Messages de mittenes
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En même temps que la sortie de la 650S, RaceDepartment a publié une interview de Marcel Offermans, le patron de S397, à propos de la direction que prend rFactor 2 sur la question du contenu.
Quelques éléments importants:
Citation
Studio 397 have gone on record several times to reiterate that content releases for rFactor 2 will be more focussed towards releasing packs of related cars and classes in future, rather than the sometimes disjointed single car releases that seem to be the plague of the sim racing marketplace in recent years.Traduction:
Studio 397 a plusieurs fois affirmé publiquement que les prochains ajouts de contenu de rFactor 2 seront plus orientés vers l'ajout de packs de d'autos de même catégorie, plutôt que d'autos parfois seules, ce qui semble avoir été mal accueilli sur le marché du Simracing ces dernières années.
Citation"We plan to open up this item store to third party paid content too, obviously making sure that content meets certain quality standards, is not ripped, properly licensed, etc (and we can work with people to achieve that)"
Traduction:
"Nous prévoyons d'ouvrir le magasin d'items (la plateforme sur laquelle les premiers DLCs sont disponibles) aux contenus payants provenant d'acteurs extérieurs, en nous assurant bien entendu que ce contenu respecte nos standards de qualité, qu'il est sous licence (nous allons travailler avec les créateurs pour les aider à les obtenir) et n'est pas piraté."
CitationMoving on to the subject of tracks, it has been stated again that the developers plan to bring laserscanning locations to the simulation in the near future, in an effort to best replicate tracks to a standard now becoming something of an expectation of the sim racing community:
"...that is something we’re working on behind the scenes at the moment, and similar to cars we want to also come with paid, licensed and laser scanned tracks there.Traduction:
Quant au sujet des circuits, il nous a à nouveau été confirmé que les développeurs prévoient d'ajouter des circuits scannés au laser dans un futur proche, dans le but de reproduire les circuits avec une qualité qui est maintenant devenue une attente de la communauté du Simracing:
"...C'est une chose sur laquelle nous avons travaillé en secret pour le moment, et, comme pour les voitures, nous souhaitons aussi ajouter des circuits payants sous licence, et des circuits scannés au laser."
Citation"Our strategy won’t be to only create paid content, we will keep mixing it up with free content"
"(as for) volume, well, that depends a bit on how things go. We see content as an accelerator to further grow the platform, and also as the basis for our upcoming competition infrastructure as that clearly needs some good, aligned content"Traduction:
"Notre stratégie ne sera pas de créer uniquement du contenu payant: nous allons aussi continuer à créer du contenu gratuit."
"Le volume (de contenu gratuit) dépendra un peu de la façon dont les choses se dérouleront. Nous percevons le contenu comme un accélérateur pour la croissance de la plateforme, ainsi que comme une base pour notre infrastructure de gestion des compétitions à venir, qui a clairement besoin de contenu standardisé et de qualité."
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D'après mes souvenirs, les Armor ne sont pas les refroidissements réputés les plus fiables de chez MSI.
Celle-là me paraît un meilleur choix, mais coûte 15€ de plus.
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Le français n'est pas supporté d'après Steam, mais tu peux toujours mettre ton jeu en français sans problème (voir ici).
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Pour les suivantes, je parierais sur la M6 GT3, la Continental GT3, la C7-GT3R, et la R8 LMS GT3.
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C'est vrai que ça fait cher la caisse. Mais ici, on voit que S397 a aussi mis la main sur la licence pour 5 GT3 (en comptant la McLaren) pour rF2
, et qu'on peut avoir les 5 (dont la GT3) pour 15€, ce qui ramène le pack à 3€ la caisse, qui est ce qui se fait chez Raceroom (à ceci près que le jeu est un Free to Play). -
J'ai commandé 3 de ces écrans il y a quelques semaines, et vraiment rien à redire, ça claque (je ferai un passage sur le topic approprié une fois que j'aurai fini le cockpit qui va avec) !
Si vous prévoyez de prendre une carte AMD prochainement, le Freesync sera un gros plus.
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Salut
philou , si tu souhaites faire équipe avec moi, ce serait avec plaisir
.Concernant le nombre de participants, n'attirerions-nous pas plus de monde en rendant la page de la course plus visible ?
J'ai n'ai eu vent de l'événement que parce que j'étais sur le forum peu de temps après que David a posté les détails de la course, et je n'arrive pas à retrouver la page manuellement :timide:.
