Messages de Natalucciu

Sylvano Tenza a écrit :

Perso je pense que ce " flicage" excessif des moindres erreurs des pilotes et ou mécaniciens détruit la dimension humaine qu'il restait encore en F1.

Aujourd'hui plus rien est permis et c'est finalement notre seul sujet de discussion après les courses tellement on s’emmerde.

Les pilotes se suivent, à une distance respectable, sinon ils abîment leurs pneus....mais c est quoi ça? La moindre attaque un peu appuyée est sanctionnée, si Toto Wolf tape du poing sur ta table ( au sens propre du terme) il passe pour un dégénéré qui pète les plombs !!?? Le gars est un être humain ça peut arriver non?

Si Leclerc ou Verstappen tirent une gueule de 15 kms de long parce qu'ils sont déçus ils passent pour des enfants gâtés...!?

La F1 est devenue le Sport Mécanique le plus déshumanisé du monde et c est bien triste

Je suis entièrement d'accord !

Mais c'est pas possible autrement, plus il y a de lois, plus il y a de flics.

Aujourd'hui tout est cadré, les mêmes moteurs, les mêmes poids, les mêmes dimensions, les même pneus, les mêmes pièces aero...

L'uniformisation, voilà ce qui tue ce sport, (presque) plus de place à l'innovation, à l'audace, au risque.

Mercedes sont peut-être les seuls qui osent encore un peu et on voit le résultat aujourd'hui...

Le cul entre ce qui ne fonctionne pas et ce qui est banni parce que ça fonctionne trop bien.

Et humainement, comme toi, j'ai envie de voir les coups de sang, les coups de gueule, les cris, les larmes, les émotions quoi.

Voir arriver un mec à l'interview avec une tronche d'enterrement pour dire que tout va bien, la voiture est super, le team est top qu'il adore son coéquipier et qu'une 6ème place, c'est toujours de gros points pour l'équipe... bon... Y'a que les idiots pour croire que c'est ce qu'ils pensent vraiment.

J'en ai tellement marre de cette hypocrisie que dès que le top 5 a passé la ligne, j'éteins la télé, je ne regarde plus ni coolroom, ni interview, ni podium.

KANAR a écrit :

Moi j'attends de voir, Redbull aura le titre, c'est clair et net...

J'ai quand même un petit espoir que non compte tenu de la fiabilité des vachettes.

On verra comment ça évolue mais en l'état soit ils brident un poil les performances, soit ils finiront par casser la mécanique, dans les deux cas, ça pourrait laisser planer un semblant de suspens.

Un peu ce qui est arrivé à Ferrari l'année passée finalement.

Et là, Aston Martin aurait peut-être une carte à jouer si les voitures sont plus fiables et donc plus régulières sur l'ensemble de la saison. (Je ne considère pas la panne de Stroll comme un soucis de fiabilité récurrent comme ça semble être le cas pour la transmission des RB)

Encore faut-il voir Stroll finir une course à la régulière pour avoir une idée de ce qu'il est vraiment capable de faire de cette voiture.

KANAR a écrit :

Mercedes arrive à Baku avec la nouvelle voiture (normalement) peut être qu'ils vont faire un gros pas en avant ou alors stagner... on le saura pas avant de l'avoir vue celle là

Ca, j'y crois un peu moins par contre, j'espère me tromper mais je pense que même si le nouveau concept s'avère meilleur, il faudra quand même quelques week-end pour se mettre en place et développer la voiture avant qu'elle ne joue la gagne et je pense que ça serait trop tard dans la saison pour jouer les trouble-fête pour la course au titre.

Mais je les vois bien jouer des victoires régulièrement en fin de saison.

Et si on a une fin de saison avec 3 ou 4 écuries capables de gagner, ça pourrait redonner de l'intérêt à la discipline.

Sportivement parlant, j'avais complètement décroché la F1 au début des années 2000 après avoir suivi pratiquement tous les GP des années 90 à cause d'une équipe hégémonique menée par un pilote que je n'aimais pas, j'ai l'impression que l'histoire se répète, il ne va pas en falloir beaucoup plus pour que je décroche à nouveau.

