lolof1 c'est exactement le souci que j'ai rencontré. J'ai lancé l'app xbox, qui ne m'a rien apporté sur le moment. Puis une heure après j'ai vu une notif (dans l'app xbox) comme quoi fs2020 avait été mis à jour.
Et une fois lancé il m'a enfin proposé de faire la mise à jour. 
Oui je suis sous w10, j'ai essayé tt à l'heure avec l'app Xbox mais ça ne m'avait pas indiqué de maj.
Par contre là je reviens de manger et j'ai eu une install silencieuse qui s'est faite. J'ai pu lancer le jeu et cette fois-ci il me propose la maj via l'interface du jeu 
On va y arriver ! 
Bon, et bien je ne sais pas faire la mise à jour. Je lance le jeu, ça m'indique de faire la mise à jour dans le store.
Je vais dans le store, le jeu est là mais pas de bouton de mise à jour possible. Je peux juste le lancer et bis repetita. 
Marc_63 j'ai eu le même problème plusieurs fois et c'était juste quand mon internet déconnait (coupures ou débit ridicule), je pense qu'on ne peut pas lancer le jeu tant qu'on est pas en ligne.
Du coup, vu que tu as des problèmes de routeur, ça vient peut-être de là.
La manière de faire est vraiment pas terrible mais d'un point de vue sécurité ya pas débat. Tous les pilotes, hormis Verstappen qui roulait devant, étaient unanimes pour dire qu'on voyait pas à 5 mètres.
J'ai un ami qui était sur place (il a mal choisi son année !), et il m'a dit que le circuit était gorgé de flotte. C'était pas la tempête mais le pb c'est que c'était sans discontinuer.
L'attitude de Russel me choque moins que les célébrations de Lewis après avoir envoyé son adversaire direct à l'hôpital à Silverstone.
Il l'a dit en itw, il le prend comme une récompense pour ses belles qualifs qui ne se traduisent jamais en terme de points le dimanche.
C'est une vision des choses que je ne partage pas vraiment mais bon il a rien fait de mal non plus hein. La pluie c'est pas de sa faute.
Ah j ai entendu dire que c était un capteur d accélérateur qui aurait lâché
Je ne sais pas 
, il n'en parle pas dans la déclaration officielle du WRT:
Further investigations after Le Mans last lap:
The #41 Oreca-Gibson seemed to have secured LMP2 victory for Team WRT’s first participation in the 24 Hours of Le Mans when its engine suddenly went silent at the beginning of what should have been its last race lap.
The next shocking surprise for Team WRT came on Monday morning when the mechanics recovered the car from parc fermé, only to find out that the engine fired up immediately at the first push of the switch, sounding crisp and healthy. Further investigations revealed that an electrical shortcut caused a temporary ECU’s malfunction. The engine and all its ancillaries were found to be in perfect condition, as well as the complete fuel system with over 20 litres left in the tank.
Pour la petite histoire, la Oreca WRT, la Lmp2 qui a abandonné dans le dernier tour alors qu'elle était en tête, a été investiguée dernièrement.
Elle a redémarré tout a fait normallement, le moteur se porte comme un charme. Il y avait juste un petit court-circuit dans le faisceau qui a provoqué un défaut temporaire de l'écu...
La pilote au lieu de "la femme" peut-etre ? 
En fait il aurait fallu que Fabio soit dans la roue de Vinales pour faire la pole.
Quoi, j'ai dit une connerie ? 
Je pense que ce qui a vraiment fait peur a Yamaha ce n'est pas d'avoir un moteur cassé mais plutôt de voir son 2nd pilote partir complètement en vrille alors que ça se bat pour le championnat dans le box d'à côté.
L'excuse du moteur leur est offerte sur un plateau, ils n'ont eu qu'à la saisir.
Quoiqu'il en soit quand on se fait suspendre une course par son employeur pour un tel motif et que dès le lendemain on se retrouve sagement derrière le grillage en bord de piste, en tenue officielle Yamaha, pour regarder les autre tourner, et bien je ne sais pas pour vous mais de mon côté l'image en dit bien plus que n'importe quelle déclaration.
