7 LMP1...la Toyota #7 vient d'être disqualifiée pour un problème de débimètre de carburant.
Messages de Clotaire
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Une course d'endurance en AIXAM!
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J'avais posé la question à mon opticien qui m'avait dit qu'en VR les yeux accommodaient à l'infini et qu'il fallait donc une vision de loin.
J'aimerai que tu sois dans le vrai car j'ai peur que mes verres progressifs ne fassent pas bon ménage avec mon futur casque. Rt si vraiment c'est la vision de près qui est en jeu c'est bien plus facile de trouver une paire de lunette de lecture de petite taille.J'ai des verres progressifs moi aussi et n'ai pas de problèmes avec l'oculus. Il faut par contre faire attention à ne pas se faire toucher les verres des lunettes et les lentilles de l'oculus sous peine de rayer les premiers (c'est ce qui m'est arrivé...) . Il est possible de trouver la bonne inclinaison du casque (dans une plage limitée cependant) pour qu'elle corresponde à la bonne zone de correction sur tes verres.
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Présent ce soir. Bon, sans entraînement pour cause de crève carabinée ces derniers jours alors qu'il fait un temps superbe...
Mais qu'importe le classement pourvu qu'on ait l'ivresse !
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Ça marche ! J'en profiterai pour préparer les stands parce qu'avec cette chaleur, un pilote doit s'hydrater...
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On est quasiment voisins et j'ai un oculus. On peut se caler un test si tu veux. Reste à trouver un créneau.
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Ça marche très bien dans un environnement sombre.
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Vite un DLC!
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Oui, ça me le fait souvent. Il faut attribuer une touche pour recentrer la vr
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Même chose pour moi. L'effet de grille, on l'oublie très vite tantl'immersion est là. Avant chaque départ, je me mets debout sur le siège pour admirer la grille, ça met tout de suite dans l'ambiance.
Les reliefs prennent une toute autre dimension: entre la Nordschleife sur écran et le même circuit en vr, ou alors la descente de Bathurst, il y a un monde de différence!
Ce que j'attends des futurs casques maintenant, c'est un champ de vision plus large plutôt qu'un amélioration de la définition.
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Il ne manque plus qu'un monteur pour diffuser les highlights en course lol
Avec commentaires en anglais pour coller à l'esprit du BTCC ?
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Honte sur moi! J'ai oublié de féliciter Didir Meme pour sa performance d'hier. Tu sauves l'honneur du team !
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Tout d'abord, merci pour vos compliments sur le teaser, ça fait super plaisir !
Et merci aussi à Nismo SimRacing pour son live. Toujours au top ! Cela dit, on est dans un champ BTCC donc va falloir que tu commentes en anglais hein!
Pour ceux comme Ipod qui veulent le fichier du teaser en format original, sans compression YouTube, voilà le lien Dropbox:
https://www.dropbox.com/s/rpsh93kz5w95….movie.mp4?dl=0
Mon résumé de course:
La veille pendant le training, j'étais très à l'aise, devant même lever le pied derrière Rach aux prisex avec une voiture qui tortillait de l'arrière train comme une danseuse surexcitée.
Pendant un instant, j'ai cru que la grâce m'avait subitement touché et propulsé parmi les aliens avant qu'une petite voix me dise que c'était la BMW qui était trop volage et que, le jour où j'arriverais à rivaliser avec les meilleurs, Pastor Maldonado serait champion du monde de F 1...
Bref, j'arrivais le soir de la course dans de bonnes dispositions, me qualifiant 9ème au milieu d'une meute de pilotes affamés tournant en 1.31 et des poussières. Je n'étais donc pas un alien mais un simple humain...ouf!
Course 1
Au feu vert, j'accélère à fond...et me propulse à environ 3cm à l'heure dans un bruit de moteur qui a dû donner à peu près ça: rrrroooaaarr...beuuuuuuuhhh... Bref, départ magistralement loupé qui m'envoie aux alentours de la 15ème place. Va falloir que je configure une pédale d'embrayage...
Les premiers virages se passent bien jusqu'au grand gauche avant la partie vallonnée, dans lequel je fais l'intérieur à akai_fr . Je ressors un peu devant lui mais il est à ma droite; je sens un léger contact, redresse pour me décaler à gauche mais WTF ? Pas moyen d'aller à gauche, c'est comme si nos voitures étaient collées; j'ai beau tourner le volant, rien à faire. J'ai cru sur le moment qu'il forçait un peu le passage mais en fait, ça aurait du passer. Entre ton décalage à droite sur l'herbe et le mien sur la gauche (enfin la tentative), ton train avant n'avait pas de raisons de pousser mon train arrière. Pff, si maintenant il faut embarquer des seaux d'eau pour décoller les voitures au cas où... Un bug de collision sans doute, ça m'est déjà arrivé une fois à Snetterton sur un open group5, à faible vitesse en plus.
Fin du premier tour, dernier virage, je suis à l'extérieur, ma roue arrière gauche mord le gazon et je pars en toupie, sans dégâts pour les autres pilotes heureusement. Pour moi, c'est une autre histoire, j'ai tapé le muret des stands et repars mais les dégâts rendent la voiture sous-vireuse. Je m'arrête au tour suivant pour réparer et ressors bon dernier. La suite de la course est sans histoire, j'ai toute la place qu'il faut vu que je suis seul... Je remonterai petit à petit pour finir 20ème.
Course 2
Je pars cette fois 14ème, et, dans la mesure où ce sera un départ lancé, j'aurai juste droit au rrrroooaaarr du moteur sans le beuuuuuuuhhh caractéristique d'une AIXAM à fond de
5ème 4ème 3ème 2nde1ère en côte...Je prends peu à peu mon rythme, remonte à la 10 ème place et me mets en chasse de CHAMPI02 . L'arsouille qui va suivre sera mémorable ! Nous jouons au chat et à la souris, passant pratiquement un tour côte à côte, sans touchette, toujours à la limite et, pour ma part, avec un sourire aux lèvres qui rendrait jaloux un acteur jouant pour une pub de dentifrice...
Top CHAMPI02 !
Nous nous apprêtons à repartir pour un tour quand un gerval manifestement en excès de vitesse nous rattrape et, sans même daigner mettre son clignotant, nous dépasse.
Il me sert un moment de lièvre et nous remontons sur alexoxo que je ne parviendrai pas à rejoindre. Je termine 10ème.
Merci aux pilotes, à l'orga et à Nismo SimRacing pour le live .