Tortue G a écrit :

Pour le coup, les RedBull n'ont pas été les seules à couper sans être sanctionnées, me semble que c'est arrivé à Leclerc entre autres, sans que ça chagrine personne .

Ha mais on est bien d'accord!

Pour tout le monde pareil !

Après, y'a une question de contexte.

Couper un virage pour éviter un accrochage, s'en servir comme échappatoire pour corriger une erreur en entrée, un léger blocage, c'est une chose.

Pied au plancher en pleine remontada pour peut-être jouer la gagne en est une autre.

Et a force de laisser passer, il va forcément arriver un moment où ça va avoir un impact important sur l'issue d'un grand prix, voire d'une saison.

Dans ce cas là ? Qu'est-ce qu'on pourra dire ? Ça a déjà été fait avant et ça n'a pas été pénalisé alors pourquoi maintenant oui?

On jugerait alors la conséquence plutôt que le geste ?

Bref, ce genre de move me dégoûte de ce sport, et ça devient légion.

À qui saura le mieux exploiter les failles du règlement plutôt que de la vraie bataille en piste.

Jack_7 a écrit :

Même si il gagne pas de temps par rapport à un passage normal, il en gagne tout de même par rapport à un passage raté ou ils auraient du freiner plus et avoir moins de vitesse en sortie.

C'est ça !

Mais ce qui m'énerve, c'est que les pilotes aujourd'hui, peuvent rouler à 110%, prendre énormément de "risques" sans même se soucier de la sanction du risque.

Et ça casse l'âme du sport automobile, ce que j'aime voir, c'est le pilote prendre des risques énormes avec ce que ça implique, sortie de route, tête à queue etc...

Et c'est pourquoi certains passages, sont devenus mythiques.

Avec cette possibilité de prendre tous les risques et que la seule pénalité soit un joker grillé, les prises de risque perdent toute leur saveur.

On ne se rend tout simplement plus compte que les pilotes prennent des risques.

Vous vous souvenez sûrement comme moi de la bagarre Vettel contre Hamilton au Canada 2019, Vettel se loupe, loupe la chicane, entre dans l'herbe et perd un temps précieux, le moral en prend un coup, l'adrénaline, la déstabilisation...

C'est ça que je veux voir. Et c'est là qu'on voit les vrais champions, contenir la pression, parfois craquer puis retrouver confiance à nouveau etc...

Des pilotes qui sont conscients des risques mais qui quand bien même vont chercher la limite.

Parfois, ça casse.

Et parfois, ça donne des images d'anthologie.

Quelle image d'anthologie il nous a été donné de voir ces dernières années sur ces circuits ville/parking ?

Thomas Crabos a écrit :

Après, y a pas une histoire de nombres de "cut" autorisés . Il me semblait que les années précédentes, quand un pilote dépassait les limites de la piste, il avait un avertissement via la radio lui indiquant que c'était le dernier avant le drapeau noir et blanc

Jack_7 a écrit :

oui 3 sorties de piste avant possible sanction.

Oui, ça, c'est si le pilote passe les 4 roues au-delà de la ligne blanche qui fait office de limite de piste.

Ce que je déplore c'est qu'il n'y a aucune distinction entre dépasser la ligne de quelques centimètre à la sortie de la parabolique de Monza et tout bonnement ignorer un virage comme c'est le cas ici.

A vous de juger.

1:09:54 sur le replay Canal+

KBFD a écrit :

Perso pour moi la pénalité d'alonso est logique, tu fais te la merde en te garant, c'est 5s, un mecano fait de la merde, c'est +10s.

La règle et l'esprit de la règle...

Si c'est écrit dans le règlement alors il faut respecter le règlement, ou alors on ouvre la porte à toutes sortes de décisions complètement arbitraires.

On va pas revenir dessus, c'est ce qui pourrit la F1 depuis des années.

Mais on est encore en droit de critiquer le règlement.

Etre aussi sévère pour une une faute aussi infime et être complètement laxiste sur certains comportements objectivement anti-sportifs.

C'est se foutre de la gueule du monde.

