Posts by pepelow

    pepelow => merci, j'essaie de tester la honda ce soir. L'aston j'aime bien, mais le moteur est creux à bas régime je trouve

    Une petite astuce que j'utilise aussi.

    Car comme beaucoup le fond remarquaient, c'est une "sensation " qu'on à avec telle ou telle voiture.

    Pour mes tests a l'aveugle si je peux dire, est de faire 5 tours avec chaque voiture, mais le petit truc en plus que je fais c'est de les effectuer sans le son!

    Pour pas justement avoir d'"impression"qui pourrait fausser ta conduite.


    Pour mes test perso je trouvais la Bentley pataude et lourde, immédiatement effacé sans le son, pareil pour l'Aston qui comme tu le trouve est poussive a la réactivité, disparu sans le son !


    D'ailleurs mon choix s'est porté sur l'Aston V8:B


    Bon test:+++:

    La Honda et une voiture tres équilibrée: d'ailleur je mais ici mes ressentis pour peut etre t'aider.


    Bentley, regime moteur qui permet des passage de virage lent plus facile que d'autre voitures, sensation de lourdeur, mais les vibreurs font office de moquette...

    Audi : performe a coup sur mais voiture rigide " attention au vibreur"

    Aston V8 : voiture equilibrée, avec et bon train avant

    Porsche : meme combat que l'audi, si tu as un bon setup c'est une arme redoutable, mais loin des vibreurs

    Honda : equilibrée , et reactive,

    Nissan : equilibrée et bien assise sur ses roues, si tu maitrise bien sa relance apres virage elle est sensationnelle. (confortable a conduire sur la distance)

    Mercedes : sous vireuse , il faut aimé si c'est le cas elle dévore le bitume les vibreurs se font assez discret avec elle aussi.

    le reste pas testé.


    j espérè t'avoir un peu aidé;)

    je suis venu avec vous sur cet open totalement en toursit et pour apprendre a apprécier Raceroom (aui est vraiment pas mal.

    Le peux de temps que j'ai eu la voiture entre les mains, j'ai eu la même réflexion que toi!

    Mais bon sang pour elle ralenti quand je braque le volant ?

    En touchant le TC sur le volant problème résolu.

    En gros c'est une aide a la conduite mal foutu

    c'est moi ou le FFB a encore fait un bond significatif en avant ? :bounce:

    Le contre braquage, coup de raquette, perte de motricité... se font nettement mieux ressentir et pour le coup l'anticipation se manifeste plus naturellement.

    Par contre, je ne ressens toujours pas le poids de lauto sur l'avant lors des freinages appuyés ni allègement de la direction lors de forte accélération !


    Vos avis et ressentis m'intéressent :yes:

    mi figue,mi raisins pour moi.


    Les moins.

    Tout d'abord je trouve que nous étions beaucoup trop sur cette petite piste.


    31 voitures et ...... seulement 15 minutes de qualifications :?

    Seulement 3 tentatives pour moi .

    La 1er a failli etre la bonne avec un temps dans les 1.35.xxx a coup sur, mais voila que l'espace que j'ai laissé a mon prédécesseur n'a pas suffit je reviens tres fort sur lui, qui lui meme remonte un vacancier en pleine trajectoire du dernier virage..... ils n'ont pas pu faire autrement que de s'empaler, puis le rebond des voitures vient me heurter apres avoir fais de l'huile sur mon siège pour pouvoir les éviter...

    Secondes tentatives ou je me rate tout simplement comme un grand, et la 3 ème gene par une circulation digne du périphérique parisien.

    Je pars donc bon dernier et 31 ème.


    Le bon maintenant.


    Je decide de ne pas menager mes gommes pour pouvoir remonter rapidement les 1ère voitures .

    Je me faufile tant bien que mal puis trouve deja des gars qui ont un rythme certain ( ca va pas se passer aussi facilement que les autres en jugeant les chronos au tours.)


    Mes souvenirs de lutte son avec surtout avec bbking et Jempy il le semble ou ils sont a la lutte je reviens bien sur eux, laisse 1 tour pour juger ou pouvoir doubler, puis choisi le moment du gros freinage a gauche pour m'intercaler entre eux, le tour d'après je tente la meme manœuvre sur bbking ou je l'emmène un peu loin je trouve, je lui laisse reprendre l'avantage dans le droite serré avant la grande ligne droite.


    Sans suis une belle bataille(,je l'ai passé je sais sur une erreur de relance.)

    jusqu'à mi course ou il a je suppose laissé son bolide lui échapper.


    Je continue ma remontée,

    Je passe Ch4rL1E suite a une erreur de sa part ,le distance légèrement, me.voila 11 eme a 14 secondes de la 10 place, allez courage encore 15 minutes ca peut le faire.

    En 5 minutes Charlie se trouve a 6 secondes et le 10 (j'ai oublié) plus qu'à 8 secondes...


    Je claque mon meilleur chronos a ce moment là en pneu usé mais sans traffic devant moi.

    Grosse erreur de vouloir continuer à attaquer.... mes pneus arrière n'avaient plus envie de rien, ... des freinages approximatif qui me feront perdre 2 places en 4 tours....

    Merci pour cette lutte et bravo a tout les pilotes.:+++:

    Mea-culpa pour ma part :((


    Je pars P8 du a un abandon de dernière minute de l'équipage devant moi.


    Départ prudent de tout le monde,

    Je tiens plutôt bien le rythme de devant, mais je sens que ce n'est pas mon rythme et que je force pour tenir.

    Je décide donc de relâcher légèrement pour pas fusiller mes gommes et surtout ma concentration....Oo


    Je perds logiquement quelques places et me trouve a ce moment là plutôt bien avec des gars qui son dans mon rythme voire un brin moins vite, une erreur de reprise des gaz me fais perdre un peu de motricité et me fais toucher l'arrière et partir en-tête a queue et me retrouve dans l'herbe en contre sens, avec quasiment tout le monde a.laisser passer avant de retrouver la piste....:bad3:


    J'ai une voiture stable mais un arrière piégeur par moment, il va me surprendre une fois de trop dans le virage 1 et faire littéralement fondre ma.gomme (ou autre chose) car plus moyen de tenir le bolide a ce moment là.

    Une vibration infernale venue de l'arrière, le fait de ne serait-ce que pivoter légèrement le volant me fait partir immédiatement en en-tête à queue et même taper la barrière a ce moment là!

    Apres 1h30 de relais chaotique je décide de passer relais à Flex qui repart avec une 38 ème position. :siffle:


    Désolé les gars je me rattraperai :pardon: