apres est-ce qu'ils auraient plus de sous sans ca, je pense pas, clairement le lanceur epic est quand meme pas fou (pour rester poli)
Messages de KBFD
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ah merde j'ai oublie ca...
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GTA VI : Rockstar Games annonce officiellement le prochain Grand Theft AutoD'après Bloomberg, Rockstar Games serait sur le point de dévoiler GTA 6. De quoi mettre du beurre dans les épinards pour l'éditeur Take-Two. Il s'agit sans…www.frandroid.com
Bon on y est pas encore, mais GTA 6 approche!
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oui c'est clair, pour moi la faute des retards de plus en plus frequent, c'est le management qui demande des trucs intenables pour annoncer un budget bas...
et dans le jeu video ils ont la chance que souvent les devs sont des passionnes prêt a sacrifier leur vie perso.
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C'etait sur que la sortie serait repoussée.
Par contre incroyable de nombre de jeux annoncé a une date mais qui sortent des mois apres ( sans parlé des sorties tardive avec un opti qui sens l'urine pour etre poli)
Le monde du travail aujourd’hui:
1) tu estimes le temps de dev par rapport à une spec
2) tu ajoutes 10% de temps de marge
3) le management te rajoute des trucs pas prévu et en plus trouve ton estimation trop longue du coup enlèves 30%
4) « mince on est vraiment désolé d’etre en retard y a eu des imprévus… »
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Oui GTR etait genial, mais je pense que si vous le relancer aujourd'hui ca pique les yeux
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Pour Riccardo et Piastri car ils ont fait un tour de moins sous sc que les autres.
Par contre je comprends pas que sous sc on nous emmerdent pour dedoubler et pas sous red flag… perso je laisserai jamais se dedoubler sinon c est trop le bordel
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Le chiffre à obtenir n'est pas "précis", c'est une "fenêtre" et toutes les configurations possibles doivent rentrer dans cette fenêtre qui sont testées en soufflerie dans le processus d'homologation qui est très long et compliqué.
Merci
J'ose pas imaginer le bordel que c'est du coup l'homologation vu comme ca.
Et du coup autre question bete, une fois que tu as homologué ce ratio appuis-trainé, pourquoi ne pas simplement homolguer un ratio poids-puissance, fixer une taille de reservoir et basta ? Avec ca on jette la bop a la poubelle
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Le pilote Alonso (je dis le pilote car je peux pu supporter le personnage) est toujours aussi magique, tellement d'années perdu dans des voitures pourris pour un pilote aussi talentueux, je me dis que c'est vraiment du gachis.
Sa science du placement et des trajectoires pendant des tours et des tours pour pas se faire deposer au drs puis retourner le chercher apres s'etre fait dépassé. Ca m'a rappelé imola 2005
Perso j'ai pas trouvé le gp fou, mais ces quelques tours me suffisent pour me faire encore aimer la f1
Norris de plus en plus solide.
Max en balade comme d'hab...
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Les mercedes sont garées en ligne droite
Max fait sa promenade digestive du dimanche…
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putain presque 30mn de drapeau rouge pour si peu...
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bon avec le red flag il aura norris a cote, ca peut etre plus interessant du coup
par contre red flag pour 2 voitures dans le mur et un mur de pneus bouge, c'est quand meme le red flag facile
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bon ben des fois que la vie au depart pour max soit trop simple, leclerc abandonne avant le depart...
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le peloton pourrait etre sympa avec les astons assez hautes, les mclaren et perez assez bas. Par contre a moins que Leclerc strike Max dans les Esses, il aura plie la course au t4
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Comme je sens qu'on va encore parler de BoP après cette course, je vais rappeler quelques faits de base : les voitures sont toutes homologuées avec un kit aéro qui produit un ratio appui/trainée règlementaire et équivalent pour tous.
Comment ils font pour que le ratio appui/trainee soit égales pour tout le monde? ils ont un chiffre précis a obtenir et repasse la voiture a la soufflerie FIA/ACO jusqu'a ce que ce soit rigoureusement le bon chiffre?
Mais ces voitures une fois sur le circuit il y a pas de réglage type aileron/ouverture radiateur qui changent completement ce ratio? -
ils doivent s'ennuyer chez Haas entre 2 GPs:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/l…tin,186551.htmlil va vraiment falloir que la fia se décide soit a mettre des bandes de graviers ou quelque chose facilement remplaçable quand les motos viennent ou alors des capteurs automatiques car la si haas reussi, chaque gp entrainera son lot de revu par la suite...
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surtout ya un mec qui donne tout sur son tour de qualif et l'autre qui estt juste sur un tour de refroidissement, donc meme si alonso fait rien de mal, pour moi c'est a lui de laisser le maximum de place
sinon quelques batailles sympa dans le peleton, mais devant max est toujours une classe a part...
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em effet j'ai vu la bataille ferrari, c'etait chaud
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il s'est passé quoi? vous suivez sur quoi? l'équipe diffuse plus
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Oui mais c est une aberration qu’ils en soient arrivés à cet solution.
C’était trop complique de dire
-interdit de doubler dans la pitlane et la voie de sortie
-temps mimimum à respecter entre la fin de pitlane et ligne de depart