Je n'ai pas lu le règlement à la lettre mais n'allez pas me faire croire qu'il n'y a pas de sanctions prévues pour le fait de couper un virage de la sorte ?!

J'irais même plus loin.

Je me demande si les pilotes/écuries ne savent pas qu'ils ont genre un joker par course.

De là à imaginer qu'ils ont par pur hasard grillé ce joker pendant le même tour et que du coup, ça s'est vu...

Je sais pas, je revois les images, j'ai même pas l'impression que ça soit une erreur de pilotage... J'ai clairement l'impression que c'est sciemment court-circuité !

C'est peut-être moi qui fais une fixation mais ça m'a vraiment marqué et personne n'en parle Oo.

Pour moi, ça méritait au moins un noir et blanc.

Alonso qui se prend une pénalité pour avoir été 10cm trop à gauche sur la grille, Hamilton qui se prend un noir et blanc pour "waving" dans la ligne droite sans aucune dangerosité (la défense était propre, on a vu bien pire) et les deux Red Bull, l'une après l'autre, qui coupent le 5 comme s'il n'existait pas et s'en tirent sans la moindre remarque...

Je sais pas... Aucune de ces actions n'aurait eu d'incidence sur la course si elle n'avait pas été pénalisée, mais sportivement parlant, je trouve beaucoup plus moche le move des vachettes que ceux des pénalisés.

Je pense que c'est ça qu'il faut punir et si on ne peut pas le faire par le règlement, faisons-le par la physique.

Vivement de vrais circuits...

mixer49 a écrit :

C'est possible en VR ?

Non...

Pas officiellement en tous cas, il me semble qu'il y a un soft payant qui le permet mais qui manque d'optimisation.

Ça fait plusieurs années que la communauté demande la VR.

Les devs ont dit que c'est prévu mais très loin dans la liste des priorités.

Thiersman a écrit :

Je détaillerai la construction pour les gens que ca interresse

Je reste discret mais ça m'intéresse , curieux de voir la suite !

teamdudul a écrit :

Ha ben félicitations

C'est sur ca occupe son monde...

Ainsi va la vieu. Jour il te piqueras trs jouets

Haha merci !

Nan, je lui fabriquerai le sien !

Et je lui mettrai la misère !

teddyman a écrit :

sont bizarre tes "Bébés", plein de poils et bien fatigués (normal tu vas me dire ), et en plus que 2 sièges bébés occupés et le 3e doit se contenter d'un pauvre lit à bascule .... ok

C'est ce que je me suis dit aussi mais la mère m'a assuré que c'est bien moi le père...
Je trouve qu'ils me ressemblent pas tellement... :-/

Hello, je suis toujours là, je passe de temps en temps pour me tenir informé des choses mais malheureusement, je n'ai pas réintégré mon simu chez moi.

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, j'ai rénové mon appartement, je la fais courte, pire expérience de ma vie.

J'ai fait confiance à des professionnels pour que ce soit fait vite et bien.

Ca a mis 9 mois et j'aurais fait ça plus proprement.

Et ça ma coûté 55k au lieu des 35k prévus.

Je ne veux plus en parler, plus y penser, c'est fait, c'est derrière, on avance !

J'ai autre chose qui a mis 9 mois à arriver, un petit monstre de 3,5Kg.

Donc, la table à manger établi, la servante près de la télé, les imprimantes 3D et bien sûr mon châssis ont fait place à des poussettes, des landeaux, des biberons et des poubelles à couches.

Les loisirs ont dû faire place à un peu (beaucoup) de confort dont nous avions énormément besoin.

Sinon, je vais bien.

Rouler me manque énormément mais j'ai une propulsion et il a beaucoup plu ces derniers temps !

Voilà de mes nouvelles, désolé pour ceux qui s'attendaient à du bricolage ou de l'ingénierie du dimanche mais non, je profite de ma famille et même si ça me manque, j'ai quand même l'impression d'y gagner au change.

C'est pas fini hein !

Mais c'est pas pour tout de suite.

En tous cas, je vous souhaite à tous de très bonnes fêtes et une bonne santé pour la prochaine année !

Bye.