Tellement gros que j'ai cru à une sorte de poisson d'avril. C'est fou d'en arriver là, d'un côté comme de l'autre.
Tu as changé le ventilateur de la tête ? Le mien s'encrassait avec des bouts de filaments ultra ultra fin (à la limite de l'invisible). Résultat il démarrait bien, et finissait par s'arrêter aléatoirement et puis repartir tout seul.
Je l'ai détecté par hasard une fois car j'étais juste à côté quand ça s'est passé.
Sinon moi j'ai toujours tiré sur le filament (après chauffe) pour le changer
Afficher plusj'utilise une camera 360 Xiaomi, soit via l'appli Xaiomi à distance , ca fonctionne aussi via google home et un google nest ( mini tablette)
impec, zoom, motorisation a distance.
j'ai encore tout démonté, malgré le fait que j'ai la dernière fois changer la buse le tube, le connecteur et ajouté un clip , j'avais du dépôt qui était remonté et passer entre le tube en fer et le bloc carré de chauffe .
donc fuite entre le tube et la buse ou fuite entre le tube ptfe et le tube en fer .
c'est insolutionnable, je sais pas comment faire pour fiabiliser ce truc !
j'ai tout redémontré, nettoyé , et j'ai du mal a avoir une impression correcte .
ça commence a me saouler, je passe plus de temps a essayer de la faire fonctionner que d'imprimer, sans parler des pièces que j'ai raté ...
je sais plus comment faire, c'est pas étanche entre ces 3 éléments, du coup c'est la merde !
J'ai eu exactement le même problème il y a pas mal de temps, je changeais des pièces à droite à gauche car la buse se bouchait, fuyait, etc
Et un peu comme toi ça commençait à me rendre dingue de voir le nombre de pièces qui étaient foirées.
A la fin j'ai solutionné très simplement et n'ai plus jamais eu de problème: j'ai changé la tête d'impression complète. Ca m'a couté 20 balles (sur une CR10), fin de l'histoire.
Est-ce que quelque chose sera fait un jour pour le bug de pénalité sur Daytona road au niveau de la ligne extérieure du T1 ?
Je viens de prendre un DT en course alors que j'ai roulé sur la ligne, même pas mis un pneu dehors.
Il me semble que c'est un pb de longue date et qui n'a toujours pas eu de fix.
Why ? 
Après une grosse pause simu/jeu/pc/etc, j'ai relancé Raceroom pour tester ce ffb. Rien à redire, dès les 1er virages j'ai eu le feeling que j'ai longtemps cherché en bidouillant l'ancien ffb. Je m'en étais rapproché mais pas jusque là.
C'est juste ce que j'attends d'un ffb en fait. Pas de fake effect, des remontées d'infos cohérentes. J'ai testé la DTM 190 '92 (un pur régal), la WTCC Elysée (je reconnais un petit manque d'infos mais ça m'a beaucoup plu qd même) et la DTM 2020.
Rien à dire de plus, juste content ! 
ps: je roule avec un t300
Hello,
Une p'tie place pourmoi siouplait ! 
La date d'activité d'une personne sur LBC n'est pas/plus un indicateur fiable malheureusement. Il y a un tas de gens qui se font pirater leur compte.
Bottas est 3eme du classement pilote, on est encore au début du championnat et il va certainement prendre la porte de sortie à la fin de l'année, donc je ne trouve pas ça anormal qu'il soit un poil moins conciliant.
Pour une fois qu'il ne fait pas la carpette...
C'est trouvé
RaceRoom - Open Groupe 4 @ Revanche au Watkins Glen
RFRO vous invite à une course Open RaceRoom
Informations Générales
Date de la course
Vendredi 25 Juin dès 20h00 (essais)Catégorie Circuit
Watkins Glen GP
(sans chicane)Inscriptions - Réservations
…
- Course ouverte à tous (pas d'inscriptions)
- Le forum est doté d'une gestion de la participation qui permet aux organisateurs de prévoir quelle sera l'affluence le jour de la course. Vous pouvez vous annoncer présent / indécis / absent. C'est un très bon indicateur
Si tout le monde joue le jeu, j'en suis direct 
