Messages de sgt_sadyck

aurelienb a écrit :

Par curiosité, vous avez un DD1 ou un DD2, et qu'est-ce qui a motivé votre choix?

Au lancement, à 1000€ si j'avais eu le budget à l'époque j'aurais pris un DD1.

Maintenant, avec la hausse à 1200 du DD1, l'arrêt d'urgence (qui peut être fait à peu de frais) fourni, la puissance plus élevée et la garantie plus longue font que le DD2 me parait moins éloigné du DD1 qu'à la sortie de ces bases, et quitte à craquer autant y aller franchement.

un DD2 pour la garantie et comme c'était les premières livraisons, ça m'avait paru prudent à l'époque.

J'imagine bien que madame ne doit pas être contente, mais faut se mettre à sa place et avouer que c'est le bordel sur la table, t'as pas rangé les carafes !!!

Cnarf06 a écrit :

Bon, Fanatec (et UPS) ont été plutôt rapides puisque j'ai recu la moitié de mon bundle CSL Elite CSL commandé dimanche soir dès ce mercredi matin (pédalier), et le volant le lendemain (erreur de chargement du camion d'UPS local).

Si tout va bien je recevrai mon cockpit lundi et le baquet mardi.

En attendant j'ai brièvement branché mon set Fanatec dans un coin du salon (au plus grand bonheur de madame ) et tout fonctionne bien si ce n'est que je vais avoir un petit boulot de paramétrage à faire puisque sur F1 2018 javais l'impression de conduire un camion sans direction assistée au rayon de braquage immense et sur RRe j'ai commencé à bidouiller un peu, c'était prometteur mais j'étais encore loin du compte avant de devoir tout ranger. Bref, j'arrive

Junior08 a écrit :

Bon voila a force de vidéo sur Youtube (merci Franconen ) et de recherche sur internet j'ai passé commande pour le bundle DD1 et Formula v2....

Avec l'accord de madame en plus je ne pouvais pas dire non

Reste plus qu'a lui annoncer que va falloir changer de chassis maintenant.... lol

Trop hâte de recevoir le matos!!!

tu verras tu ne regretteras pas ton achat. ça va bientôt faire un an que je toune avec un DD2, c’est que du bonheur.

Xzibit12100 a écrit :

Good pour le pédalier merci. Maintenant c'est mon tss qui veut pas être pris en compte dans les paramétrages sur dirt 2?

De rien, ravi d'avoir pu aider.

Xzibit12100 a écrit :

Salut les gars j'ai reçu mon dd1 je galère pour tt mettre en marche. J'ai relier le pédalier V3 sur la base du volant mais il ne détecte rien. Quelqu'un peut il m'aider svp

As tu pensé à utiliser le câble fourni avec la base et non celui fourni avec le pédalier ?

Je l'ai lu quelque part mais je ne sais plus où

kikal73 a écrit :

Bonjour a tous,

Pour le "pocc" ce n est pas lié au driver 346... 352 ou 353 , c est lié a la mise a jour de la base( motor) , j ai bien le poc de mon coté, il ce produit seulement ci j Eteint la base avec le bouton a l arrière. ci je coupe l alimentation ( sur ma multi prise ) pas de poc .

Exact et tu fais bien de le préciser. Ce sont bien deux choses distinctes.

Cependant la montée de version du driver 352 étant associée à une montée en version des firmwares, quand je parle du driver je sous entend les firmwares qui vont avec.

raphou3407 a écrit :

J'ai aussi installé le driver 352. Et ben une fois +ou- régler, c'est top.

Par contre j'ai aussi le POC à l'extinction. Apparemment tout le monde l'a ce POC a l'extinction ?

J'avais aussi le "poc" à l'extinction avec le driver 352 sur DD2. Du coup, à défaut d'explication sur son origine, j'applique le principe de précaution et j'ai décidé de revenir en 346, mais j'aimais vraiment le ressenti du 352.

Je n'ai aucun doute quant au fait que Fanatec travaille sur ce sujet et qu'ils reviendront rapidement vers les utilisateurs avec un driver corrigé.

Sinon pour revenir sur cette histoire de "poc", si quelqu'un a une explication qui pourrait en expliquer l'origine, je serais curieux de la connaitre, simplement pour combler ma curiosité.

stish a écrit :

Petit sondage messieurs (et mesdames!) équipés de DD1 et DD2, vous tournez avec quels drivers?

