Il avait testé une GT3R sur le Paul Ricard pour une autre équipe avant Monza. Donc son remplacement était sûrement dans l'air avant .
Messages de mittenes
-
-
C'est le genre de choses qui arrivent quand on organise un GP à "bas coût" .
Plus sérieusement, s'il y avait une équipe qui n'avait pas besoin de ce genre d'incident, c'était bien Williams .
-
EL3
étonnante position des Haas , 3 s de retard alors qu'on les voit plutôt comme 4 ème équipe
Sur Motorsport.com, j'ai vu que les Haas, Ricciardo et Gasly avaient fait leur meilleur temps en medium, ce qui expliquerait leurs chronos moyens .
-
Ferrari explique pourquoi elle n'a pas tenté le meilleur tour.
Tu avais raison Edd , Leclerc ne serait pas ressorti dans le trafic .
-
Tagada83 Meme Leclerc l'a dit en interview. Vettel est n°1, et il est ok avec ça. Mais par contre il va tout faire pour leur montrer qu'ils ont tort de le mettre n°2 ^^. On peut comprendre Ferrari qui fait pour l'instant + confiance a un quadruple champion du monde qui performe quand meme tous les ans, plutot qu'un jeunot qui n'a encore rien prouvé. En fin de saison, les choses changeront peut être mais pour lemoment c'est normal (dans cette situation où a par l'ordre des ferrari, rien n'est en jeu).
Y'avait rien a gagner pour eux, et Vettel n'aurait jamais laissé passé Leclerc même avec une voiture visiblement diminuée. Donc ils n'ont pas prit de risque. Mais je reste toujours étonné qu'ils n'aient pas fait rentrer Leclerc pour aller chercher le point du tour le plus rapide. En pneus soft il était dans ses cordes largement.
J'imagine qu'un pitstop constitue un risque qui ne vaut pas un point . Je n'avais pas accès aux positions en piste de chacun, mais je ne suis pas certain que Leclerc ne serait pas ressorti dans le trafic.
-
Il a dû sortir les softs, alors que Vettel est resté en médiums et a fait son temps plus tôt: il valait mieux qu'il soit bien devant .
-
Petit résumé de ma soirée d'hier .
Faute d'entraînement avant la soirée, je pars avec des ambitions modérées et souhaite surtout éviter les incidents avec ceux qui ont bossé.
Je prends la 12ème place en qualifs, à moins de 8 centièmes de la 9ème.
Je pars safe, ça bastonne légèrement avec [NTF] TEDUS les premiers tours. Je le double et crée un petit écart, et pars à l'attaque de clark10 et Houba . L'un des deux se rate un peu devant moi, et je perds quelques dixièmes, suffisamment pour que [NTF] TEDUS me recolle et me dépasse dans la longue ligne droite. Au tour suivant, je le colle dans le gauche serré du deuxième secteur et mets les quatre roues sur le vibreur. Je perds l'arrière tout seul comme un
glandgrandet prends le mur: suspension et avant de la carrosserie cassés. Je ne répare que la carrosserie, mais j'oublie d'enlever le changement de pneus: je lâche une quinzaine de secondes de plus aux stands, et me retrouve à un tour. J'attaque quand même et dépasse MadMac entre les drapeaux bleus, mais il me manquera une dizaine de tours pour faire la jonction avec philou.Résultat, je termine avant dernier, mais ça faisait plaisir de rouler un peu .
-
Salut . Ayant encore un peu de boulot pour mon exam de demain, je ne ferai que la course 1 ce soir.
Je serai aussi vraisemblablement absent pour la dernière manche, loin de mon simu.
-
Et encore, lui, Netflix l'a respecté en ne rajoutant pas les sous-titres quand il parle anglais, et ce même si on les désactive. Tous les Français du paddock n'ont pas eu ce privilège .
-
Le changelog:
v0.6.1 Changelog
- Added rear-view camera display in Lamborghini Huracán GT3.
- Consistent mirror resolution in all cars.
- Fixed ghost car not working in some instances.
- Ghost car now has a more stable render.
- Fixed replay highlights increasing with longer sessions.
- Fix to mirror resolution default.
NOTE: defaults to intended default resolution (MID) without changing anything. The EPIC setting is now eliminated. No action required from the user.
- Added presession timer to MP.
- Fix to false-positive DQ resulting from teleporting to pits.
- Fixed standings widget not updating total player count.
- Fixed driving camera resetting after entering and leaving the pause menu.
- Fixed both Nissans' setup ECU values, now start from 1.
- Fixed potential issue with road effects settings not loading properly.
- Race communication durations edited for important messages.
- Race results now show gaps to leader.
