Messages de 102 Acidez

    1er conseil : ne jamais passer par Steam pour s'abonner !!!

    2eme conseil : Pour ne pas trop dépenser, ne jamais s'abonner à iracing !!!

    Teste un peu le contenu "gratuit", apprivoise un peu le jeu et n'hésite pas ensuite si tu as des questions ;)

    T'as oublié l'essentiel...

    3ème conseil : Braque à fond et ça passe dans tous les virages, suffit d'écouter les pneus !

    Par contre,sans aller jusqu'à certains extrèmes, je trouve que iracing devient de plus en plus permissif, mais peut-être est-ce juste moi qui m'habitue, ou bien est-ce du au fait que je teste de nouvelles "simus".
    Par exemple, je trouve la 911 Cup plus saine que dans mes souvenirs. La Mc-Laren GT3 a perdu ses décrochements brusques du train arrière qui me faisaient flipper à chaque virage. Même les GT3 réputées"sauvages" comme l'Audi ou la Lambo sont devenues bien plus prévisibles.
    La Dallara IR-O1 a été placé sous tranquillisant à la dernière update (faut dire qu'elle en avait besoin). La F 2.0, la F3 sont toutes sages....

    J'ai quand même l'impression que c'est de plus en plus permissif, bien sûr sans aller jusqu'au niveau de tolérance d'un Raceroom ou d'un AMS dans lesquels tu montes dans n'importe quelle caisse sur n'importe quel circuit et tu peux partir en course immédiatement, chose dont je suis bien incapable dans iracing.

    Et perso je trouve çà un peu dommage.

    Justement je trouve que l'évolution est très bonne, ça me semble beaucoup plus réaliste et naturel avec les évolutions du pneus, on ressent encore mieux le grip, le pneu qui travail et les variations de grip avec la température, pareil pour l'usure beaucoup plus réaliste.

    Avant je pouvais comprends qu'on critique iRacing pour sa glisse exagérée, on l'appelait Iceracing, là ce n'est plus du tout le cas, il y a eu un bond énorme en 2 ans je trouve.

    Après faut avoir en tête que plus tu y passes du temps, plus tu es bon dessus, donc ... Au début j'étais incapable de faire un tour en V8 Supercar (un tour rapide), aujourd'hui c'est une de mes caisses préférées, sur laquelle, d'ailleurs l'usure des pneus est super réaliste, faut vraiment les gérer pour ne pas voir les chronos s'effondrer comme IRL.

    (la dallara et la lambo je ne les ai jamais testé donc je ne sais pas).

    Troll on :boufon2:

    Pourtant il suffit d'écouter les pneus en virage pour savoir où est la limite, après tu pars en glisse, c'est super simple !

    Troll off :boufon2:

    Je viens de prendre la Mclaren GT4 et là pareil, je découvre la voiture et Hockenheim, même si je connaissais le tracé dans d'autres jeux, je suis très loin des leaders, je me prends une taule c'est terrible...

    J'ai regardé, ça faisait un moment que j'avais pas vu une course en entier, bon le circuit non, toujours pas, mais la course en elle même pas mal. Quelques dépassement dans le peloton, déçu pour Hamilton mais c'est la course (enfin la mauvaise stratégie).

    Par contre Villeneuve il est à la rue niveau commentaire, c'est Julien qui voit tous les coups arriver et Gilles "non non il a le temps". J'ai trouvé ses interventions fatigantes, le sentiment qu'il invente des explications bidons par moment, je sais pas c'était bizarre, pourtant c'est lui l'ancien pilote :euh2: Mais ça ne vient peut-être que de moi.

    Ah ouais, j'oubliais, Ferrari... :siffle:

    Sinon pas mal les McLaren.

    Je ne saurai pas dire pour les tarifs, mais sur ACC une fois qu'on le connait bon ça va, c'est sûr que c'est pas le kif total, loin de là mais il y a pire comme tracé, genre euh... :euh2: Bon là j'en trouve pas hein, mais y'a sûrement pire :B