Messages de mittenes

    Tagada83 Meme Leclerc l'a dit en interview. Vettel est n°1, et il est ok avec ça. Mais par contre il va tout faire pour leur montrer qu'ils ont tort de le mettre n°2 ^^. On peut comprendre Ferrari qui fait pour l'instant + confiance a un quadruple champion du monde qui performe quand meme tous les ans, plutot qu'un jeunot qui n'a encore rien prouvé. En fin de saison, les choses changeront peut être mais pour lemoment c'est normal (dans cette situation où a par l'ordre des ferrari, rien n'est en jeu).

    Y'avait rien a gagner pour eux, et Vettel n'aurait jamais laissé passé Leclerc même avec une voiture visiblement diminuée. Donc ils n'ont pas prit de risque. Mais je reste toujours étonné qu'ils n'aient pas fait rentrer Leclerc pour aller chercher le point du tour le plus rapide. En pneus soft il était dans ses cordes largement.

    J'imagine qu'un pitstop constitue un risque qui ne vaut pas un point :jecpa:. Je n'avais pas accès aux positions en piste de chacun, mais je ne suis pas certain que Leclerc ne serait pas ressorti dans le trafic.

    Petit résumé de ma soirée d'hier :coucou:.

    Faute d'entraînement avant la soirée, je pars avec des ambitions modérées et souhaite surtout éviter les incidents avec ceux qui ont bossé.

    Je prends la 12ème place en qualifs, à moins de 8 centièmes de la 9ème.

    Je pars safe, ça bastonne légèrement avec [NTF] TEDUS les premiers tours. Je le double et crée un petit écart, et pars à l'attaque de clark10 et Houba . L'un des deux se rate un peu devant moi, et je perds quelques dixièmes, suffisamment pour que [NTF] TEDUS me recolle et me dépasse dans la longue ligne droite. Au tour suivant, je le colle dans le gauche serré du deuxième secteur et mets les quatre roues sur le vibreur. Je perds l'arrière tout seul comme un gland grand et prends le mur: suspension et avant de la carrosserie cassés. Je ne répare que la carrosserie, mais j'oublie d'enlever le changement de pneus: je lâche une quinzaine de secondes de plus aux stands, et me retrouve à un tour. J'attaque quand même et dépasse MadMac entre les drapeaux bleus, mais il me manquera une dizaine de tours pour faire la jonction avec philou.

    Résultat, je termine avant dernier, mais ça faisait plaisir de rouler un peu :+++:.

    Le changelog:

    Salut :coucou:.

    J'utilise cet adaptateur depuis un peu plus de 6 mois maintenant sur mon volant 3drap. Pour l'instant, ça tient la route, mais il faut tout de même faire gaffe quand on serre la vis au niveau du moyeu: comme l'adaptateur n'a pas exactement les dimensions des moyeux de Thrustmaster, l'axe de la vis ne tombe pas parfaitement sur le dessus du volant, ce qui fait un trou dans le moyeu si on serre trop fort. À leur décharge, c'est aussi le cas avec le moyeu de ce volant, fabriqué lui par Thrustmaster.

    Fin du tour 10, Sur un freinage sans doute trop optimiste, mittenes accroche @Spadon-MX à la derniere chicane.

    Rach s'infiltre et passe, collé derrière lui je m"écarte et prends la même trajectoire, mais en repartant @Spadon-MX m'accroche et je part en TAQ.

    Très mauvaise position, surtout que d'autres pilotes arrivent au même moment. Ipod ne peut m'éviter et c'est un peut le chaos à cet endroit. Je repart 7eme.

    Du coup, vraiment désolé Ipod . Je repartirais avec la direction tordue et jusqu’à la fin je vais avoir de grosses difficultés pour tourner à droite.

    Vraiment désolé, je n'ai vu que dans le replay que j'ai mis un beau bordel à cet endroit :shy:.

    Dans ma tête, je ne veux pas refaire la même erreur qu'en C1, donc concentré à mort. Je vais peiner à trouver l'ouverture, mais y parviendrai après quelques tours et des passages côte à côte dans accroc.

    Bravo à toi, tu avais un super rythme ce soir: j'ai bien vite vu que je n'avais aucune chance de te garder derrière :+:.

    Petit résumé de ma soirée.

    Course 1: je prends un bon départ et gagne deux places. Au bout de quelques tours, les gars devant moi se sortent quasiment tous, ce qui me place provisoirement troisième, avec @Spadon-MX qui attaque fort derrière moi. Il finit par me passer après une erreur de ma part, et je le sors en tentant de reprendre mon bien au virage suivant. Je l'attends et ressors quelques places plus loin. Ça se sort à nouveau devant moi, et je me retrouve 6 ou 5ème. Au dernier tour, Rach a un souci juste devant moi. Je passe dans l'herbe au virage 3 pour l'éviter et perds l'auto: je finis 7ème.

    Course 2: je pars 4ème, sachant que Kimi-Ferrari devant moi a une pénalité à effectuer. Je m'élance mal, mais je suis rapidement 2ème à la lutte avec Rach. Je rate légèrement mon freinage à la deuxième chicane après quelques tours, ce qui lui donne un peu d'air. Ma course se complique quand, alors que j'avais 7s d'avance sur le troisième et alors le meilleur tour en course, mon volant rentre deux rapports d'un coup à la deuxième chicane, m'envoyant en tête-à-queue, ce qui me fait alors passer 5ème. Ça s'accroche devant à la fin du même tour, ce qui me permet de récupérer 2 des trois places perdues, et la suivante quand Tagada83 rentre aux stands au tour d'après. Je suis donc à nouveau deuxième, mais Rach est hors de portée, d'autant que j'ai visiblement des dégâts moteurs (j'ai perdu plus d'1s au tour entre avant et après mon souci de palettes). axxis278 finit par me revenir dessus comme une balle, et me croque après quelques tours. Je n'ai ensuite plus qu'à assurer le podium en évitant de couper la chicane et en gérant l'écart avec FoXy_85 .


    Pas d'incidents à déplorer de mon côté, si ce n'est mon freinage manqué sur @Spadon-MX :mur:.

    Merci aux orgas et à tous les participants, et à dans deux semaines (à confirmer, car je crois que j'ai un exam le lendemain) :coucou:.