Messages de JOB

pour nous suivre en direct : http://www.apex-timing.com/live-timing/mk-circuit/index.html

c'est le jour J pesée Ok maintenant go le briefing :

Ne pouvant mettre des photos sur le forum vous pourrez nous suivre sur Twitter : https://twitter.com/J_O_B_9?s=09

yop les pilotes ! Si vous ne savez pas quoi faire ce soir après l’apéro

On se retrouve à 21h sur la chaîne de RFRO pour la 4ième Manche du championnat sur #F12020 #F1 #F1GAME

Diffusion : https://www.twitch.tv/rfro_tv

Yop,

FrC pas de 125cc à la location, j'en vois rouler mais c'est des karts privés.

Ils louent des RX 250 quand même !

Le seul karting ou j'ai vu des 125 en loc c'est à valence (piste du championnat de france oblige ) : https://www.valencekarting.com/karting-location

TEAM WOLVES

Yop les pilotes ,

Ce week-end avec mes deux coéquipiers Alexis et Dimitri nous participons à une course de Karting de 6H , notamment pour nous préparer à une course de 24H que nous faisons chaque année dans le complexe Actua Karting près de Lyon.

L’équipe :

Nous sommes donc une équipe d’amateur passionné par le karting et nous avons l’habitude de nous rendre dans un petit karting familial qui se trouve en Savoie.

Afin d’assoiffer notre passion nous avons décidé petit à petit de faire des infidélités à notre karting de rattachement et faire des courses d’endurances de plus importantes, toujours dans notre belle région Rhône-Alpes.

Ainsi, nous avons pu faire ensemble des 2H, 4H, 6H et des 24H !

Notre petit nom d'équipe c’est WOLVES tout simplement, car nos équipiers et mentors appellent leur équipe « LES RENARDS » et que le loup mange le renard

L’année 2021 :

En 2021, nous avons réussi à faire une endurance de 2H à Valence, la Roche de Glun, juste avant le confinement d’avril. Nous ne connaissions pas du tout le circuit et pourtant nous avons réussi à nous qualifier en 3^ième positions. En course grâce à une très bonne stratégie et un rythme impeccable nous avons réussi à obtenir la victoire avec seulement 3 secondes d’avance sur le 2^e et surtout un dépassement dans l’avant-dernier tour pour prendre la 1^{re place} !!!

Le MK CIRCUIT :

Lorsqu’on parle de circuit de karting en Haute-Savoie, Savoie et Suisse, le MK circuit s’impose surement comme LA référence grâce à un circuit rapide et technique.

Il s’agit d’un circuit de 1014 M, homologuée catégorie 1 FFSA.

Ils proposent à la location des karts 390 CC SODI. C’est un kart de location à caractère sportif, proche des performances d’un kart de compétition. Il a été conçu pour des pilotes recherchant des sensations de pilotage. C’est un kart léger, précis, confortable au volant. Il fait environ 155 kilo et développe une puissance de 14 cv. Lors de l'endurance du 29 mai nous utiliserons ces karts là.

Le MK CIRCUIT propose également la location de piste classique afin de faire rouler ses propres karts.

Enfin, le circuit a l’avantage d’avoir dans ses rangs un moniteur d’exceptions en la personne de MENONI Gabriel, vice-champion Rhône-Alpes et qui a participé plusieurs fois au Championnat de France, qui est toujours là pour vous donner des conseils pour améliorer votre pilotage.

L’endurance du 29 mai :

Il s’agit d’une course 6H qui se déroulera donc sur le MK CIRCUIT.

Lors de cette course, il va y avoir beaucoup d’habitués, notamment des Suisses qui s’entrainent énormément sur ce circuit et qui possèdent un niveau professionnel (certains sont d’anciens pros). Le niveau exceptionnel qu’offre une course sur ce circuit, qu’il s’agisse d’une endurance ou d’une individuelle, permet toujours d’apprendre sur les trajectoires et sur le maniement du karting en lui-même.

Comme vous pu le lire au début, cette course va nous servir de référence pour notre vrai challenge annuel que sont les 24H (en juillet), et je compterais sur votre soutiens

Vous pourrez suivre dans cette discussion notre aventure lors de ses 6H.