L'imprimante, de la résine évidemment, des gants en latex (la résine est toxique, c'est pas non plus du cyanure mais faut faire gaffe quand même), de l'alcool isopropylique pour dissoudre la résine résiduelle sur les pièces et, pas indispensable mais quand même pratique, une machine de type Wash & Cure qui permet de nettoyer les pièces et de les sécher grâce à des lumières UV.

C'est à dire ?

La taille maxi d'impression en résine ?

Pour la Photon Ultra on est sur du L 100mm x l 60mm x h 165mm il me semble

Mais il en existe de bien plus grands modèles, ce n'est pas tout à fait la même techno, une définition un peu plus faible mais on arrive à des tailles de 298*164*300mm pour la M3 Max par exemple.

aurelienb a écrit :

Après, on fait des trucs qui ne marchent pas, mais qui permettent de progresser c'est toujours bon à prendre.

Hé bien justement, avec toutes ces recherches je me suis pris d'un réel intérêt pour l'horlogerie, toujours au sens mécanique (je ne porte même pas de montre... ), au point que j'ai décidé de franchir le pas.

Je me suis équipé de quelques outils chinois et quelques montres et mouvements hors service pour quelques euros sur eBay pour débuter.

Je ne pensais pas y prendre autant de plaisir.

J'ai réussi à relancer une montre qui ne fonctionnait plus, je l'ai entièrement désassemblée, nettoyée, lubrifiée, réassemblée et elle tourne !

C'est une montre de marque FREZY des année 50, il y a plusieurs dates gravées dans le fond, la plus vieille : 1957, je ne sais pas si c'est l'année de production ou de service, en tous cas, c'est pas tout jeune.

Elle est en laiton, plaquée or je suppose mais le placage a subit les années, il n'en reste plus beaucoup.

C'est un calibre FEMGA 520. Sûrement pas le plus évident pour commencer, il fait 23mm de diamètre et assez peu documenté, autant dire que j'ai un peu l'impression de commencer par la fin.

Mais voilà ce que j'ai réussi à en faire :

Avant:

Après:

Désolé pour le hors-sujet

aurelienb a écrit :

C'est ce que je voulais te dire, à l'échelle d'une montre tu n'y arriveras pas (enfin je te le souhaite mais j'imagine qu'il faudra une imprimante hors de prix pour une telle prouesse).

Je m'en rends bien compte maintenant que j'en sais un peu plus, mea culpa.

Pour encore bien d'autres raisons que la miniaturisation ou la définition de l'imprimante, même si je pense en effet avoir un peu sur-estimé cette Photon Ultra.

Il sera très difficile de créer les ressorts par exemple, en particulier celui du balancier, ce truc doit faire 50 microns d'épaisseur

L'imprimante serait capable de l'imprimer mais il n'aura ni la résistance, ni la rigidité nécessaire pour fonctionner correctement.

Peut-être il serait possible de penser à une sorte d'hybride en montant les roues sur des axes en acier et garder les rubis, ressorts et balancier d'une vraie montre.

Bref, plein de choses à explorer mais pour le moment, je m'amuse tellement à "travailler" sur de vrais mouvements que je vais laisser cette idée de côté pendant un temps.

Trop cool !

Mention spéciale pour Tintin et Milou

Là, comme ça c'est difficile à dire.

Peut-être que le bowden "masque" ce défaut.

Comment je ferais;

Je vérifierais que ce pignon tourne bien rond en premier lieu.

Ensuite je vérifierais les tensions aux potentiomètre de l'extrudeur.

Si tout est normal, je n'ai absolument aucune idée d'où est-ce que ça pourrait venir.

Riton39 a écrit :

soit étant plus petit, il a moins de patate, soit il faut réajuster les drivers?

Oui et oui !

Mais non !

J'ai eu ce dilemme sur l'imprimante de ma conception, j'ai voulu mettre un extrudeur "pancake" pour alléger au maximum.

Il a fallu ajuster les drivers pour envoyer plus de courant.

Après ça, le moteur chauffait énormément, plus de 80°C.

Comme toi, je suis repassé sur un moteur standard, c'est plus lourd mais ça fonctionne bien mieux au final.

