J'ai eu un souci similaire sur AC (impossible d'accéder aux app sur la droite) en VR à cause de la résolution qui était différente entre celle envoyé dans le rift, celle envoyé sur l'écran, et celle dans laquelle est réglé l'écran.
En gros mon DK2 renvoie une image en 1080, si je met mon écran en 1080 ça marche, si je le passe en 4k (réso d'origine) bah ça merde.
Messages de Rach
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Les dédiés c'est normalement plus stable, avec une meilleure connexion internet, et effectivement les stats.
Et ouais sambat avec le -selectds le multiclass fonctionne
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Cnzst justement sur les dédiés que c'est encore le bordel pour avoir du multiclass
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l'ABS je sais pas. Il me semble que c'est l'inverse, plus le chiffre est grand, plus il s'active tôt, mais pas sûr. Roule en pneus dur (qui ont tendance à bloquer facilement, et test les valeurs, tu vas vite t'en rendre compte) Sachant qu'on peut régler la force de l'ABS et du TC directement sur la piste, soit via des raccourcis, soit directement via le menu ICM
Après t'as aussi une touche pour désactiver ses aides si tu veux carrément les virer. -
Les secousses au passage de vitesse sont fake dans R3E, ainsi que plein d'autres réglages activés par défaut, faut pas chercher à obtenir le même FFB, tu ne l'aura jamais.
Tu as quoi comme volant ?Le souci général de PCars 2, c'est que le gain est bloqué à 100% et de telle sorte qu'on ai jamais de clipping. Mais du coup sur des volants "classiques" du commerce, genre t300, t500 ou G27 par exemple, la force globale ressentie peu paraître faible.
OK je viens de voir que t'as un TS-PC racer. T'as mis quoi comme réglage dans ton FFB ? -
Faut accepter de tout mettre au minimum, sauf les ombres et les textures en Moyen (car c'est ce que tu verras de plus prêt en vue cockpit) et tu verras que ça passe.
L'oculus j'ai commencé sur Pcars 1 (qui bouffe autant) sur une GTX 960. J'avais juste laissé la totalité des options visuelles (pas les graphiques, mais bien les visuelles) -
L'anti-patinage j'suis pas sûr que ce soit un %. Ce qui est sûr, c'est que plus le chiffre est petit, plus l'anti-patinage est fort
Donc en gros en le passant à 15 ou 20 tu verras qu'il s'activera beaucoup moins qu'à 10
Je pense que le chiffre, si c'est un %, ça correspond à la différence de vitesse de rotation acceptée entre les roue motrices et les autres non motrice. En gros si tu met le chiffre au minimum, c'est que tu accepte le minimum de différence de vitesse de rotation entre les roues motrices et les non motrice (donc en gros tu acceptes le minimum de patinage) et vice versa
(J'sais pas si je suis très clair) -
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On n'avait justement mis le serveur dans les mêmes conditions de la course pour ne pas se faire surprendre.
Pourtant moi aussi j'avais peu de feeling au début, m'entrainant même jusqu'à l'accident.
Une fois rentrée aux stands, avec pneus neuf, le plein et les réparations faite je redécouvre ma voiture et reprend du plaisir à rouler
Aller le prochain open sera plus simple
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C'est moins dur à gérer que sur raceroom
L'arrêt aux stands ? Bah hormis que c'est écrit petit, j'ai pas trouvé ça plus compliqué que sur raceroom. Ya même des options intéressante que j'aimerai bien sur PC2 (genre la remise à niveau automatique du plein, parce que c'est pas en pleine course que t'as envie de te lancer dans des calculs de consommation !!!)
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Haha pas de bol !
Lachaussette J'ai pas testé en fait
Je sais qu'en tendre ça passe pas, en dur ça doit passer.
Par contre j'ai pas test le carburant. Mais effectivement, "seulement" 1h12, pour une caisse prévu pour l'endurance, ça devrait passer je pense. -
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Bon en tout cas présent, j'avais surement un tournage mais normalement repoussé 2 semaine après
Me reste à essayer si GTE ou LMP2, puis en fonction trouver un coéquipier ! -
Le volume intervient de manière générale sur tous les effets. C'est la barre que tu as mis à zéro qu'il faudrait peut être retoucher.
Et si c'est pas bon, bah aller trifouiller dans le fichier custom, mais là... Bon courage !!!
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Oh ça fonctionnait déjà ça depuis la dernière grosse MaJ, ils sont quand même pas à ce point boulet pour être capable de refoutre ça en l'air !
Normalement tout fonctionnait sauf ce fichu ping élevé (ah et peut-être toujours le multi-class) -
C@rbone est en train de bosser sur le hotlap Pcars 2, raison pour laquelle il ne se met plus à jour en ce moment.
Il est assez occupé, donc ça risque de prendre un peu de temps. Mais avec un dédié qui fonctionne enfin correctement à 100%, tous ces soucis seront bientôt de l'histoire ancienne ! -
Ouais mais... heu... c'est dur à faire !!!
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Ca a faillit partir en castagne dans les commentaires à cause d'un rigolo encore resté sur : "Pcars c'est pas de la simu"
Heureusement pour lui le modérateur était là dans les commentaires car sinon on allait assister à un meurtre en direct. On était tous prêts à lui sauter dessus !