Ohlala on va faire descendre la police du simracing !!!
Messages de Rach
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Voila comment j'ai règlé le souci du ventilo qui fait du bruit sur mon T500. (Pas beau et pas pratique mais super efficace et silencieux)
Je viens également de recoller les 4 vis de l'axe principal à la glue car ça prenait systématiquement du jeu (j'en avait même pété une à force de serrer)
Et j'ai du faire pas mal de nettoyage des potentiomètres du pédalier qui s'était mis à déconner.
Alors je pourrai dire que c'est pas fiable, mais toutes les réparations étaient simples à faire, il a plus de 700 heures dans les pâtes (et même plus car je l'avais acheté d'occasion sur ce forum)
J'aimerai me dire qu'en payant plus cher en passant chez fanatec je serait tranquille mais ce n'est visiblement pas le cas
Et le direct Drive me semble trop instable à l'heure actuel (en tout cas chez les joueurs pcars 2, car moi mon T500 ne m'a jamais lâché en plein jeu)
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C'est fou comment la piste est dégueulasse dès que tu sort de la trajectoire idéale
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Vos 1:32 en course, c'est en tendre ? Et vous avez essayez au moins 10 tours ? Parce que moi ça chauffe et ça chute niveau performance.
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J'métais fait un training solo sur la totalité de la course pour tester mon set, du coup j'ai pas relancé Pcars 2 tout à l'heure, ça aurait fait trop.
Par contre mes chronos n'étaient plus les mêmes -
Quand on choisi sa caisse, dans els caractéristiques, c'est marqué à côté des chevaux, les aides activées sur la voiture (CT, ABS, SC)
Et in game, l'affichage qui affiche la vitesse et le compte tour, s'il est en complet, indique également les aides (voyant vert quand c'est sur ON, clignotant Vert quand il s'active réellement -quand ça patine quoi...- mais quasiment invisible quand il est désactivé) -
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Heu gerval l n'a pas répondu, mais le DNF c'est bien zéro non ?
Ah et les coef ont bien été pris en compte ?
Sinon Bien joué Ipod, merci pour le taf -
Gerval t'as toujours la feuille Excel que je t'avais filé pour le championnat open?
Je pourrai m'en servir pour recompter tous les points
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Rahlala quel pied ce combo
A croire que cette V8 a été faite POUR ce circuit !
Je pense aussi que rouler à un autre moi que celui du mois-d'août en plein cagnard ça aide, les pneus réagissent tellement mieux -
Vidéo destinées aux réseaux sociaux, d'où le format carré/vertical... Ca me gonfle ce truc, les gens sont trop faignants pour faire pivoter leur téléphone à 90°...
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Rohlala c'est encore pire pour moi du coup
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J'ai testé un peu le combo en solo hier... T'as vite fait de taper le mur !
Heureusement que cette manche est en dernier, j'aurai carrément pas été à l'aise sur ce circuit en V8 au tout début de championnat
Par contre j'avais testé au mois de septembre et le pneus chauffaient peu. J'espère que ça va pas trop changer au moi d'octobre
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Non encore erreur, c'est 1h12, pas 1h15 (en solo on ne peut pas mettre 1h12) mais sur le dédié ça sera bien 1h12
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Ca a été changé depuis quasiment le tout début. On est bien à 1h12 effectivement car on a la vitesse du temps X5 et non X6 (le X6 n'existe pas)
Pour les pneus, moi je part en dur, les tendres accrochent mieux les 5 premiers tours, mais après mes chronos s’effondrent avec la monté en température (et ça fait ça de moins à changer pendant l'arrêt aux stands) -
Si le côté "orientation" est vraiment bien présent, ça devrait quand même me plaire, même si au final on tourne sur de l'arcade essentiellement jouable à la manette... (Bon après si je peux brancher mon volant et mon casque VR... J'vais pas dire non !
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Ouais mais c'est à 17h nan ?
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Ouep, Octobre c'est plus réaliste, et c'est pas l'été non plus
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On peux prendre du DLC sur Pcars, ça n'oblige pas les autres à acheter le pack (contrairement à AC...)
J'avais même envisagé pendant un moment de repasser en GTE et voir du côté de cette porsche, mais j'ai réussi à stabiliser à peu près correctement ma P2 -
Même remarque quand j'ai vu les développeurs
Après comme j'avais déjà fait la remarque sur le topic du jeux du Dakar, des fois j'suis pas contre un p'tit jeu de caisse à la manette.