OK pour le capot bleus alors.
Donc 13 et 14
Messages de Rach
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Joker avec un skin "sound of victory" c'est pas de la triche ça par contre ?
Par contre c'était pas marqué dans la liste au début.
Je ne vois personne d'autre non plus en 5 et 6. Donc on peut aussi prendre les bleus en #5 et #6. -
Effectivement, c'est impossible à vérifier.
Après, ça peut aussi être très simple : tu sors quelqu'un ? Tu reçois systématiquement une sanction.
Si certains roulent sans, mais sont capables de bien se tenir au courant de leur environnement, c'est finalement pas un souci.
Si d'autres malgré l'utilisation de crewchief, ont des comportement hors chartre, on sanctionne.
Je pense que si un pilote ne souhaite pas utiliser crewchief, mais qu'il se prend des avertissements/sanctions à chaque course parce qu'il a sorti d'autres pilotes, il finira par reconsidérer la question d'utiliser un soft externe. -
ouep j'aime bien les 3 et 4 ! (et j'aime bien le bleu)
#4 pour moi -
OK bon on va en chercher d'autre (je ne peux pas avant dimanche par contre)
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Pas sûr d'être disponible mais si c'est le cas je viendrai. Ça ne fera pas de mal de s'entraîner
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donc je confirme #33 pour moi #34 pour sambat29
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Si Sylvano Tenza regarde son rétro il voit que D.Laurent va lui faire le freinage. Solution, lui enlever l envie en prenant la corde plus tot. C est pas interdit, pas dangereux ni pour l un ni pour l autre, mais dans l esprit c est changer de trajectoire pour rester devant. Limite bouchonnage ... Acceptable une fois je pense, plusieurs fois, c est une autre histoire bien sur.
J'appelle pas ça du tout du bouchonnage là quand même... Tenza est en virage, il tourne. Il a commencé à tourner que le D.laurent derrière n'est même pas encore à sa hauteur... (même pas au pare choc) donc bon... Je ne comprend même pas qu'on ne puisse pas être d'accord avec ça. Non seulement c'est dans le règlement RFRO, mais même sans ça, suffirait alors de plonger systématiquement à l'intérieur à chaque fois qu'on veut doubler, et pousser du coup le gars devant.
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ouais... d'où l'intérêt d'aller voir le replay du jeu, de la vue du fautif, histoire de voir qu'il m'avais bien attendu (mais pas le bon...) Faut relativiser même si sur le coup, j'avais les nerfs !
Les dégats aéro étant bein plus importants dans Pcars 2, j'ose espérer de toute façon que les gens seront quand même moins suicidaire qu'hier soir... Même si à 32 sur la grille de départ, ça va être très compliqué.
Pour les stats RFRO, tous les membres RFRO sont inscrits via leur steamID, et trackés via le steamID uniquement. Donc tu mets ce que tu veux comme pseudo -
Non dans le mode directeur, il aura bien les nom qui apparaissent en entier quand il sélectionne la voiture (comme R3E en fait, qui raccourci les noms dans la liste à gauche, mais affiche complet au milieu de l'écran)
Et je crois d'ailleurs que les 3 lettres tu peux les régler directement dans Pcars non ? Mais j'ai un gros doute quand même si cette dernière affirmation -
gerval il préfère quand ça glisse...
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Pour ce qui s'est passé avec Sylvano Tenza il est clair que le règlement me donne tord. J'ai aussi demandé à Robert Wiesenmüller pour avoir un avis extérieur de quelqu'un d'expérimenté, sans lui parler des règles de RFRO, et il m'a dit que selon les règles eSports il fallait que je sois à même hauteur avant la zone de freinage (c'est encore plus strict). Donc je dois bien m'incliner, mon dépassement était fautif.
Je l'ai mal pris parce que je laisse toujours la place à quelqu'un qui se trouve à ma hauteur, et je continuerai de le faire, peu importe comment il est arrivé là. D'ailleurs en course on est souvent mal placé pour juger d'une situation et savoir au mètre près si le dépassement est légal ou pas, cf. ma vue cockpit 1 écran/fov 0.6 où la situation n'a pas l'air aussi évidente qu'en vue aérienne.
Ceci dit je ferai d'avantage attention à cet aspect dans les prochaines courses.
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Là je pense que ça va faire une piqûre de rappel à tout le monde sur le règlement. Il y a une différence entre celui qui pense être dans les règles, et celui sachant pertinemment qu'il n'a pas le droit mais le prend quand même.
D'ailleurs ça fait un moment que je voulais refaire le règlement RFRO en vidéo. Parce que le texte, on sait que c'est comme les conditions générales de vente, c'est pas tout le temps lu de A à Z... Alors qu'en vidéo, on visionne plus facilement, et surtout c'est plus clair. -
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j'pense qu'il va voir suivant comment on réagit à Sonoma pour la pluie, pour connaitre la météo exacte de Bathurst ! A coup sûr on aura de la pluie.
J'aurai quand même plus vue de la pluie A Ruapuna par souci de réalisme (mais ça se suis avec Bathurst) ou Longbeach.
Après, si ça pleut à Sonoma, c'est peut-être plus souvent de l'Orage ??? -
Et du coup t'as plus QUE le volant ? Sans les bras ? Perso je joue comme ça dans R3E parce qu'avec les bras c'est bloqué à 90° mais j'aime pas trop... Je préfère quand même les animations dans PCars 2, mais merci quand même ça pourra servir à d'autre !
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volant non reconnu uniquement en multi ? Bizarre...
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Oh j'avais pas vu la pluie !!! La vache ça va être coton !!!
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Erreur gerval c'est le 27 février, pas le 20
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C'est aussi apres visionnage de la vidéo que j'ai décidé de ne pas aller plus loin.
C'est aussi pour ça que je met les deux vidéos. De mon point de vue yavais de quoi rager, mais en prenant ton point de vue sur le Replay ça permet de calmer les choses.
Alors après peut être qu'à chaud on est un peu moins diplomate, mais c'est la première fois que je vois autant de choses qui m'agacent et qui me mettent dans cet état. C'est bien que ya un souci, donc ça mérite qu'on expose les choses ici. Et non pas dans le but de "balancer" mais plutôt dans le but de montrer aux autres le genre d'action à éviter.
C'est toujours plus parlant en vidéo.
Rien que la video de d'laurent exposée ici plutôt qu'en MP elle va permettre de rappeler à d'autre que ce genre de dépassement est à proscrire et contraire au règlement rfro. On devrait moins voir ce genre d'action à la prochaine course