J'imagine que ceux qui n'étaient pas sur le forum à ce moment-là ne sont pas au courant qu'on fait une course sur le deuxième circuit le plus stylé du monde (il y a Spa avant quand même
), avec la possibilité de rouler avec des caisses tellement folles que l'ancêtre de l'une d'entre elles détient toujours le record du tour dessus :arf:! -
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CitationAfficher plus
Roadmap Update July 2017
Dom Duhan Roadmap
As we’re counting down to the start of the McLaren World’s Fastest Gamer rFactor 2 competition, it is time for another roadmap update! We have so much underway at the moment in many areas, however, we are not quite ready to show it all.
Competition
As we previously announced, McLaren’s World’s Fastest Gamer starts soon, and we are really excited that rFactor 2 was chosen as the flagship qualifying platform. This competition aligns with the overall competition structure that we are currently building, allowing tournament style events that extend all the way to a license progression system. Our competition platform will be unique in many ways: we will have our own structured competition and, in addition, support the community. We actively believe in the strength of our community to run outstanding events, both online and onsite. Specifically, APIs will be made available to allow sanctioned leagues/competitions to integrate with our overall structure, providing visibility and consistency. We are also developing our license structure based on an overall percentage rating and a system that penalizes drivers for off-track or bad driving by giving time penalties instead of relying on an independent safety rating.
Content
We have some even more exciting news: it’s no secret that we are releasing a McLaren GT car. And now, we are pleased to announce that it will be….drum roll please… the awesome McLaren 650s GT3!
This McLaren will be used in the World’s Fastest Gamer competition and will be available for you all as a paid item in our upcoming item store at the start of August. We’re really excited to launch with this car, which was developed in close cooperation with McLaren. But that’s not all! This car will also be part of a soon-to-be-released wider pack, reaffirming our ambition to align our content! What a tease!
Many of you saw our rendition of Zandvoort at the Max Verstappen days. Since then, we have optimised and further enhanced the track. Like the McLaren above, Zandvoort will be used in the World’s Fastest Gamer competition and will be released as a free addition. Check out some screens below!
Additionally, we are working on some new significant track projects and will share more in the next couple of months.DX11
Ever since the beginning of the year, we’ve showed you the evolution of our DX11 graphics engine. Right now, we’re close to the point where we are happy enough with the visuals and performance of this engine to soon switch it to become the default. We will keep the DX9 engine around as an option for a little while longer, at least until we’ve rolled out the new overlays (see below). This also does not mean we are done developing the engine. We still have many bigger and smaller improvements to make it look better, and we will keep pushing those out in the upcoming months. At this point, we would also like to thank everybody who actively participated in our open beta. Your input was very helpful and allowed us to improve the whole engine, and VR mode, a lot quicker and better.
UI
Not only are we putting the final touches on our in-game user interface, as you have read above, we are also about to roll out the first parts of the new competition infrastructure, which will fit right in with the new UI. To show you some of the last details we are currently working on, we’ve captured two details of the UI, starting with the calibration screen for your wheel and pedals. As you know, you could always calibrate axes visually, but when specifying the ranges of motion and the deadzones, you had to physically move your wheel or pedal in the right position to set such a limit. Now we’ve included not only the exact numbers, but you can also directly edit them to fine tune them exactly the way you want without having to mess around with text files.
A second detail we’d like to show is what we’ve done with the garage setup screens. There was already a way to compare, and we made that a bit smarter, but we also added a quick way for you to see what changes you made to the current setup compared with the one you saved last. In the shot, you see two gear ratios that have an orange font. Those are ratios you’ve changed. That way you can quickly get an overview. It’s little things like this we are still tweaking. We know it’s taking a bit longer than you, and we, anticipated, but the wait is almost over!
Physics
One of the things we have been working on over the last few months is our tyre model. You may have noticed some changes in the latest version of the Radical, and you will also see them in the upcoming McLaren. These updates reflect our work on improving accurate tyre fidelity. We have a number of tyre updates underway, making one of the best tyre models in consumer racing simulation even better.
Overlays
We have been working hard to create a solution for overlays. As you know, we aren’t great fans of rendering over rFactor 2 screens as this can cause issues that become hard for us to resolve. We have built a solution using HTML. Shortly, we will be allowing 3rd parties to develop their own overlays, not just for broadcast, but for in-game HUDS through an API.
Misc
For those of you who don’t know, this year’s Sim Expo will be held on the 16/17th September at Nurburgring – another great chance for all of sim racing to come together. We will be there, of course, showcasing some cool future features and content, so make sure you pop by!
L'article original est dispo ici
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Si quelqu'un veut faire équipe avec moi en GT3, je suis preneur
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Salut Ch4rL1E
.Ayant un volant du commerce, je ne peux pas te dire ce qu'il en est.
Par contre, une démo est dispo sur le site du développeur, donc tu peux toujours tester le jeu et voir comment ça rend :timide:.
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Salut
.Je pense partir sur la n°78.
Si la page récapitulant les numéros pris est bien à jour, le skin et le numéro devraient être libres.
