Messages de Nemenems

StefB a écrit :

Pour les qualifs je trouve que c'était plus justifié sur la nordschleife car le temps imparti ne permettait pas de se refaire sur un tour. La on a quand même le temps de rester un peu éloignés les un des autres.

Si cette course revient a dire, "laissez passer les rapides et ne genez pas leur qualif et leur course", on n'a qu'a prendre les temps chronos du hotlap et faire directement le résultat

Je donne juste mon avis par expérience puisque je l'ai deja fait à 2 reprises et dans les 2 cas différents et j'ai bien vu la différence mais faites comme vous voulez je vous aurait prevenu rien de plus.

Ce qu'il ne faut pas oublier non plus sur cette piste c'est le drapeau jaune permanent au niveau de l'épingle !

Donc ne vous acharnez pas à faire des tentatives de dépassement, cela est interdit !

Pour ce qui est des qalifs il faut absolument que ce soit en solo et lancé car sinon c'est injouable et le résultat aura pour but de trouver des pilotes rapides dans le milieu de peloton qui auront qu'une seule envie regagner leur place et causeront malgré eux ou pas des cartons qu'il n'y aurai pas eu si qualif solo.

A ce soir !

Merci messieurs on y voit plus clair c'est tout à votre honneur !

Merci pour la mise à jour.

Juste une petite réflexion :

Un pilote qui met un autre pilote en difficulté et lui fait perdre 3 places perd 1 point de pénalité alors qu'il en gagne 10 de plus au classement final de la course.

Pénalité sous entend faute donc comment à la suite d'une course un pilote fautif peux avoir plus de points qu'un pilote victime ????

En conclusion messieurs le stock-car paye plus que le fair-play !!! A méditer

Je serai absent pour la manche de Suzuka. Déplacement professionnel.

axxis278 a écrit :

bravo Nemenems pour ta qualification en Adac

Merci Olivier

Bilan des courses d'hier !

Qualif sympa sans plus je ne me sens pas à l'aise avec cette voiture sur ce circuit. Malgré tout P3.

C1 légère touchette avec [NTF] Riizen en sortie de 1er virage je fait le choix de laisser un peu de marge pour ne pas faire de boulette. Je reste donc P3 toute la course ou presque puisque un peu juste en pneu avant gauche qui est jaune me fait perdre cette position au profit de [NTF] Lafayetteuh . Je fini P4

C2 Départ P7 mais rapidement P5 puis 6 première minutes nickel je revient trop fort sur le pilote devant moi à l'amorce du grand droite je soulage pour pas taper mais j'oublie qu'avec ces caisses il ne faut surtout pas le faire je la perd et traverse la piste sans rien pouvoir faire et j'emmène avec moi [NTF] Riizen je m'en excuse d'ailleurs. Je repart dernier et tente de remonter sauf que je tombe sur un pilote qui apparemment joue sa vie et zig zag en ligne droite et bloque les zones de freinage en changeant de trajo. Je m'agace et ce qui devait arriver arriva je freine plus tard au bout de ligne droite mais je bloque les freins et file tout droit emmenant avec moi [NTF] BrainDamage . Je finirai P26 je crois.

Conclusion Ca roule mieux devant que derrière. Bravo aux podiums des deux courses et splits.

RDV à Portimao

PS : Si je dois être pénalisé pour mes accrochages pas de souci, j'asssume tout mes actes. Encore désolé à [NTF] Riizen et [NTF] BrainDamage

axxis278 a écrit :

merci Yann.

Bon un petit mot pour prévenir ça coûte pas grand chose, et ça évite aux orgas d'être dans le doute et de bosser à l'arrache

Pour être moi-même admin, je comprend tout à fait ce que tu dis et suis entièrement d'accord avec toi Olivier.

Lachaussette a écrit :

Officiellement non, officieusement c'est le silence complet.

Pour les connaitre un minimum, ils n'aiment pas du tout le circuit donc c'est assez logique de pas les voir rouler dessus.

Par contre pour savoir s'ils ont déserté ça j'en sait rien.

Lachaussette a écrit :

C'est bon

Merci !

D.Laurent a écrit :

C'est pas le même grip partout sur R3E ?

Bon rétablissement.

Non Damien la partie qui n'est pas celle de la pole est moins bonne pour les départs avec le launch control.

coco-9-9 et EPRracing_dimino ça vous dit comme nom d'équipe Hyundai et fines herbes Motorsports ?

Merci pour les réponses !

2 petites questions :

- Où peut on consulter les résultats des courses ainsi que le classement du championnat ?

