Messages de Rach

Et en plus de ça certains voulaient qu'on ajoute de l'aléatoire dans la météo !!!
Non on va y aller molo. Ya déjà de quoi faire !

Ou alors plus tard en DLC ?

Je roule en T500... Ca explique surement ce manque de ressenti concernant ces "subtilités"

Si votre "circuit d'air" est fait correctement, le radiateur expulsera toujours l'air intérieur... Donc de l'air chaud. Je ne vois pas comment vous pouvez faire autrement...
En revanche, gardez en mémoire que justement s'agissant de watercooling, il y a déjà moins de perte de chaleur des composants à l'intérieur du boitier.

Perso, même si l'air chaud a tendance à monter naturellement, ça reste un phénomène léger. Mes deux principaux emplacements de ventilation de mon boitier sont pris par des ventilo, pour forcer l'air à circuler (l'un aspire de l'air frais et l'autre expulse le tout) Ca reprend le pas sur le mouvement naturel de l'air chaud.
Du coup de mon côté ça aspire l'air fraid en haut, et le recrache à l'avant (je pouvais pas mettre le radiateur du WC en haut...)

Le but premier, c'est de dégager la chaleur de l'intérieur du boitiers. Ya pas que le CPU et le GPU qui chauffent, faut aussi penser aux autres composants. Alors renvoyer l'air chaud du radiateur du watercooling à l'intérieur du boitier... c'est juste pas possible !!!

La seule chose dont je suis sûr, c'est qu'à la réaccélération, la Porsche me dépose littéralement. Après pour le reste... C'est toujours le souci, yaura toujorus des caisses différentes quand on fait du multi-class.

Ch4rL1E a écrit :

Un monotype en Porsche GT3 Cup ?

Un Open par exemple ?
Après je sais plus laquelle des porsches j'avais essayé, mais je trouvais son comportement et surtout son ffb insupportable...

D.Laurent a écrit :

Quand à l'usure des pneus... j'ai pas trouvé, elle est affichée quelque part dans ce jeu ?

Oui mais faut rentrer aux stand. Dans la partie setup, ça t'affiches l'épaisseur restante en mm (3mm neuf, 1.5 quand c'est concidéré comme usé)
Par contre, je sais pas comment ça marche pour les pluie. Car pour les slick, tu peux faire défiler les set de pneus pour voir l'usure de chaque set que t'as utilisé. Mais comme ya pas de set de pneus pour les pluies... J'ai un doute

On l'avait bien senti lors des qualifs sur silverstone dans la partie 1. Même avec une pluie constante, la trajectoire avait vraiment séchée avec tous ces pilotes sur la piste.

Si ça peut vous aider : quand on configure en solo en pluie légère, on roule en slick, et avec le preset juste au dessus, donc pluie modéré (celui que j'ai "imité") on roule en wet. Ca veut dire qu'on est quand même pas loin de pouvoir rouler en slick si ça sèche vraiment.
J'ai pas du tout regardé l'usure des pneus, et la capacité de carburant va aussi y jouer, mais du coup, possible que si arrêt aux stand il y a, il sera peut-être possible d'envisager les pneus slick.

Ca après, le jeu indique en cours de route si les pneus slick deviennent optimaux (restera à savoir, si ça se produit, si ça vaut le coup de perdre du temps pour faire le changement, ou pas...)

dans pcars2 on avait autant de versions scannées que de versions non scannées. La différences franchement... Si le taf est fait correctement, yaura qu'un pilote ayant été sur place qui sera capable de voir la différence

Ok je te valide la Porsches demain soir (j'suis pas a la maison avant)

Je crois que je t'avais quand même filé l'accès au serveur (mais sans bloquer le choix de la caisse)

Aller... Encore un alien en Porsche

Non mais j'organise le Paul Ricard avec de la flotte et on me prend pour un alcolo...

Ca doit être l'heure à laquelle j'ai fait le topic et ça a gardé cette heure là

C'est bien une erreur

J'ai juste connu pcars2, mais les développeurs avaient arrêter de payer leur abonnement donc ça ne fonctionnait plus.

Ou alors peut être ams2?

Non la météo telle qu'elle est restera toujours relié au défilement du WE et donc du temps. Faudrait qu'ils reprennent tout a zéro sinon

[NTF] Zeclic a écrit :

t es sur que tu piquais pas du nez apres un repas trop arrosé???

Boire ou conduire... Je sais choisir

Bon je viens de voir que carbone quand il m'a refait le planning du championnat a laissé spa en 90min et a également fait des erreurs de durée sur d'autres courses.

Je corrige ça dès que je peux

https://online.racingfr.net/championnats/a…pionnat-93.html

Non dans acc la piste sèche normalement, peut importe la vitesse de défilement, la seule chose qui est accéléré c'est éventuellement les changement de météo. Si on devait avoir un cycle de pluie de 1h en vrai, il ne durera plus que 10min dans le jeu. Mais la piste séchera a vitesse normale.

Les températures ambiante et de piste forcément s'en retrouveront accéléré, pas sûr que ça ai un méga impact sur le comportement. A voir.

Pour la durée des courses, elles sont normalement indiquées dans l'espace League, rubrique championnat, quand vous affichez les manches a venir

Je regarderai quelle version j'ai. Je laisse systématiquement les maj sur le mien.

50% ça le paraît énorme par contre

Rien à voir avec la MaJ. Ca ressemble plus à un manque de lumière. (et donc les caméras n'arrivent plus à se repérer)

Non mais ya des limites. Déjà SPA ça sera 2h24 et pas 1h30. Et pour en avoir fait pas mal dans cette configuration, vous verrez que ça reste "naturel"
Car effectivement j'ai déjà eu des serveur ou ça tombait tellement vite que ça tu voyais même les a-coup de la luminosité qui baissait.

Sur spa on aura normalement le défilement du temps accéléré donc le cycle complet. Visuellement ça va bien aider a rendre ça moins monotone.

La variabilité du temps sera également de la partie.