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Colnem J'étais sur Sepang (la version 1.7), qui est censé être optimisé pour DirectX 11.
J'ai aussi testé sur Silverstone (là, je peux savoir que je suis sur la dernière version à la couleur des vibreurs), et le même problème revient.
Après, ce problème n'apparaît que de nuit, ça reste super beau de jour
.Je ferai d'autres tests avec d'autres paramètres (notamment de Post Processing) pour voir si ça revient.
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Salut
.
Il y a une nouvelle version (la 0.953) qui est sortie, totalement fonctionnelle sur les versions DirectX 11 du jeu. Elle est disponible ici.
J'ai pu faire quelques tests sur cette nouvelle version du mod.
Les physiques claquent toujours autant: c'est un panard monstrueux que je ne retrouve sur aucune autre version des GT3 testées (que ce soit sur R3E ou AC).
Un grand
à ceux qui s'en occupent chez Apex.La plus grosse évolution sur cette version est visuelle: de jour, c'est super beau, et en plus c'est fluide, même en n'étant pas radin sur les options
, sous la pluie et avec 30 autos.
20170701104124_1.jpg 20170701104111_1.jpg
Par contre, j'ai un petit souci de réflexion la nuit: certaines voitures ont leur partie blanche qui semble trop réfléchir la lumière des phares des autres autos.Comme c'est seulement les parties blanches qui reflètent comme ça, j'imagine que c'est seulement un problème dû aux skins
.Je laisse ma config au cas où, si ça peut aider certains à trouver d'où ça vient.
20170701111540_1.jpg 20170701111545_1.jpgEn attendant, ça claque de ouf en journée, donc on a déjà largement de quoi se faire plaisir
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Salut
.Très probablement présent moi aussi.
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Salut Steph
.Le choix du combo est super chouette, mais je ne pourrai pas être là le 27
.En espérant qu'il y ait pas mal de monde quand même, car ces Group C en valent la peine
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Ma course :
- ça freine fort (en fait ça s’arrête net) pour une raison inconnu dans un des tours de lancement : la direction est touchée.
Désolé pour ça
: je roulais au limiteur, et ça a pilé devant moi, donc j'aurais percuté cyberkart si je n'avais pas pilé moi aussi :timide:. Mais en regardant le replay, on a l'impression que le ralentissement provenait de plus en avant (probablement la chicane des combes qui approchait).Pour le reste c'était sympa. Il me manquait plus d'infos qui ne sont pas actuellement disponible en natifs (températures de pneus etc.).
C'est sûr que quand on vient de rF2 avec le motec et toute l'artillerie lourde, on a l'impression de faire ses sets à l'aveuglette (un peu étonnant d'ailleurs qu'on ne puisse pas faire de sets asymétriques, ou encore de ne pas séparer le réglage des amortisseurs pour les transferts de masse rapides et lents). Mais ça semble en bonne voie, avec les différents types de pneus qui vont sortir. -
Salut.
Merci aux orgas, merci à AndyWheeler , le choix de circuit et de caisses est top (d'où le remplissage de la grille).
Pour ma part, je fais une course assez sage: je pars 14 avec l'abandon de norbertx.
Je vois que ça bouchonne un peu devant, donc je ralentis un peu à la source, pour pouvoir passer aux combes, ce qui me permet de gagner deux positions.
Après, je suis un peu tout seul: AriBo s'éloigne petit à petit, et Cyberkart me suit à quelques secondes, dans le même rythme.
Je croise plusieurs des leaders s'étant fait pénaliser, et n'insiste pas: ils ne jouent vraiment pas dans la même cour.
Je perds la voiture à la sortie de l'arrêt de bus au tiers de la course, sans grosses conséquences
.Un peu plus tard, je me prends un gros lag au freinage de Pouhon, et le mur qui va avec
.Vient ensuite l'arrêt au stand, avec un petit cafouillage: allumer la lumière, c'est bien pour pouvoir trouver les touches correspondant à l'allumage/extinction...
Je sors ensuite 25 secondes derrière cyberkart, et commence à descendre mes meilleurs tours en course.
Je reste comme ça jusqu'à 20 minutes de l'arrivée, où un problème de cockpit fait que mon pédalier s'en va au freinage du pif paf: j'essaie de tout remettre en place à Blanchimont, mais ça me fait sortir large: je prends un drive through. Je raccroche le muret à l'entrée des stands, et me retrouve coincé à 90° entre les murs de l'entrée des stands, forcé d'abandonner:
Une super soirée, aucun incident à déplorer: des comportements au top
.Bravo à ceux qui ont fini
.Bonne fin de soirée, et à plus pour une prochaine dès que j'aurai fini de fabriquer mon cockpit.
Stéphane 