Rach a écrit :

Précision importante, la course aura lieu virtuellement à 5h du mat
Le jour se lèvera, le soleil fait son apparition à pile 6h du mat.
Comme on commence réellement vers 5h25 (vu qu'on a les qualifs avant) on devrait avoir droit au lever de soleil à la mi course
En gros on va l'avoir dans la gueule en plein dans la montée !!!

Oui enfin vu que dans les paramètres de la course cité plus haut, il est mentionné "Météo : tendance réelle" et vu les prévisions pour lundi, on risque plus d'avoir de la flotte que du soleil avec en prime un piste glacé a 10 ° au petit matin

Absent pour la manche 4, bonne course

Une bonne course pendant 45 mn et apres c'est le drame.

Qualif : pas trop mal je me place 3e des GT4 derrière Hunt et Rach

Course : Go Go go... c'est le départ ou on lâche les chevaux pendant la longue ligne droite jusqu'au moment ou le serrage de fesses devient obligatoire en espérant sortir indemne de la chicane .

Pour moi cette fois ça c'est bien passé j'étais à l'intérieur et j'ai évité le froissement de tôles sur la gauche ce qui ma permis de passé second des GT4 derrière Hunt76.

Le problème c'est que je sais que Hunt est bien plus rapide que moi et que la course va être monotone, car j'ai pris pas mal d'avance sur le reste des GT4 derrière moi. Du coup je roule un bon bout de temps seul, mais au fur et à mesure que la course avance les drapeaux bleus arrive pour laisser passer les GT3 et je fais aussi de petites erreurs qui fait que Rach revient sur moi.

Aux environs des 40/45 mn de course Rach arrive a me passer, et dans le virage suivant je ré-accélère trop tôt avec les roues braquées et là commence une grande histoire d'amour entre ma Mercedes et le mur et comme dans toute histoire d'amour, il y a parfois une rupture et ça fait mal...

et pour moi la rupture c'était la suspension.

Je me dis bon il reste 15 mn je vais finir cette course, donc je passe au stand je laisse les mécanos réparer ( ce n'est pas des flèches les gars) et ressort des stands bons derniers pour finir la course a cette même position.

Quel dommage j'aurais pu faire un bon résultat

C'est normal qu'il n y pas de serveur cet apres midi (dimanche) pour Monza ?

axxis278

Désolé, de ne pas avoir répondu, je suis un peu absent sur le forum en ce moment.

ne compte pas sur moi, je laisse ma place.

Hello, pas sûr que je puisse faire la course ce soir, probleme de dos

Rach  Jempy

Hello les gars, c'est possible de passer le serveur sur le circuit du Nurburgring, car là il est toujours sur Misano en mode course course.

Merci

cydermex a écrit :

Salut je ne crois pas que tu fais percuter tu me sors à 2 reprises coup sur coup dans les 1er virages...

Je viens de regarder le replay, et apparemment on n'a pas vraiment la même perception des choses de mon point de vue.

Au 2e virage, tu es complètement à l'extérieur du virage pour essayer de doubler, et du coup pour attaquer le 3e virage tu es complètement hors trajectoire, alors que moi je suit la meute et que je suis pratiquement collé au cul de la voiture 26 (Gazkawa) qui me précède et là tu essaies de passé dans un trou de souris en forçant le passage d'ailleurs je ne t'ai pas vu du tout, je pensais que l'impact venait de derrière, résultat on se retrouve dans l'herbe tous les deux avec aucun contrôle de la voiture qui est en perdition et là je te touche.

Enfin, on verra ce que dira la commission, c'est elle la seule juge.

Pas trop mal pour un touriste.

N'étant pas chez moi la semaine dernière et n'ayant pas roulé la semaine d'avant, j'arrive à 20 h 15 lundi soir en short à fleurs, petite chemise hawaïenne et les tongs aux pieds, le vrai touriste de base.

Avec cette panoplie il ne faut pas espérer un résultat

Donc pour remettre le pied à l'étrier (pas facile en tong) je décide de rouler pendant les 3/4 d'essai qu'il reste avec le niveau de carburant pour faire la course et voir le comportement de la voiture.

Pour les qualifs je pars dans les mêmes conditions pour assurer un chrono et puis je repars à vide pour essayer de claquer un temps. Alors j'ai claqué un truc c'est sûr, mais ce n'était pas un chrono en tout cas.

Au final je ne suis pas dernier des qualifs, mais je ne suis pas non plus en tête de liste.

