le circuit est bien celui d'ISI ?
je pense q'il essaye de telecharger le rfcmp (enfin un truc qui ressemble a ça) mais qu'il n'y arrive pas
le circuit est bien celui d'ISI ?
je pense q'il essaye de telecharger le rfcmp (enfin un truc qui ressemble a ça) mais qu'il n'y arrive pas
oui si il n'a pas changer
le message d'erreur est "package not available"
Je n'arrive pas a rentrer sur les serveurs.
Je viens de tester avec un angle de 610 degré.
C'est mieux, je sens mieux la voiture et j'arrive mieux à la ratrapper.
Elle reste toujours délicate à piloter avec un mauvais équilibre.
La direction lourde lors des freinage ou glisse apporte plus d'info (enfin plus facilement perceptible) mais me semblent beaucoup moins naturelles. Dommage
Merci pour ta proposition mais je pourrai pas rouler avant lundi.
J'ai roulé pendant 2 heures tout à l'heure. Je n'ai pas trouvé de solution à part m'adapter.
Il n'y a pas de réglage FFB à faire suite à la mise à jour ?
Avant j'arrivais à gérer les dérives ou glisses de l'arrière mais maintenant c'est soit tête à queue soit coup de raquette.
La direction est très lourde lors des freinages.
Il n'y a plus de choix de FFB dans "exposition". C'est normal ?
Présent si je rentre de déplacement à temps
Je trouve qu'il y a plus de grip sur le train avant .
Un peu plus de grip à l'avant dans le lent par contre je la trouve beaucoup moins bien équilibrée.
La semaine dernière j'enchainais les tours sans erreurs et hier, après la mise à jour, j'avais du mal à finir un tour sans perdre l'arrière ou prendre un coup de raquette
Le défaut de l'aston qui m'a gênait tout le championnat est encore plus marqué. Elle sous vire encore plus à l'entrée des virages. Il faut les gaz pour la faire pivoter. Je m'en sortais ainsi jusque là au détriment de l'endurance des pneus mais maintenant c'est trop piégeur.
Ca doit se corriger avec le setup mais je n'ai pas encore trouvé la bonne recette (et je ne sais pas cuisiner )
Mais c'était sans compter la sortie des stands: je me perds comme un boulet (Sus Crofa a dû se demander ce qu'il se passait quand il m'a vu traverser la piste), et je me retrouve à l'entrée du troisième secteur, alors que je ne pensais pas être encore sorti des stands: quel boulet
Oui, j'ai eu une petite frayeur qaund je t'es vu passer juste devant moi
Heureusement que j'y allais tout doucement dans ce virage après ma sortie du début de course
Je fais toujours plusieurs essais d’arrêt au stand pendant les essais pour par me faire piéger comme je l'ai fais en début de championnat.
Ca plutot bien commencé pour moi.
Je n'arrive pas à approcher mon temps de qualif mais je me classe 3 à moins de 2 dixièmes de IEV. Pour une fois que je suis pas à 1 seconde
Départ de course prudent.
Je gagne une place dès le premier virage suite à l'abandon d'IEV.
Maxredbull me double sur l'anneau mais se loupe au freinage et tape le mur de pneu.
Je me sens plus alaise sans personne dans mes rétro.
Je reprend 3 dixième à Baptiste le tour suivant alors je me dis prend pas de risque ça passera à l'aspiration.
Mais c'est là que ça commence à ce gâter.
Le tour suivant, je perds l'avant dans le premier virage et je tape les pneus. J'ai passé la cassure banking/plat sans les gaz ce qui m'a fait sous-virer ou alors je me suis fait déventer (il gère ça rF2 ?) ?? Je sais pas, j'ai pas compris
Je rentre au stand pour réparer. La limite de vitesse dans les stand n'est pas la même qu'en essai alors je crois avoir oublié le limiteur et je re-appuis sur le bouton ==> pénalité stop and go que je fais le tour suivant.
Je repars pour quelque tours seulement. Je ne peux éviter une P2 en travers dans le premier virage.
De retour au stand pour réparer. Je remet des medium pour être sûr de finir.
Je repars dernier je crois si je ne l'étais pas déjà.
Après quelques tours je remonte à 3 secondes de Kimi mais je mords l'herbe au freinage du premier droit. Erreur débile alors que je n'étais pas à l'attaque .
Je dois de nouveau passer au stand pour réparer. Je fais le plein pour finir sans avoir besoin de repasser au stand mais je vais devoir garder la suralim à 1.
A ce moment là je n'ai fait que 23 ou 24 tours.
J'ai hésité à continuer mais je continue car il peut se passer encore plein de chose.
Le reste de la course a été très long
Bravo à ceux qui on su rester régulier sans faire d'erreur.
A bientôt pour la dernière
J'ai adoré rouler sur circuit sur rFactor avec le mod HRC.
Savez vous si il est prévu une conversion du circuit pour rFactor 2 ?
Je ne sais pas où poster ça alors je le met ici car ça a un lien avec la F1.
Pour ceux qui veulent vivre de leur passion ou loisir : http://news.autoplus.fr/McLaren/McLare…ur-1516160.html