Inside en anglais pour Zeromann007

Manche 3 / 6 - RFRO - Grand Prix d'Azerbaïdjan

Stratégie :

2 arrêts : Les pneus s’usent très vite sur ce circuit : stratégie la plus probable : Soft / Soft / Médium

1 arrêt : Possible de faire 1 seule arrêt durant la course en protégeant ses pneus (ou départ en médium)

→ Durée estimée d'un arrêt au stand : 21 secondes

Safety Car :

Circuit avec très forte probabilité de safety car !

Les caractéristiques de la piste

Le circuit de Bakou présente l’un des profils les plus complexes du calendrier, puisqu’il allie la plus longue ligne droite du calendrier à une section technique très sinueuse. La piste, très large à certains endroits, ne fait la largeur que d’une voiture sur la section du château, ce qui rend les erreurs d’autant plus dangereuses.

Une fois passé cette partie du circuit, le retour vers la ligne droite se fait en descente, ce qui met à rude épreuve l’équilibre des monoplaces et complique la possibilité de trouver aisément les points de freinage. Les sorties de piste sont nombreuses en essais et la course en règle générale sur ce circuit.

Le tracé

Après Spa (7004 mètres), Bakou est le deuxième circuit le plus long du calendrier avec 6003 mètres. Situé 28 mètres sous le niveau de la mer, la piste est souvent soumise aux rafales et se négocie dans le sens antihoraire. On y attend une moyenne de 28°C.

T1 – Abordé à environ 320 km/h, ce freinage mène sur un gauche serré. Les dégagements ne manquent néanmoins pas. Malgré d’autres décélérations, les freins ne devraient pas être mis à rude épreuve tant il y a d’occasions pour les refroidir. Il s’agit du premier des nombreux virages à angle droit du tracé. On prévoit une vitesse de pointe autour de 330 km/h en qualifications, voire 340 km/h avec l’aspiration. Même si les disques montent en température dans le sinueux secteur intermédiaire, ils sont assez froids avant le premier virage au terme de l’interminable ligne droite.

T2 – Le deuxième gauche à 90° débouche sur une nouvelle ligne droite. C’est une bonne opportunité de dépassement avant le troisième gauche à angle droit.

T4 – Ce droite à 90° mène à une chicane gauche-droite (T5-T6) où l’on peut apercevoir les Flame Towers à l’horizon.

T8-9 – Si la majeure partie de la piste est large pour un circuit urbain, le T8 et le T9 offrent un véritable contraste avec une section étroite et technique serpentant autour du château et des rues médiévales et pavées de la vieille ville.

T11 – Avec sa crête et ses murs très près, le T11 pénalise la moindre faute.

T13 – Ce gauche légèrement cambré se négocie à plein régime avant un T14 identique, puis un gros freinage en amont du gauche serré en dévers qu’est le T15. Le rail est proche en sortie. Attention à ne pas le toucher à la ré accélération.

T16 – Ce dernier freinage précède l’enchaînement ultrarapide du T17 au T20 menant à la longue ligne droite et à la voie des stands, où l’on retrouve une petite chicane à l’entrée.

Forces en présence

Nous entrons dans la deuxième partie de saison et le championnat à clairement tourné à l’avantage de Nevo mais reste difficile à prédire puisque la Ferrari de MrQuentii n’est pas loin au championnat (5 points).

Toutefois sur un circuit aussi imprévisible comme celui de Bakou il est probable que NFR NcPz , Lloyd Remy et JOB

essayent de jouer les trouble-fêtes entre les deux favoris du championnat.

JOB reste actuellement sur 3 courses sans podium et il est complètement dominé par son équipier depuis le début de la saison.

La lutte au milieu du tableau est également intense, car entre Inside 6ième du championnat et Zeromann007 11ième il n'y’a que 10 points d'écart.

D’ailleurs leurs équipes respectives, Red-Bull et Alpha Tauri, mènent un duel enflammé au championnat (égalité de points) et il sera très intéressant de suivre l’évolution de ce duel durant la course. Sur le COTA nous avions assisté à une superbe stratégie d’équipe chez Alpha Tauri qui avait permis de contenir Zeromann007 et JOB et assure une très bonne place à Inside en fin de course.