335 --> 1

346 --> 2

352

stish a écrit :

Oui oui, fait re-fait et re-re-fait malheureusement ...

A tout les possesseurs de DD1 et DD2, lorsque le volant est allumé, hors jeu, sous windows par exemple, est que vous sentez des sortes de crans (en gros comme si vous aviez un T300 ou TX entre les mains) lorsque vous faites de grand mouvement de volant de droite à gauche???.

J'ai un DD2, volant éteint je sens un léger cogging. Moteur allumé et calibré je ne sens rien (négligeable tellement c'est faible : faut manier le volant avec le bout du doigt pour le sentir).

Je suis avec le driver 3.35 (dernière release stable)

Marinen a écrit :

Oui vous démarrez la base en DD1 ou 2.5 ?

Le seul problème que j'ai rencontré c'est sur le FFB qu'il fallait inverser. A part ça pas de soucis particulier et je le démarre en mode "PC" (reconnu en DD2).

Franconen a écrit :

tu passais sur un vibreur au même moment ?

R1jerome a écrit :

Son problème est en tout point semblable à celui d'Olivier, il est software. Mais il a beau mettre à jour, réinstaller les drivers, flasher la base dd1 et réinstaller. Rien n'y fait. Il faut qu'il reformate l'intégralité de son pc selon moi.

je suis d’accord, il faudrait repartir d’un config propre pour être sûr.

vmax330 a écrit :

Je suis un peu refroidi aussi, possible que je fasse passer l'achat d'un Rift S (et d'un dressing pour madame ) avant celui d'un direct Drive

Attention aux coûts cachés avec le dressing car une fois qu'il y aura le dressing faudra mettre des fringues dedans et au final y'aura plus de sous pour un Rift S ou un DD plus tard.

sgt_sadyck a écrit :

Je soupçonne mon PC et les under/over clocking automatiques de ma carte mère. Faut que je me motive pour faire les mêmes tests sur un autre PC, mais quand j’ai un peu de temps libre je préfère rouler sur les pistes virtuelles.

Bon je pense avoir trouver la cause des pics dans les courbes lors de mes premiers tests. J'avais mis en cause mon port USB et bien ce n'est pas le responsable pour les pics. Il s'avère que j'ai refait une série de tests sur les différents ports USB (façade, arrière, USB 2.0, 3.0, en direct / via un HUB) et plusieurs fois pour être sûr. Aussi étrange que cela puisse paraître, il semblerait que ça provienne de l'affichage présent sur la base et plus particulièrement de l'information à afficher sur l'écran.

Voici ce que j'ai pu remarqué :

- écran logo : pas de pics dans les courbes

- écran ffb % : pics dans les courbes

- écran ffb Nm : pics dans les courbes

- écran températures : pas de pics dans les courbes

- écran version : pas de pics dans les courbes.

Apparement les pics apparaissent quand l'information à afficher sur l'écran concerne le FFB. Je n'explique pas le pourquoi et je pense qu'il n'y a que les ingénieurs de chez Fanatec qui pourraient nous apporter une explication.

Quoiqu'il en soit, que les courbes soient avec ou sans pics et ne pour ne pas être influencé j'ai demandé à une tierce personne de choisir un écran à afficher puis de le masquer, j'ai roulé à chaque test pendant 2 tours avec le même combo : simulateur / voiture / circuit / météo / paramétrage FFB volant et simu et j'étais incapable de ressentir la différence dans le rendu du FFB.

Maintenant que je sais reproduire, je vérifierai si le problème persiste pour les futures versions du driver/firmware et plus particulièrement pour le driver "podium" tant attendu.

Stef Bord a écrit :

sgt_sadyck , incompréhensible que sur le même port USB tu ais des résultats qui varient. J'ai justement fait la même chose avec mon volant et retrouve un résultat qui ne varie que de quelques pouillèmes mais nullement dans ces ordres de grandeurs. Et encore çà ne regarde que l'accélération, le temps de latence reste identique...

Il n'est pas normal que l’électronique du moteur fasse varier le rendu ainsi. Ca ne peut venir du logiciel RFRWheel-Test, sinon depuis le temps qu'on l'utilise on aurait déjà remarqué ces problèmes sur nos volants respectifs du commerce ou homemade.

