Si c'est clairement écris "roues activé dans le cockpit"
Je pense qu'il s'agit plutôt du volant non ?
Si c'est clairement écris "roues activé dans le cockpit"
Je pense qu'il s'agit plutôt du volant non ?
elle est en quelle version? 1.01?
1.05 après patch
la màj de ce soir a corrigé les Btcc, la Mini 65 mais pas la Caterham qui est encore en V1.00
cela dit, je viens de m'envoyer 20 tours sur Road Atlanta c'est le pied total c'est voiture
ça dépend avec chats comme les miens, elle te ferait 15 jours
Non, il n'y avait carrément pas de train avant sur la Cat'
ben te trompe pas de manche alors !
pour les quelques expéditions effectuées avec eux, pour moi Oui
avec une bonne alim 650w, à moins d'avoir 100 disques et ventilos, c'est étonnant.
elle est au max 260-300w de tdp en très gros OC.
j'avais une alim cooler master 650w ..du mid gamme je dirais.
Qu'ils nous mettent surtout un outil d'évaluation de l'usure de l'embrayage déjà...après on verra
Pas sûr... personnellement avec ma 2080ti evga ftw3 je disjonctais avec 650w sur les jeux avec du Ray tracing. En passant sur 850w, ça n'arrivait plus jamais.
Ah j'ai roulé avec la Ford et la Hyundai, mais pas l'infinity et la Toyota. Sur les 2 premières je n'ai rien remarqué qui me soit sauté aux oreilles non.
ils ont changé leur soft ? moi je suis en V1.3.3
pour l'accélérateur, moi j'aimerais que le dernier tiers d'enfoncement soit davantage démultiplié, plus fin à gérer. Ce n'est pas une question de toucher mécanique que je reproche(rais). Mais si on rallonge numériquement le dernier tiers avec le logiciel, on perd en précision le premier tiers. Mais c'est un détail non rédhibitoire.
et bien moi je dis que si les editeurs de jeux s’efforçaient d’optimiser leurs jeux comme vient de le faire S397 pour sa build 1130 de rf2, on changerait moins souvent de gpu.
pose la question à Jack_7 sur ce sujet, il est passé de V3 à Sprint, mais n'a pas aimé le frein du Sprint et est parti sur autre chose.
Je ne regrette pas non plus ce changement mais, aujourd'hui encore, je ne saurais pas évaluer véritablement l'apport de type de pédalier. Je n'ai pas spécialement amélioré quoi que ce soit en terme de chronos par rapport à ce que j'avais avant : un T3PA Gt.
Avant d'avoir ce Sprint (depuis 01/2021) le Thrust m'allait très bien, celui-ci me va très bien aussi, si on me demandait ce que je voudrais améliorer dessus je dirais, également, que je n'en sais rien (peut-être l'accélérateur). C'est un périphérique de conduite pour des jeux et ça fait ce qu'on en attend ; je m'adapte à lui, sans essayer de l'adapter à moi je ne suis pas un gros metteur au point.
J’apprécie sa parfaite stabilité logicielle, je l'ai branché il y'a 18 mois, calibré, tout est resté d'origine dans le logiciel et ça fonctionne daily, comme mon précédent T3pa aussi remarque !
Un ami a un très joli SimWorx hydraulique, ben il perd régulièrement la calibration des load cell par exemple, c'est quelque chose que je ne connais pas avec cet He ; c'est un des aspects qui me fera certainement changer un jour (si je dois) pour la même marque.
Ils ont une particularité particulière ?
Je fais bien de ne jamais enregistrer de replay alors.
c'est entre lui et moi
À priori ils ont déplacé les calculs du moteur de son sur un autre thread CPU !
Donc effectivement il devrait y avoir du gain en charge CPU d'après le préposé au sujet côté s397, et ça c'est top!
Ah ouais ?