Messages de Dr Low

Pour les physiques des véhicules en mode "essais" ce sont bien les mêmes. Du moins je n'ai noté aucune différence.

La Ruf Cup, c'était à l'époque ou Iracing n'avait pas la licence Porsche.

Leo_BZH a écrit :

Pour ma part, si techniquement le liquide de frein est compressible sur ta voiture et qu'il l'est aussi sur ton simu l'intérêt est d'avoir un ressentit realiste non?

INcompressible

J'imagine que tu vas mettre quelque chose dans ton étrier de frein (un élastomère ?) afin d'avoir un ressenti dans la pédale ? Je dis ça dans le sens où si tu appuies directement sur cet élastomère ou si tu passes par le circuit hydro, le ressenti sera le même, puisque ton circuit hydro ne fait que "déplacer" l'action mécanique de ton pied à un autre endroit.

Ca a du sens sur une voiture vu que tu n'as pas 4 pieds à mettre au 4 coins , mais sur un pédalier sim je ne comprends pas l'intérêt (mis à part esthétique)
D'où ma question car je me dit que j'ai du louper un truc.

Après j'aime bien le look et l'idée de faire une réplique de système de freinage existant, c'est juste que fonctionnellement parlant je me suis toujours interrogé sur l'utilité.

Dsl pour le HS

A chaque fois que je vois un sujet sur les pédales de frein hydraulique, je me pose la même question: l'huile étant incompressible, ou se situe l'intérêt d'un tel montage ?

La pédale doit être dure comme un bout de bois non ? Je pige pas...

(si la question dérange, je peux créer un sujet spécifique là dessus)

Darky a écrit :

Si tu veux voir la popularité des séires, tu peux aller là, tu auras toutes les stats https://www.iracingstats.com/#road

Intéressant le système de stats, je ne savais pas que cela existait !

Du rouge dans une voiture rouge, jusque là rien de choquant !

3h en VR, j'ai peur de décéder du front avec mon WMR. Je repasserais peut-être sur le triple pour l'occasion.

C'est ça, en course tu as l'écart adversaire, tandis qu'en qualif c'est l'écart meilleur tour.

Ok, c'est bon à savoir. Le pb du hotlap c'est que, sauf erreur, la delta bar ne fonctionne pas, du coup je n'arrive pas à voir ma progression !

C'est étonnant car j'ai un autre temps enregistré sur la session d'avant et j'avais pourtant pas fait la course. Bon le prochain coup je ferais la totale

axxis278 a écrit :

ton 1'38"3 je le vois bien c'est sur Most

et pour Dr Low je le vois en tête avec 1'36"203

Nan c'est sur Sonoma Long que j'ai le problème, j'ai fait un 1'36'1 mais il n’apparaît pas alors que j'ai bien été au bout de la session Q.

C'est pas grave, j'espère que ça marchera le prochain coup

Ok, bon j'ai un chrono qui a du passer a l'as... Pourtant j'étais bien resté jusqu'au bout de la session.

Ca se met à jour régulièrement le hotlap ?

Oui et on peut l'agrandir pour que ce soit suffisamment lisible en VR.

Héhé, c'était bien sympa malgré les têtes à queue !

Pas une bonne idée la Nissan en soft et avec 20L de trop

C'est très étonnant ces variations de performance entre deux maj, et surtout le ressenti complètement différent entre les joueurs.

De mon côté, les perfs sont nettement en hausse même si je trouve que ça reste assez flou en VR.

J'ai pu rouler sous la pluie de nuit, avec AI, de façon plutôt fluide.

StefB a écrit :

j'en suis même a me demander si je ne vais pas juste garder le radar plutôt que le crewchief ...

Je met également le strict minimum par contre moi c'est plutôt l'inverse, crewchief a la place du radar.

Je m'y fait pas a ce radar, que ce soit dans AC ou Raceroom, c'est pas du tout naturel pour moi et perturbe mon pilotage.

Le spotter est plus instinctif je trouve !

Vraiment bien le HUD add-on. Enfin une vraie delta bar digne de ce nom. Tout est bien plus clair et bien plus lisible, good job.

Ch4rL1E ou C@rbone, j'ai refait un skin pour Gaminoi : https://www.mediafire.com/file/c5yc4o006…aminoi.rar/file

Oui je me suis fait la même remarque, ça risque de se frotter un peu partout et il va falloir profiter des erreurs des autres !

C'est un circuit de karting à la base non ?