Ca peut expliquer le temps qu'ils mettent à sortir un logiciel dédié qui gère efficacement tout çà...

Je soupçonne mon PC et les under/over clocking automatiques de ma carte mère. Faut que je me motive pour faire les mêmes tests sur un autre PC, mais quand j’ai un peu de temps libre je préfère rouler sur les pistes virtuelles.

Jeremy GTI a écrit :

Oh que oui et surtout quand on regarde les graphiques, le DD 1 ou 2 c'est pareil, la demande de ffb ( la courbe rouge ) n'est pas respectée. Le podium va bien au delà de la consigne et mais un certain temps pour s'y stabiliser, comme si l'électronique n'était pas assez rapide pour corriger la vitesse que prend le moteur.

Je pensais me prendre le DD2 mais ce test m'as fait clairement réfléchir.

Si le problème est résolvable par leur podium software alors j'attends un nouveau test, une fois qu'il sera là, pour me décider.

Je ne suis pas spécialiste mais je peux remonter ce que j’ai constaté au fil des tests.

Selon le port USB utilisé j’ai des résultats complètement différents en terme de pics sur les courbes et latence.

Quand je reste sur le même port USB et que je lance les tests j’ai jamais les mêmes résultats en terme de latence avec des écarts jusqu’à x1,5.

La latence est statistiquement plus faible sur un port USB 2.0 que sur un port USB 3.0.

Et la courbe (quand elle est sans pic) n’a pas toujours la même forme selon les tests en restant bien sûr sur le même port avec la même roue attachée.

Bref comme je n’explique toujours pas le pourquoi de ses différences, je me concentre sur l’essentiel à savoir le ressenti que j’ai, car c’est au final le plus important, et j’en suis ravi. Ceci étant dit je ne suis absolument pas contre une explication ou des tests supplémentaires pour trouver la réponse à ces différences (c’est mon côté scientifique) et pour qu’un test soit validé il faut qu’il soit reproductible et apporte les mêmes résultats en ayant les mêmes conditions de départ et dans mon cas j’ai toujours des résultats différents.

ilfreddo76 a écrit :

Donc finalement les tests sont influencés par la partie matérielle comme l'indique d'ailleurs l'un des responsables de Granite Devices sur le forum, et ne seraient utiles que pour comparaison à machine égale.

à l'occasion je relancerai le test sur un autre PC pour voir si les résultats changent de manière notable.

sgt_sadyck a écrit :

Voilà les résultats (2 tests avec 2 roues) avec les réglages suivants sur le volant :

SEN 900

FF 100

SHO 0ff

ABS off

FOR 100

SPR 0ff

DPR 0ff

NDP off

NFR off

BRF off

FEI 100

PC driver : 335

Wheel Base Firmware : 653

Wheel Base Motor Firmware : 30

Avec une roue Formula V2 :

Avec une roue Porsche RSR 918 :

Les courbes sont pleines de pics, c'est bizarre, peut être ai-je mal fait quelque chose, auquel cas dîtes le moi et je relancerai un test.

Afficher plus

Bon, cette histoire de courbes avec plein de pics, ça me chagrinait un peu, du coup j'ai refait des tests et cette fois-ci les résultats ressemblent plus à ce que je m'attendais.

avec Porsche 918 :

avec Formula V2 :

Et pour ceux qui se demandent, ce sont exactement les mêmes réglages avec les mêmes drivers sur le même PC, j'ai simplement branché sur un autre port USB.

La première fois c'était sur un USB en façade (du coup avec les parasites que le câble se chope dans le boîtier) et les courbes ci-dessus sont réalisées en branchant sur un port USB à l'arrière du PC (prise plus direct avec la carte mère.

en tout cas même si les courbes sont moches, je regrette pas mon achat. En même temps en partant d'un Thrustmaster TX...

Je referai un test sur un autre PC quand j'aurai un peu de temps, et également avec la prochaine version des drivers.

Jeremy GTI a écrit :

C'est vrai que les courbes sont bizarres, il ne faudrait pas mettre à zéro le FOR ?

Tu l'as branché sur un USB 2.0 ou 3.0 ?

en USB 3.0.