Messages de 102 Acidez

Bah pour le coup ça ressemble carrément oui !

J'ai ce problème sur AC, avec un vieux fanatec, mais je n'ai jamais trouvé la raison, et j'ai réinstallé plein de fois mon volant avec différents driver etc.

Je n'ai pas relancé AC depuis que j'ai changé de PC donc je ne sais pas si ça le ferait encore sur le nouvel ordi.

edit: aucun problème sur iRacing et ACC

Vous avez combien de boutons sur vos volants ?

Oui en général on s'en sert pas beaucoup du pass left/right. Je l'utilise quand un mec ose pas trop en multiclasse, quand je vois que c'est hésitant je préfère le mettre que de voir un énorme divebomb là où il ne faut pas. Mais en général c'est vrai que ça ne sert pas, le plus lent garde sa ligne, le rapide fait le reste.
C'est bien pratique aussi quand tu tentes de rejoindre les stands avec une caisse abîmée.

C'est pour regarder, et parfois faire des choix. Tu as la relative à laisser tout le temps mais de temps en temps c'est bien d'aller vérifier le carburant par exemple.

Sinon tout ce qui est brake bias, etc j'y touche pas, je ne fais pas de setup, et de toute façon je n'ai pas assez de bouton sur le volant

Exact la blackbox je cherchais ce que j'avais zappé !

Dans les essentiels en dehors des pass left pass right, ne pas oublier le pit limiter et les appels de phares !

Faut que tu règles l'entrée de la carte son, ça sature un poil

ilfreddo76 a écrit :

C'ezt marrant cette unanimité autour de Charlie Whiting après sa disparition. Il ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.

Autre réflexion a posteriori : plus je revois les images, plus je me demande pourquoi lewis n'a pas cherché à défendre à l'intérieur. Trop rapide comme virage pour le faire ? Je n'ai pas le tracé en simracing.

Je ne doute pas qu'il se serait fait passé de toutes manières, mais y avait il moyen d'être plus agressif ?

Je l'ai dit il y a quelques pages, il a baissé les bras, il ne protège pas du tout l'intérieur et pire encore, il n'essaye même pas de revenir après (alors que c'était faisable, Perez l'a fait juste avant et de la plus belle des manières). Il savait que c'était mort avec Max en pneu neuf, plus l'aspiration et que de toute façon il aurait plongé comme d'habitude quitte à l'empaler. Quand on écoute les messages radio, on le sent désabusé de ne pas être passé aux stands. Je n'ai pas vu le Hamilton compétiteur habituel.

Bah faut le virer, dans la vraie vie, quand on fait des conneries, on perd son job... Là clairement je pense qu'il a cumulé les conneries.

Le mal est déjà fait, suffit de faire un tour sur les réseaux sociaux pour voir le carnage...Masi n'a déjà plus aucune crédibilité.

Parce que ce n'est pas que la finale, c'est toute la saison qui a été mal gérée, pour finir en apothéose...

Deux attitudes possibles pour Lewis. Se barrer, parce que de toute façon il n'y a plus de règlement, sans règlement il n'y a plus de course, plus de sport. Dans ce cas, je partirai, en disant "à quoi bon ?" Partir, avec classe, en silence, laissant les médiocres comme divebomb man, se battre entre eux

Ou revenir et les défoncer tous, les pulvériser sur le plan sportif, enchainant pôles positions et les ridiculisant en course comme sur la fin de saison, et ensuite se barrer, en leur faisant un gros fuck

Dans les deux cas, il gagne, il a déjà gagné cette année toute façon

Et je dis ça sans parti pris.

Thrustmaster reste grand public et peut attirer le fan de gran turismo, ce qui ne sera pas le cas de Simucube.

Même pour une annonce, c'est tardif, c'est pas le meilleur moment de l'année, on est déjà noyé sous les pubs de Noël etc, pas sûr que ça aurait autant d'impact qu'a un moment plus creux dans l'année auprès du joueur lambda (nous on sera au taquet peu importe la date )

C'est tout à fait ça. Et c'est là le drame. La premier argument devrait être le rapport poids/puissance et la transmission. Malheureusement on vend des smartphones géants. J'aurai voulu avoir 20 ans en 1980 !

Franchement Hamilton a baissé les bras après la relance de la safety car, il savait que c'était perdu, pneus durs morts, face à des soft neufs, c'était intenable, il n'a pas fermé la porte, il a laissé passer Max. C'est l'impression que j'ai eu devant l'écran.

D'un autre côté s'il se défendait c'était le carton alors bon (comme tout le reste de la saison, il a toujours levé le pied pour éviter l'accrochage).

Bah c'était pas beau tout ça...

Conclusion, faut vraiment foutre du gravier partout.

Faut virer la FIA.

Et faut demander à Perez de coacher Max.

Sans rire, la baston Perez Hamilton, c'est ça qu'on devrait voir pour un championnat du monde, deux mecs qui se croisent, décroisent, prennent l'aspiration, là franchement c'était beau et propre. C'est du pilotage. C'est autre chose que les divebomb digne d'un lobby public.

En espérant qu'en 2022 ils puissent se suivre pour piloter normalement, avec j'espère de belles bagarres sans DRS.

C'est vraiment super cool comme fonction ! Certes d'autres jeux l'ont fait avant mais c'est pas toujours possible de sauvegarder en course, c'est top.

C'est toujours laid, il faut un aileron complet !

C'est avant tout du marketing, peu de gens roulent en F1. Et possible que les skins soient faisables dès la fin de saison. Elle devrait finir par être libre niveau skin au bout d'un certain temps. Ce qui en laissera largement avant l'arrivée d'une nouvelle F1 (ils n'en sortent pas tous les 4 matins).