Super sympa, l'idée est vraiment cool.
Messages de 102 Acidez
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Oui c'est un grand philanthrope
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Excellent !
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Je ne sais pas trop s'ils répondent ou pas le week-end effectivement, tu peux toujours tenter, possible qu'ils bossent là-bas
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Si c'est le cas la grande question quel fichier il faut effacé ?
Surtout c'est les session ou y a beaucoup de monde donc le serveur + l'ordinateur demande beaucoup d'effort de chargement surtout cette semaine c'est sur le circuit Daytona la nuit en plus en VRS GT3 et en GTE.
ça fait 2 jours que j'arrive pas accédé dans la partie vu c'est bloqué à 90% du chargement.
Contacte le support ils sont super réactifs.
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Ah bon ? Va falloir que je m'y mette alors, après 6 ans bientôt 7 je n'ai jamais effacé un fichier sur iRacing
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Rien remarqué non plus Tarawa
Pour la M4 GT4 c'est juste la protection de boite, c'est comme ça dans la réalité donc c'est comme ça sur iRacing, faut juste adapter son pilotage. Les GT4 sont proches des voitures de série.
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Un beau plateau
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EN France j'ai pas l'impression que ça ait vraiment monté. Moins que la génération d'avant en tout cas, mais je préfère largement la E39, aussi bien pour sa ligne que pour sa boîte de vitesses ou même pour le V8 qui semble plus coupleux en bas. Bon après si on me l'offre, je crache pas dessus
La E60 est magnifique, ultra imposante mais trop grosse.
Je préfère aussi la E39, j'en rêverai, ou la E34.
C'est ce genre de bagnole que j'aimerai bien "coursifier" mais sans toucher au moteur, rendre une GT plus énervée ça me plairait bien (même si elle ne serait pas super performante pas grave).
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Difficile de faire un choix là, vraiment elles sont toutes très belles.
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Quand on voit la qualité des GT3 sur ACC ou iRacing (je rajoute RF2 pour Dave Baud ) je ne vois pas ce que pourrais apporter de plus GTR3
Le créneau qui pourrait être prix et parce que peu représenté mais qui pourrait plaire (en tout cas ça me plairait ) c'est de reprendre les anciennes catégories GT et proto de 1995 à 2010 par exemple, là ce serait top. Des GT mais avec encore un gros feeling au volant, le côté encore un peu dangereux où tout n'est pas automatisé comme les GT1 sur iRacing
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Dommage de ne pas voir plus d'Aston et de McLaren
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Qu'on ne verra malheureusement pas en France.
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Diminuer le FOV petit à petit ça peut se faire, tu enlèves juste quelques degrés tous les 3 ou 4 jours, ou par semaine et tu n'y verras que du feu, ça évite un gros changement brutal. Tu t'arrêtes quand tu sens que tu es à ta limite de préférence (ou de tes yeux). Ca peut se tenter
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Ah Chez moi ça ne fais pas ça, du coup ça doit venir du FOV je suppose.. Dans la blackbox peut-être ? La hauteur c'est faisable sur certaines voitures via la blackbox mais avancer ou reculer là je ne sais pas.
Faisons appel à l'expert ! lludo
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oui tu fais ctrl+f12 en replay en vue cockpit et tu pourras régler tout ça.
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Karrera Merci
Le départ c'est toujours ingérable sur COTA, je m'écarte de la trajectoire, sinon je toucherai quelqu'un.
A force c'est une habitude de rouler un peu à l'aveugle par endroit. Quand j'ai essayé la VR sur deux mois, j'étais plus lent au final sur la plupart des tracés.
Le spotter et la blackbox d'iRacing sont top, ce sont mes yeux pour les angles morts, quand j'ai découvert ça il y a 6 ans maintenant un nouveau monde s'est ouvert
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COTA c'est un de mes cauchemars, je suis en simple écran, alors je ne vois jamais la corde, c'est l'horreur
Bon c'est le cas avec tous les circuits, je ne vois rien, mais celui ci est vraiment particulier
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Ce genre de vidéo et de bagnole ne me fait ni chaud ni froid... Voir même ne sert à rien. On fait quoi avec ça dans la vie de tous les jours ?
On va chercher le pain et on arrive avant la fin de la cuisson !
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C'est très loin d'être le meilleur spot, il peut décroiser tout au bout c'est plus fréquent on là encore vu ce week-end en IMSA en Mx5, ils décroisent sur le dernier virage (et finissent en 3 wide).
Là il tente parce qu'il est sur iRacing, IRL il n'aurait pas tenté à mon avis, il est trop loin, ça manque de place, c'est vrai que le mec devant ferme tard, mais il va forcément fermer, sauf s'il se loupe et sous-vire. Enfin bon, là on voit clairement la limite entre la simu et la vraie, à mes yeux c'est l'illustration typique.
Après je ne suis pas pilote, mais j'aurai clairement pas tenté.