Sur cette course nous enregistrons le retour de CHAMPI02 chez HAAS enfin débarrassé de ses problèmes techniques et qui aura à coeur de poursuivre les bons résultats de son équipe actuellement 6ième du championnat.

BeNoA qui a effectué l’intérim pendant l’absence de Champi a réussi a se trouver une place de titulaire chez Williams grâce à ses remarquables résultats. Williams espère ainsi progresser au championnat, car elle est actuellement 9ème du championnat grâce aux points récoltés par LoloRRR bien seul dans son équipe depuis quelques courses.

Le pilote Jet qui a assuré l’intérim chez Mercedes quant à lui va rejoindre en tant que titulaire QuentexX chez Raçing Point. Une équipe à prendre au sérieux pour cette fin de championnat, actuellement seulement 8ème du championnat !!

Il faudra également surveiller le nouvel équipier de Nevo chez Mercedes Comi qui à coup sûr viendra pimenter le haut de la grille pour aider son équipier dans sa lutte pour le championnat pilote et constructeur.

Enfin, nous aurons le plaisir d'accueillir Pradz pour un intérim chez Mclaren en l’absence de Sideness . Pradz sera sûrement un concurrent sérieux pour Nevo et permettra un bon en avant de Mclaren au championnat (7ème).

La grande inconnue pour cette course va être le nombre de safety, car et les impacts sur les stratégies de chacun.

Google Traduction :

We enter the second half of the season and the championship has clearly turned to Nevo's advantage but remains difficult to predict as MrQuentti's Ferrari are not far behind in the championship (5 points).

However on a circuit as unpredictable as that of Baku it is likely that NFR NICO, SPEEDY and JOB will try to play the spoilsport between the two favorites of the championship.

JOB currently remains on 3 courses without a podium and has been completely dominated by his team-mate since the start of the season.

The fight in the middle of the table is also intense, because between Inside 6th in the championship and Torben 11th there is only 10 points.

Moreover, their respective teams, Red-Bull and Alpha Tauri, lead a fiery duel in the championship (equal points) and it will be very interesting to follow the progress of this duel during the race. On the COTA we had witnessed a superb team strategy at Alpha Tauri which kept TORBEN and JOB in check and secured a very good INSIDE spot at the end of the course.

On this course we record Champi's return to HAAS, finally freed from his technical problems and who will be keen to continue the good results of his team currently 6th in the championship.

Benoa, who was in the interim during Champi's absence, managed to find a starting spot at Williams with his remarkable results. Williams thus hopes to progress in the championship, because she is currently 9th in the championship thanks to the points collected by Lolo alone in his team for a few lessons.

The Jet pilot, who has been interim at Mercedes, will join Quenttex as a full member at Raçing Point. A team to be taken seriously for the end of the championship, currently only 8th in the championship !!

It will also be necessary to watch the new teammate of Nevo at Mercedes who will undoubtedly come to spice up the top of the grid to help his teammate in his fight for the driver's and manufacturer's championship.

Finally, we will have the pleasure of welcoming Pradz to an interim at Mclaren in Sideness’s absence. Pradz will surely be a serious competitor for Nevo and foresee a jump ahead of Mclaren in the championship (7th).

The big unknown for this course will be the number of safety cars and the impact on each person's strategies.

Line up Manche 4 au 25 mai 2021 :

1. JOB : Ferrari
2. Nevo : Mercedes
3. Speedy : Renault
4. Inside : Alpha Tauri
5. CHAMPI02 : Haas
6. Cheki : alfa roméo
7. MrQuentii : Ferrari
8. @jet : Raçing Point
9. BeNoA : Williams
10. GrYBi : Alpha Tauri
11. QuentexX : Raçing Point
12. clade07 : Mclaren
13. NFR NcPz : Red Bull
14. Comi : Mercedes
15. Zeromann007 : Red Bull
16. Pradz : mclaren
17. LoloRRR : Williams
18. PEagle : Haas
19. neirdA 45 : Alfa Roméo

Réserviste :

Absence :

Sideness

TheKriger

c'est des personnes qui ont bien compris le système capitaliste !! on ne pas leurs en vouloir xD

JEUDI 20 MAI 2021 - BAKOU (Préparation manche 4)

Entraînement ouvert à tous

Programme :

Monoplace : 2020 en performance égal

Même règles qu'en championnat

18 minutes de qualif / Course de 25 %.