Après, le tien est quand même un peu plus épais que le mien, le mien était un 22mm tu peux peut-être essayer.

Il me semble que la valeur "normale" se situe aux alentours de 0.8v.

Si il était à 0.7v par défaut, tu peux le pousser un peu sans craintes.

Si il est déjà à 0.8v, il vaut mieux rester sur le moteur d'origine.

Allez, 0.85v grand max !

Riton39 a écrit :

ça pourrait confirmer un soucis de driver, j'ai le défaut 24 qui est apparu sur mon vase .

des zébrures régulière.

pourtant je ne l'avais pas avant et la je suis avec l'extrudeur d'origine.

à votre avis ?

Ca me fait beaucoup penser à ce problème :

https://youtu.be/a3oQy6v3MrA

Le pignon de l'extrudeur qui pourrait tourner pas tout à fait rond.

Normalement, tu ne devrais pas avoir à toucher les paramètres d'extrusion pour la conversion, si ce n'est les valeurs de rétractation.

Ha au temps pour moi, je ne savais que c'était verre + alu.

Ouais, dans ce cas ce sera un peu plus lourd mais pas tant que ça, 10-15%.

Du coup, je passe mon tour, je ne saurais vraiment te dire l'impact que ça pourrait avoir sur la qualité, confort, fiabilité.

Bonne question.

Ca va alourdir pas mal, je n'ai pas les chiffres exacts mais si on fait confiance à F360 ça nous donne:

310x310x3 en verre, celui d'origine donc, 1047g

310x310x8 en alu 2075g

Si le but est de le stabiliser en l'alourdissant, je dirais que c'est pas idiot.

Mais deux fois le poids ? Je pense que ça fait beaucoup, ça engendrera beaucoup d'inertie, tu devras ralentir tes impressions, beaucoup.

Pense aussi à ce pauvre Nema17, il sera mis à rude épreuve, sur des changements un peu brutaux, ça pourrait même lui faire perdre des pas.

Pour la conduction thermique, j'en sais trop rien, l'alu est bien meilleur conducteur que le verre, mais plus de deux fois plus épais ? Je ne sais pas si tu ne perdrais pas en temps de chauffe. A vérifier.

Les Voron peuvent se le permettre puisque ce sont des CoreXY et donc pas de mouvement latéraux du bed.

A la vitesse ou ça va, l'inertie sur l'axe Z est négligeable.

J'aurais dit exactement l'inverse, peut-être envisager de la fibre de carbone ?

F360 donne 687g pour du 5mm et 549g pour du 4mm.

Hâte de voir les améliorations sur ta machine !

Riton39 a écrit :

je pense que c'est bien pour du prototypage, vérifier la faisabilité, mais c'est usinage ou impression en grand et en PLA

Oui, je pense qu'il va falloir se résigner à faire ça un peu plus grand.

Par contre, je tiens vraiment à faire ça en résine.

Il faut "simplement" trouver le bon compromis entre rigidité, définition et miniaturisation.

Une chose est sûre, à l'échelle 1:1, c'est inenvisageable.

aurelienb a écrit :

j'ai fabriqué pendant des années des composants de montres. Si tu imprimes un mouvement qui tient dans une pendule de 30cm je pense que c'est déjà un beau résultat

Ha.

Ce n'est pas le genre de conseils que j'avais imaginé mais je prends note.

Mais je pense surtout que tu n'as pas bien compris le sens de ma démarche.

Des pendules de 30cm en PLA, il y en a des dizaines sur sur thingiverse, je trouve que l'intérêt d'en faire une de plus est limité.

Le but numéro un est d'apprendre;

L'horlogerie et surtout sa miniaturisation est mécaniquement parlant une des conceptions les plus extraordinaires de l'histoire de l'humanité à mon sens.

Je voudrais juste essayer de m'y initier avec un projet concret en utilisant une technologie qui est aujourd'hui à la portée de tout le monde.

L'installation d'un atelier de montres de luxe en résine à Genève se fera plus tard.