- Où peut on consulter les chronos pour les qualifs hotlap de la manche 2 et autres ?

Merci pour les réponses.

coco-9-9 a écrit :

Bon allez petit débrief sur mon lit d hôpital

Qualif Je fais un 1'52"0. Dans la moyenne de mes chronos proche de Leaune à 1 dixième. Je pars donc en première ligne entre les Oscaro.

Mais pas super content car je pars sur la partie sale de la piste

C1 Étant P2 je démarre à l intérieur et je savais que ce serait complexe. Le départ est identique pour tout le monde (ça manque de piment le launch control tout de même). Malgré tout je tiens ma place malgré le fait que Gaëtan change brutalement de direction et plonge à la corde sous mon nez (visible sur le live)! Malgré toute la meilleure volonté du monde je le touche légèrement et me voilà P2 et lui P4 (était-ce vraiment nécessaire?)

Ensuite je fais ma course, Leaune est plus rapide mais je m attendais donc je prends soin de mes pneus tout en voyant Gaëtan revenir fort. Il essaya de me faire les freins au virage 1 mais je recroise. La deuxième fois il me fait un joli bloc pass (très viril mais correct) pour la P2. Je décide alors de rester tranquille derrière pour creuser l écart sur les fous furieux derriere Guillaume Lefebvre @NTFRiizen pascal45

Au final ayant mieux gérer les pneus je le passe à 12 min de la fin après une sortie large toujours au même virage 1

Donc P2 à 6s de Leaune c est pas si mal

C2: Alors la c est la foire d empoigne. Je me fais mettre deux trois plombs par une Audi. Pas sûr que ce soit nécessaire car étant plus rapide.. enfin bon. Dans ce bordel je suis P12 à la fin du 1er tour. Et quand je voyais le bordel devant je me suis dit va falloir jouer fin... Des qu'un groupe se formait je me mettais tout derrière car tout le monde faisait les freins à tout le monde. Donc j attendais les erreurs et les crashs devant moi. C est comme ça que j ai double pascal45  Guillaume Lefebvre  Gaetan Goarant qui étaient tous dans mes chronos. Ensuite je suis revenu sur la fin du top 10 de la C1 dont le rythme était légèrement inférieur pour doubler notamment EPRracing_dimino et @A.Beck

Au final P3 derrière Leaune et un très bon ZeBest

Par ailleurs le jeu est trop permissif pour les cuts y en a qui ont je trouve un peu abusé sciemment

Bon et le fin mot de l histoire, c est que j ai eu beaucoup de mal à finir ces courses car un beau mal au ventre...

Et le lendemain matin une belle petite opération de l appendicite m attendait

J espère que je serais remis sur pieds pour faire quelque tour sur le hotlap du Nurb

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Bravo pour tes perfs coéquipier et bon rétablissement.

Je suis entièrement d'accord avec toi sur les limites de pistes. Les slow-down ne sont pas bien gérés mais alors les drive-through c'est encore pire . Tu peux couper 3-4-5 fois dans le même sans te faire pénaliser et donc quand tu le sais et tu luttes avec un autre pilote il y en a qui abuse puisqu'ils ne se feront pas prendre par la patrouille.

RDV sur l'enfer vert !

Salut sur le VLN hier soir à la GTR3 le meilleur tour était en 8'33. Sur les 24H il faut ajouter presque 20 secondes.

axxis278 a écrit :

et welcome chez RFRO au passage

Merci

coco-9-9 a écrit :

axxis278 oui on veut bien faire un petite place a Nemenems

Merci c'est gentil !

Salut tout le monde,

Course super sympa j'adore cette voiture !

Qualif : bien sans plus P7, j'avais les moyens de faire mieux mais pas réussi à enchaîner les bons partiels.

Course : Départ rapide je gratte rapidement 2 places me retrouve derrière Corentin à qui je mettre un petit peu de pression et il part à la faute j'en profite pour revenir sur Gaetan mais à mon tour de faire une faute Corentin me passe et je reste quelques derrière eux à 1s histoire d'observer leurs comportements.

Gaetan se bat avec sa voiture et Corentin parvient à le doubler et commence à s'échapper. Je décide d'en mettre une couche je double Gaetan et reviens fort sur Corentin encore un peu de pression et il part une nouvelle fois à la faute. Je suis P3 et finirai à cette position car les 2 de devant roulent pas avec les mêmes moteurs lol.

Bravo à tous course super propre devant

Je reviendrais de temps en temps pour rouler avec vous !

Merci à l'organisation

A+ Yann

axxis278 a écrit :

oui c'est ça

Merci de la précision