connerie rapide).

Et bien, pour commencer : merci à tous. Les pilotes P2+GT, les orgas, ceux qui ont fini, ceux qui n'ont pas pu.

Ce fu un (long) championnat relevé avec des bagarres à tous les niveaux. Je garde des souvenirs émus de passes d'armes tendus ou de cruelles déceptions mais toujours positives.

J'ai particulièrement apprécié le fait qu'il existait pas seulement une seule et unique stratégie à adopter. Le format ainsi que le mod rendait ceci possible. La grille pleine du début du champ était super. Dommage d'avoir perdu des pièces en cours de route mais bon, je pense avoir lu ici et là que le champ était peut-être un peu long, je partage cet avis même si j'avoue que j'avais commencé à m'entrainer un peu en trainant des pieds cette dernière mais que je la termine avec le sentiment d'avoir vécu un grand moment (la bagarre avec Iroun tout au long du championnat qui se règle à une poignée de secondes sur la ligne d'arrivée... fabuleux de voir autant d'équilibre). Donc un grand merci pour l'arsouille à mon coéquipier préféré Iroun (gros smack tout baveux ), mais également à tous les pilotes avec lesquels j'ai partagé les arsouilles très régulièrement (toujours les mêmes en fait ).

Un grand merci aussi à mes autres coép officiels : cisou, Ludovic Darquy et toto2b avec lesquels j'ai quand même partagé beaucoup d'heures de roulage et d'entrainement. De bien belles soirées (et pas qu'à rF2 ).

Vu qu'on y est, je passe un grand merci à tous les autres pilotes du peloton (P2 ou GT) car sans vous, je ne me serai pas amusé autant.

Un grand merci aux orgas, qui se farcissaient du replay à n'en plus finir et tous les tracas en rapport avec l'organisation d'un champ (je sais ce que l'on sacrifie ).

Bon, il y avait aussi des trucs à améliorer je pense mais je passe ici et de toutes façons je suis certains qu'on aura toujours l'occaz d'en reparler.

Ma dernière pensée va à iev35 qui a dominé le championnat de la tête et des épaules avec une facilité déconcertante. Je suis bluffé.

Bravo pour ta victoire (et à pascal45 aussi mais toi je te voyais passer comme une fusée plusieurs fois par course) et pour les vidéos que tu postais qui m'ont un peu facilité les début de chaque entrainement. Comme le disais Jean-Jacques :

"J'irai au bout de mes @iev35"

C'est bon ? ça reste bien en tête maintenant ?

Merci, ça sera ma dernière connerie dans cette section, c'était gratuit

Et désolé

Wonder

iev35 ... de la vieille qui glisse ?

tu me diras ce que ça vaut coquinou

Bougez plus : j'ai trouvé !

Deux manches avec bcp de choses à apprendre.

venant d'autres simus, l'environnement R3E est un peu destabilisant, mais on s'y fait. Ce qui est moins évident c'est le fonctionnement de la TT et la conduite dans un peloton aussi serré et compact (j'ajoute aussi la piste que je ne connais pas bien même si on l'assimile assez rapidement).

20 minutes de roulage pour prendre un peu confiance. Des qualifs bof bof mais j'avais prévu de me retrouver en fond de grille.

Un départ de manche 1 bien négocié et de suite une grosse bagarre avec Iroun (pour changer ). Malheureusement pour moi, je gère mal la pression de début de course (excusez le HS, mais l'absence de warmup m'a posé soucis, j'espère qu'ils ont prévu cette session dans une future mise à jour), et je multiplie les petites fautes (un petit large, une petite sortie, un freinage raté... bref). Cette manche 1 se termine à la ...19e position (pfff) perdu dans les deux derniers tours. On va dire que c'était mon warmup à moi

Seconde manche qui se passe relativement mieux (du moins au départ). Toujours cette arsouille constante avec Iroun (en fait elle dure depuis une 20e de semaines ) mais là encore mon manque d'expérience (et disons le franchement de préparation) m'ont causé du tort (et pas que à moi). Alors que je suis en pleine bourre (pour la 15e position peut-être ?), le premier freinage se passe pas très bien. J'attaque Iroun qui attaque NeyNey (nous avons même d'autres pilotes autours de nous mais impossible de me souvenir de qui il s'agissait). Je me décale vers l'intérieur car je ne vois rien du tout, ma visuelle est bouchée par le combat devant moi. Voyant que j'arrive à mon point de freinage habituel et, peut-être en ayant peur de le louper, j'écrase probablement trop fort la pédale de frein. Et tout ceci se passe très vite (2-3 secondes à peine !). Résultat : blocage de roues. je percute un des pilote en bagarre devant (mais je ne sais pas qui exactement. Je laisse repartir toutes les Audi impliquées et m'excuse platement auprès des pilotes que j'ai du gêner. La fin de course est plus compliquée car la direction a été touché dans la manœuvre et ne me permet plus de répondre comme je le souhaite.

Du coup, je m'en vais jeter un coup d’œil à la retransmission d'Andy.

AndyWheeler a écrit :

Salut à tous, je pourrais avoir la liste des absents et savoir quels sont les pilotes IRL pour cette course ?

Je "pilote" un Ford Tourneo dans la vie... ça compte ?

Salut Axxis, le changement de mon pseudo me semble effectif (je viens de vérifier). pourrais-tu me confirmer que c'est bien le cas ?

(je me vois correctement dans le résultat de la manche précédente mais pas dans le classement général->même avec peu de points).

Iroun a écrit :

Je souhaite accueillir wondercag au sein de la Flying Goat Motorsport

Merci

Cool. Et je suis d'accord naturellement