Le but numéro deux, deux en un même, c'est de pousser la miniaturisation aux limites de la machine et aussi d'essayer de trouver à ce genre de techno un domaine d'application un peu plus large car force est de constater qu'excepté les dentistes, dioramistes et warhammeristes, la cible n'est pas monsieur tout le monde non plus.

Imprimer des miniatures et des bustes, c'est pas inintéressant mais on en a vite fait le tour.

Surtout comparé à l'impression FDM qui arrive à cibler aussi bien les designers, les artistes, les bricoleurs, les ingénieurs, les cosplayers, les architectes et j'en passe...

Manifestement, comme je le disais à Riton, je me rends compte avec ma toute première pièce que pousser la miniaturisation à l'échelle d'une montre de poignet est probablement impossible, même avec cette imprimante.

Par contre, entre une échelle 1:1 et une échelle 10:1, y'a beaucoup de choses à essayer afin d'essayer de trouver un bon compromis.

Si il est possible de faire quelque chose qui tienne la route à l'échelle 10:1 avec une imprimante FDM, je pense qu'il serait peut-être possible de viser une échelle 2 ou 3:1.

Je vais continuer à apprendre et on verra bien ou ça me mène, mais une chose est certaine, même si je n'arrive pas à remplir mon objectif, par démotivation ou par limitations techniques, j'aurais au moins appris beaucoup et rien que ça, ça m'ira très bien.

Work in progress !

Comme je le disais dans un autre topic, j'ai depuis longtemps l'idée d'essayer de réaliser un mouvement de montre en profitant de la précision et la miniaturisation qu'il nous est possible d'atteindre avec une imprimante 3D résine.

J'ai donc passé la semaine à me renseigner et apprendre les bases de l'horlogerie.

J'ai appris plein de nouveaux mots !

J'ai encore plus de questions qu'au début mais j'ai l'impression d'avancer, lentement mais sûrement.

Mais, y'a un mais.

J'ai eu beau consulter des dizaines de dossiers, articles de blogs, photos, vidéos, plans etc...

Il est extrêmement difficile de se rendre compte de l'échelle et donc de la taille réelle de toutes ces pièces.

Et je pense que malheureusement, il est encore trop tôt pour prétendre réaliser ce genre de projet avec une imprimante résine.

Pour donner une idée, j'ai imprimé la roue d'échappement, c'est la roue dentée que l'on voit sur le rendu, qui mesure 10mm de diamètre.

Quand on l'a finalement dans les mains, ou plutôt sur le bout du doigt, c'est là qu'on se rend compte de l'ampleur de la chose...

Et ça n'est même pas la plus petite pièce que l'on peut trouver dans une montre...

Et elle est déjà bien plus grande que celle présente dans ma magnifique montre à gousset d'un grand horloger Chinois.

Du coup, même une imprimante 3D résine de cette précision ne sera, je pense, pas capable de sortir des pièces à l'échelle d'une montre de poignet, ni même à gousset pourtant un poil plus grosse.

La solution serait alors d'essayer de faire ça à une échelle 200% pour espérer avoir quelque chose qui fonctionne à peu près.

Je suis en phase d'apprentissage, comme je l'ai dit, je pars de 0 (si ce n'est quelques notions de mécanique), je ne me concentre pour le moment absolument pas sur la précision mais si j'arrive à sortir un truc qui aurait même deux heure d'erreur par jour, j'en serais déjà extrêmement content.

Mais dans un aspect purement mécanique, je sui déjà assez fier de ma modélisation pour ces 3 petites pièces, malgré la gestion des contacts plus que douteuse de F360, j'arrive à faire interagir les pièces entre elles et virtuellement, ça fonctionne plutôt bien.

Allez ! Plus que 3 ou 400 pièces à modéliser.

Je ne sais pas si j'irais au bout de ce projet, pas tant à cause de la complexité, au contraire, je prends beaucoup de plaisir à apprendre et à concevoir.

Mais j'ai pas envie de passer des centaines voire des milliers d'heures pour au final ne pas être capable de concrétiser dû aux capacités de ma machine.

On verra bien...

Du coup, s'il y a des connaisseurs, n'hésitez pas à partager vos meilleurs conseils.