- AI skill and aggressiveness sliders remember last set values across game modes.
NOTE: AI values will reset after initial launch so pay attention when playing for the first time.
- Informative help snippets added when selecting each graphics setting. -
J'ai le même souci également. Ça a déjà été remonté sur le forum officiel, donc ça devrait être corrigé dans un prochain fix .
-
Salut .
J'utilise cet adaptateur depuis un peu plus de 6 mois maintenant sur mon volant 3drap. Pour l'instant, ça tient la route, mais il faut tout de même faire gaffe quand on serre la vis au niveau du moyeu: comme l'adaptateur n'a pas exactement les dimensions des moyeux de Thrustmaster, l'axe de la vis ne tombe pas parfaitement sur le dessus du volant, ce qui fait un trou dans le moyeu si on serre trop fort. À leur décharge, c'est aussi le cas avec le moyeu de ce volant, fabriqué lui par Thrustmaster.
-
Si mes souvenirs de la dernière course à laquelle j'ai participé sont bons, tu n'as pas besoin de ça pour y monter .
-
Salut .
Trop de boulot pour le moment pour moi: je devrai passer mon tour pour ce soir encore. Vraiment désolé .
-
Ça veut dire que tous les skins persos vont devoir être refaits ? Si c'est le cas, bon courage .
-
Salut . Je suis en période d'examens, et ne pourrai raisonnablement pas rouler avec vous mardi. Bonne course à vous .
-
Désolé pour vous . En espérant que la voiture encore en course soit plus épargnée par les soucis .
-
Fin du tour 10, Sur un freinage sans doute trop optimiste, mittenes accroche @Spadon-MX à la derniere chicane.
Rach s'infiltre et passe, collé derrière lui je m"écarte et prends la même trajectoire, mais en repartant @Spadon-MX m'accroche et je part en TAQ.
Très mauvaise position, surtout que d'autres pilotes arrivent au même moment. Ipod ne peut m'éviter et c'est un peut le chaos à cet endroit. Je repart 7eme.
Du coup, vraiment désolé Ipod . Je repartirais avec la direction tordue et jusqu’à la fin je vais avoir de grosses difficultés pour tourner à droite.
Vraiment désolé, je n'ai vu que dans le replay que j'ai mis un beau bordel à cet endroit .
-
Dans ma tête, je ne veux pas refaire la même erreur qu'en C1, donc concentré à mort. Je vais peiner à trouver l'ouverture, mais y parviendrai après quelques tours et des passages côte à côte dans accroc.
Bravo à toi, tu avais un super rythme ce soir: j'ai bien vite vu que je n'avais aucune chance de te garder derrière .
Petit résumé de ma soirée.
Course 1: je prends un bon départ et gagne deux places. Au bout de quelques tours, les gars devant moi se sortent quasiment tous, ce qui me place provisoirement troisième, avec @Spadon-MX qui attaque fort derrière moi. Il finit par me passer après une erreur de ma part, et je le sors en tentant de reprendre mon bien au virage suivant. Je l'attends et ressors quelques places plus loin. Ça se sort à nouveau devant moi, et je me retrouve 6 ou 5ème. Au dernier tour, Rach a un souci juste devant moi. Je passe dans l'herbe au virage 3 pour l'éviter et perds l'auto: je finis 7ème.
Course 2: je pars 4ème, sachant que Kimi-Ferrari devant moi a une pénalité à effectuer. Je m'élance mal, mais je suis rapidement 2ème à la lutte avec Rach. Je rate légèrement mon freinage à la deuxième chicane après quelques tours, ce qui lui donne un peu d'air. Ma course se complique quand, alors que j'avais 7s d'avance sur le troisième et alors le meilleur tour en course, mon volant rentre deux rapports d'un coup à la deuxième chicane, m'envoyant en tête-à-queue, ce qui me fait alors passer 5ème. Ça s'accroche devant à la fin du même tour, ce qui me permet de récupérer 2 des trois places perdues, et la suivante quand Tagada83 rentre aux stands au tour d'après. Je suis donc à nouveau deuxième, mais Rach est hors de portée, d'autant que j'ai visiblement des dégâts moteurs (j'ai perdu plus d'1s au tour entre avant et après mon souci de palettes). axxis278 finit par me revenir dessus comme une balle, et me croque après quelques tours. Je n'ai ensuite plus qu'à assurer le podium en évitant de couper la chicane et en gérant l'écart avec FoXy_85 .
Pas d'incidents à déplorer de mon côté, si ce n'est mon freinage manqué sur @Spadon-MX .Merci aux orgas et à tous les participants, et à dans deux semaines (à confirmer, car je crois que j'ai un exam le lendemain) .
-