Messages de Dr Low
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Ah, mais les engueulades aussi ça fait partie de la course
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Ouais mais les départs loupés, décalages, la gestion de l'embrayage, c'est ça aussi la course.
On veut toujours plus de réalisme, et le fait d'avoir ce système imposé au départ c'est vraiment dommage.
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Il se passe quoi quand tu décompresses ? Sinon oui il faut écraser le skin existant.
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Lachaussette Je pensais l'avoir fait , c'est rectifié !
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Bon rétablissement plantaire
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Oui, effectivement j'ai testé et ça m'a semblé pire
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C'est moi ou Leclerc a quand même complètement loupé le restart après la vsc lors des premiers tours ?
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Ah oui il fait mal le graphique !
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C'est commandé
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Nouveau modèle:
Une fois le problème de l'axe réglé ça va nettement mieux. Par contre le ressort est définitivement trop mou, j'ai l'impression de tirer sur un élastique !
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Recu le mien aujourd'hui. On va dire qu'à ce prix ça passe mais j'aurais été déçu si je l'avais paye plus cher.
Il présente bien mais:
Je trouve que le jeu latéral est quand même bien bien balaise, 1 mm au niveau de la base, sur l'axe, donc ça se traduit par un bon demi cm en haut de la poignée.
Le verrouillage, en plus d'être inutile, ne fonctionne pas puisque l'axe ne va pas assez loin.
Toutes les vis a moitié serrée donc démontage complet à prévoir et a remonter au frein filet.
Le ressort très très mou. Je suis pas adepte des fams trop durs mais la c'est franchement trop mou.
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Tu n'as pas compris ce que je voulais dire, et en plus j'ai embrouillé le truc avec mon histoire d'étrier.
Avec ton système, tu appuies sur la pédale qui pousse le liquide sur ton capteur.
Le liquide étant incompressible, je vois pas l'intérêt, autant mettre le capteur en bout de pédale, c'est la même chose.
Tu as raison, la pédale va être dure avec ton système. J'entends par "dure" que ça ne bougera pas d'un mm.
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Nope, pas de différence pour moi.