Messages de ReinaldoTavares
-
-
I'll have a look at your links
i almost missed your post, do not hesitate to tag me
I'm having trouble posting on the forum ... my posts are never the same as the other members .. -
J'invite tout les coureurs de la RFFO à participer avec nous lors du 1er tournoi intercontinental Raceroom.
Raceroomers Portugal, Raceroom Spain, ESR Canada et Project-E (NA League) du Brésil se sont réunis pour constituer le premier événement entre les Amériques et l'Europe.
... et les Français ne peuvent pas rester en dehors
Chaque ligue a ses propres règles et les pilotes européens peuvent choisir celle qu'ils préfèrent essayer de qualifier.
-
Code
Je suis nouveau dans le groupe mais si je peux donner mon avis, je pense que des courses plus longues (plus de 150 minutes) sont idéales pour avoir une stratégie de preuve, pour avoir la possibilité de récupérer en cas d’erreur ou d’accident. Changer les pneus et faire le plein au moins une fois est approprié. Cela nous oblige à faire attention à la vitesse excessive dans la fosse, etc. En ce qui concerne les catégories, je conviens que GtR3 est celui qui attire le plus de pilotes, mais il est largement utilisé. Varier peut être intéressant. Personnellement, je n'aime pas P1 et P2 dans la catégorie des plus lents. Cela dérange tout le monde. Pour un multiclass, j'aime GT3, GT2 et peut-être ADAC, ou WTCC (toute année), WTCR et DTM1992. Pour les circuits, je les aime tous et je les ai tous, mais l’idéal est de mettre des circuits de rue et professionnels, courts et longs, rapides et verrouillés. Enfin, pour la durée du championnat, un ou deux tests par mois est idéal.
-
-
-