Messages de Beastux

Merci à Anthony Monteil pour les fantastiques sons de RaceRoom !

La 935 est très bien aussi !

stykopat a écrit :

Perso, la Dekon est ma Gr5 préférée suivie de la Corvette.

Un régal sur Nordschleife.

La Monza est très sympa sur ce tracé mais la partie finale du tour, à partir du grand droit en haut de la montée, est très acrobatique. Même avec une grosse avance sur les ghosts des gars en Capri à cet endroit-là, on reperd tout dans les derniers virages. Mais au moins, il y a de la variété !

Oui. C'était la 8ème et dernière manche du DDF Hotlap Challenge Championship l'an dernier, et comme j'avais gagné les 7 premières, je voulais faire le grand chelem !

J'avoue qu'après une série de montées comme ça, on a les yeux et le cerveau en bouillie !

Le pire que j'ai fait sur cet hillclimb, c'est avec les Formula RR 90. Environ 18 secondes plus vite...

Je pense sincèrement que la boîte en H avec le talon-pointe permettent un meilleur contrôle, surtout quand il s'agit de sauter des rapports ou de remettre la 1ère par exemple. Dans la compétition FRJ @ Brands Hatch Indy ou DTM92 @ Norisring, je pouvais remettre la 1ère sans déstabiliser la voiture avant le passage des épingles, en lançant bien le moteur.

Dans cette vidéo, ça s'entend bien en vue intérieure pour la dernière épingle (pas la 1ère, j'ai raté un rétrogradage !) :

Avec la Nissan @ Watkins Glen, ça permet de rétrograder de 5 en 3 au bout des lignes droites (ou 4 en 2 aussi), ce qui limite les risques d'erreurs. Par contre, si le passage de rapport est mal calculé, la sanction est immédiate.

Je pense aussi que le passage de rapport est plus rapide avec la boîte en H et l'embrayage. C'est une technique à apprendre (j'ai commencé à pratiquer avec mon G25 dans GT Legends il y a une quinzaine d'années).

Merci. J'ai essayé ce que je pouvais à Watkins Glen mais Gerardo Babio a vraiment fait des temps incroyables. Comme je tournais aussi dans d'autre compétitions, j'ai préféré laisser tomber, je n'aurais pas pu aller le chercher de toutes façons.

Et félicitations pour ton résultat ! Tu vas passer en A logiquement.

J'espère que ça finira par être détecté par le système anti-cheating de Sector3 ! Y'a quand même des limites à ne pas dépasser...

OK.

Merci. Mais ne crois pas que je puisse faire ça en un seul tour...

Tant que ça me fait gagner des dixièmes, ça me va !

Je suis démasqué !

Non, tu peux vérifier, c'est aussi mon pseudo sur le forum de Sector3 !

https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…173#post-218178

Laisse Passer a écrit :

Giquel n'a pas l'aire d'être en H ... en tous les cas je serais admiratif

Salut à tous,

Désolé de déterrer ce thread sur lequel je suis tombé par hasard mais comme on y parle de moi...

Je pilote toutes les voitures qui ont une boîte en H avec mon TH8A et talon-pointe (je ne sais pas faire autrement !). Pour les autres, c'est levier séquentiel Heusinkveld.