Pour la course, je me fais légèrement percuter au 1er virage, mais sans grande conséquence. Ensuite je colle Jempy pendant de longues minutes, à un tel point que je pourrais dessiner l'arrière de sa voiture les yeux fermés. Pas facile circuit pour doubler.

Je fais plusieurs tentatives d'intimidation en me décalant pour lui mettre la pression , je tente aussi ma chance en essayant de profité des drapeaux bleus, mais rien n'y fait je n'arrive pas a trouver l'ouverture, jusqu'au moment ou Jempy prend un peu large un virage et du coup j'ai une meilleure relance que lui et le dépasse.

Ensuite c'est programme "excursion en Italie", je roule seul mon prédécesseur étant trop loin pour que je le rattrape.

Résultat je finis 6e des GT4.

Mister Magoo

450 € en pièce de 1 cts, ça te convient ?

elles sont en vrac mais si tu veux je peux faire des rouleaux

Hello, j'ai été absent toute la semaine, donc j'ai rien suivi et pas roulé, du coup pour rebondir a la question de pepelow sur la méthode de qualif pour cette course j'aimerais aussi connaitre la réponse.

qualif pas qualif avant la course ?

qualif pour la course a partir du classement hotlap ?

Merci d'avance pour la réponse.

Impressionnant les nouveaux banking du circuit 😲

Salut,

On est combien d'inscrit pour ce championnat ?

Car si je regarde la tableau on ne serait que 16 pilotes

8 en GT3 et 8 en GT4

Ce n'est pas très encourageant faire une course a 8 dans sa catégorie.

Mon fils est dégoûté, il a fait 600 bornes et claqué 400 euros de billet pour aller voir son premier GP de F1, (des économies jetées par la fenêtre). Un rêve pour lui qui se termine en peau de banane.

Après il faut Quand même privilégier la sécurité.

Bon j'ai tout réinstallé en suivant la vidéo tuto de Homed, et franchement je suis bluffé par la qualité graphique du jeu avec Sol et tout les filtres, j'etait resté sur un truc basique au niveau graphisme et là c'est de toute beauté

Rach  Jempy  Manu76

Petite suggestion pour le championnat.

Afin de faciliter la visualisation dans les rétros pour les GT4 , je propose que les GT3 roulent avec les phares allumés, ce qui permettra à ceux qui roulent en GT4 de voir de loin que c'est une GT3 qui arrive derrière lui.

(bon par contre si il y a des courses de nuit chacun se démerde)

il y avait cette règle dans un champ proto lmp1 /lmp2 que j'avais fait il y a très longtemps et c'était très pratique de savoir que c'était une lmp1 qui arrivait vu que ses phares étaient allumés.

Merci beaucoup pour tes conseils Vince Wheel

Hello les pilotes,

j'ai décidé de réinstallé AC.

Je l'avais désinstallé quelque temps après la sortie d'ACC, donc ça fait environ 2 ans. Et du coup je n'ai pas du tout suivi l'actu d'AC depuis l'été 2019.

Là il est en téléchargement sur steam.

Et je voulais savoir si une ame charitable de la commu pouvait me faire un topo des trucs à installer (mod AC, addon, utilitaire) sur AC pour partir sur une bonne base, ou alors me donner un lien web qui donne des infos pour faire une bonne installation.

Pour les réglages FFB, j'ai un fanatec 2.5

PS: j'ai deja pris des infos sur un post plus bas dans le forum intitulé " Des conseils pour un nouveau" crée par S2zere

Merci d'avance pour vos réponses

Première fois pour moi et mon fils au 24h et une super journée hier, j'ai fait pratiquement toutes les tribunes de maison blanche jusqu’à Dunlop et franchement pour moi le mieux c'est la tribune Dunlop.

Pour les essais de nuit on est allé au virage Mulsanne, superbe endroit aussi, difficile a trouvé, car pas du tout indiqué sur la route, et le personnel bénévole qui ferme les routes malgré leurs bonnes volontés ne savent pas vous indiquer le chemin.

Enfin on a réussi a trouver l'accès au virage Mulsanne, avec un gros coup de chance, au bout d'une voie sans issue, et là que du bonheur on devait être une dizaine de personnes max.

Mon seul regret j'aurais bien aimé voir une GT 40 en piste.

je vais être obligé d'y retourner mais sur Le Mans classic

A refaire.

Tu peux aller ou tu veux, aucune restriction avec le pass general tarif unique