Nous finirons la soirée par plusieurs course de 5 tours en F2 etc .... bref HAVE FUN

1. JOB : Ferrari
2. Nevo : Mercedes
3. CHAMPI02 : HAAS
4. TheKriger : Renault
5. Lloyd Remy : Renault
6. neirdA 45 : Alfa Roméo
7. MrQuentii : Ferrari
8. Inside : Alpha Tauri
9. Sideness : Mclaren
10. clade07 : Mclaren
11. QuentexX : racing point
12. Zeromann007 : Redbull
13. NFR NcPz : RedBull
14. GrYBi : Alpha Tauri
15. Cheki : Alfa Roméo
16. PEagle : HAAS
17. LoloRRR : Williams
18. Jet : Raçing Point
19. BeNoA : Williams
20. Comi : Mercedes

CHAMPI02 tu es convoqué sur discord

Manche 3 / 6 - RFRO - Circuits of the America (COTA)

Stratégie :

2 arrêts : Les pneus s’usent très vite sur ce circuit : stratégie la plus probable : Soft / Soft / Médium

Présentation :

• Longueur du tracé : 5,513 km
• 28 Tours
• Nombre de virages : 20

Les caractéristiques de la piste

Le tracé moderne du COTA (Circuit Of The Americas) est encore l’œuvre de Hermann Tilke, l’architecte allemand responsable des derniers ouvrages de la F1. Ce circuit offre la particularité d’avoir un fort dénivelé, un premier virage abrupte en montée avec une épingle où le point de corde est en aveugle. Les enchaînements des virages 3 à 6 rappellent les virages de Maggots-Becketts-Chapel de Silverstone. Il y a un infield, façon stadium de Hockenheim suivi d’un triple droite imitant le virage Super 8, le quadruple gauche du circuit d’Istanbul (de retour dans F1 2021).

Avec deux longues lignes droites, les occasions de dépasser les pilotes devraient se faire nombreuses, la course nous promet d’être ouverte. Attention à l’enchaînement des virages 13, 14, 15, 16 et 17 qui est très compliqué à négocier.

Forces en présence

Après deux manches, on peut voir une tendance se dégager faisant de Mercedes ( Nevo ) et Ferrari ( MrQuentii et JOB ) les favoris, puisqu’au championnat Quentti et Nevo possède exactement le même nombre de points.

Derrière, la lutte sera encore acharnée en milieu de terrain entre Renault, Racing Point, McLaren, Alpha Tauri et Red-Bull, qui ont montré des niveaux de performance proches du top 2 lors des deux premières manche.

Rappelons aussi que l’écurie Haas ( BeNoA et PEagle ) jouera à domicile, ce qui lui conférera peut-être le boost dont elle a bien besoin, en ce milieu de saison.  CHAMPI02 sera surement là en soutiens de ses coéquipiers (sur le chat de la diffusion ? ;))

1. JOB : Ferrari
2. Nevo : Mercedes
3. BeNoA : HAAS
4. TheKriger : Renault
5. Speedy : Renault
6. neirdA 45 : Alfa Roméo
7. MrQuentii : Ferrari
8. Inside : Alpha Tauri
9. Sideness : Mclaren
10. clade07 : Mclaren
11. QuentexX : racing point
12. Zeromann007 : Redbull
13. NFR NcPz : RedBull
14. GrYBi : Alpha Tauri
15. Cheki : Alfa Roméo
16. PEagle : HAAS
17. LoloRRR : Williams
18. Dove : Raçing Point
19. sat : Williams
20. Comi : Mercedes

