Tu devrais essayer avec plus d'amortie et moins d'inertie. Moi je règle en premier la friction pour avoir l'effet voulu de la résistance de la crémaillère, ensuite l'amortie en augmentant jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'oscillations quand je mets un coup de volant en ligne droite. Je finis avec l'inertie si il y a besoin et que je trouve le volant trop léger.
thomi une bonne base qu'on voit souvent c'est 2% d'amorti, 0.5% de friction et 1 à 2% d'inertie pour toutes les simus.