Ajout des duels de qualifications / courses sur le premier post

GRILLE pour la manche 3 - COTAT

MERCEDES		#14-Nevo
RED-BULL		# 57 - NFR NcPz # 13 - Zeromann007
MCLAREN		#51 - Sideness
RACING POINT		#XX- JET (remplacement) #XX- Dove
RENAULT		#68 - Speedy
FERRARI		#28-JooH #12-MrQUENTII
ALPHA TAURI		#82 - GrYBi #22 - Inside
ALFA ROMEO		#78 - Cheki -
HAAS F1		#84 - BENOA #42 - PEagle
WILLIAMS		#34 - LoloRRR #98 - Sat

JEUDI 7 MAI 2021 - COTA (Préparation manche 3)

Programme :

Monoplace : 2020 en performance égal

Même règles qu'en championnat

30 minutes d'essais / Qualification en 1 tour / Course de 25 %.

Nous finirons la soirée par plusieurs course de 5 tours avec grille aléatoire / conditions météo etc .... bref HAVE FUN

1. JOB : Ferrari
2. Nevo : Mercedes
3. BeNoA : HAAS
4. TheKriger : Renault
5. Speedy : Renault
6. neirdA 45 : Alfa Roméo
7. MrQuentii : Ferrari
8. Inside : Alpha Tauri
9. Sideness : Mclaren
10. clade07 : Mclaren
11. QuentexX : racing point
12. Zeromann007 : Redbull
13. NFR NcPz : RedBull
14. GrYBi : Alpha Tauri
15. Cheki : Alfa Roméo
16. PEagle : HAAS
17. LoloRRR : Williams
18. Dove : Raçing Point
19. sat : Williams

ElTonyno  PrinceAL

Batman (si tu souhaite venir faire l'entrainement avec nous ^^)

Informations Spéciales

• Remise de Prix : 50 €
  • Vainqueur du classement individuel = 25€ - bon Steam
  • Deuxième du classement individuel = 10€ - bon Steam
  • troisième classement individuel = 5€ - bon Steam
  • Tirage au sort parmi les participant ayant 100% de participation ( 6 courses) et hors podium = 5 € - bon Steam
  • Vote du pilote de la saison ayant 100% de participation ( 6 courses) et hors podium par les pilotes eux-mêmes = 5 € - bon Steam

La Gazzetta :

MrQuentii estime que Mercedes sera très dure à battre lors de la course en Hongrie

Mercedes a été la plus rapide lors des essais jeudi dernier, laissant peu d’espoir de victoire à Ferrari selon le Français, qui s’inquiète plutôt de sa position face à Renault.

"La voiture a été bonne lors des essais, mais nous étions un peu en retrait en termes de performance par rapport à ou nous voulons être . Je pense que cela devrait être réglé pour jeudi," confie MrQuentii.

"Mais oui, je pense que les Renault seront très rapide. Je pense qu’ils seront très difficiles à battre. Nous allons essayer d’être proches de Renault.

"Nous essayons simplement de faire de notre mieux. En général, je suis assez content de l’équilibre de la voiture. Il y a des choses qui peuvent être meilleures, mais dans l’ensemble, ce n’est pas si mal."

Inside : " Je sais que nous pouvons le faire "

Inside est de retour, plus affûté que jamais pour la 2ième manche de la saison, qu’il espère aussi réussie pour Alpha Tauri

"Nous ne pouvons pas cacher le fait que j'ai connu une saison 1 difficile. Il y a eu des éléments positifs et d’autres loin d’être idéaux. La pause et le début de la nouvelle saison sont arrivés au bon moment pour prendre un peu de recul. J’espère donc viser mieux que lors de la saison 1 et rattraper mes concurrents en cette second saison. Je sais que nous pouvons le faire, nous avons juste besoin de courses plus propres."

BeNoA remplacera CHAMPI02 chez HAAS

Pour remplacer CHAMPI02 , victime de problème technique sur sa machine, HAAS a fait appel à BeNoA pour les prochaines courses.

L'avantage de BeNoA est double. Il maîtrise bien les F1 et il a démontré avoir un très bon rythme en sortant 1er des derniers essais en vue de la manche 2. Sera-t-il capable d'apporter à HAAS son premier podium officiel chez RFRO F1 ?