Autant je prenais beaucoup de plaisir sur DR 1 autant je suis à la ramase sur DR 2 en rally cross: ( la preuve)
Posts by S.Jaune
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J'ai rebranché le volant, et réessayé fanalab il faut donc aller dans l'onglet game profile, activer le profil qu'on veut, et ensuite lancer le jeu. Je croyais que depuis le main menu quand on lançait le jeu ça chargeait le profil adapté
Edit: le panneau (no game running plus tard?)
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Merci, c'est fait
elle ne tourne pas sur la neige. 8sec de pénalité dans la 1ere alors que je touche une barrière en bois et non les spectateurs.
Bon courage aux suivants
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DD1 maintenant.
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Les molettes rotatives, à l'usage elles sont reconnues correctement dans les jeux?
j'avoue que je n'ai pas testé réellement. J'ai du testé sur un jeu et comme ça n'a pas marcher , j'ai laché l'affaire( faut dire que je n'utilise pas beaucoup de boutons en jeu
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tu as peut être loupé le fait de sauvegarder un profil par jeu?
Pour lancer le profil sauvegardé, je choisi le jeu coté gauche et je double clique sur le profil sauvegardé et tous les paramètres remontent dans la base. Automatiquement le profil remonte dans le setup (1 à 5) auquel tu as fait tes réglages. Même plus besoin de choisir sur le volant.
J'ai cru comprendre que plus tard, le profil remontera au lancement du jeu (comme Simhub qui le détecte en auto: version pro)
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Merci Franconen . je ferais des tests
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Je confirme ce que dit Olivier pour l'alcantara, j'ai des gants et il s'use pas mal. J'ai un V2 aussi avec les palettes magnétiques. Palettes dures mais c'est une question d'habitude.
Les 2eme palettes en bas, je ne me suis pas pencher dessus surtout à cause de mon anglais bas de gamme, mais il semblerai qu'on peut les configurer pour faire un super départ en course comme une assistance. Si une personne pouvait regarder la doc et m'éclairer un peu
Pour ma partle volant petit est exactement ce que j'avais besoin en comparaison de mon volant Fanatec GT (celui qui a un plat en bas)
https://www.fanatec.com/eu-en/…wheel-gt-xbox-one-eu.html
l'alcantara à pris une claque aussi.
Très content des 2 produits
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Il faut juste virer les horreurs XBOX...
tu as d'autres sticker dans la boite comme présenté au début du déballage
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Le gros avantage de Fanalab, quand tu as mis à jour ton firmware, tu n'as plus besoin de reréglé les setup (1 à 5). Il suffit de cliquer sur un setup enregistré sur Fanalab pour que le volant récupère les réglages d'avant la mise à jour.
Sinon, pour le moment , je le trouve limité car pas de réglages autres que ce qu'on peut faire sur la base (le reste est grisé).
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On mets toujours la charrue avant les boeufs en France, ce n'est pas nouveau.
Ils veulent qu'on passe à l'électrique depuis un bon moment et pas bouger leur Q pour installer des bornes.
Il y a eu une pub d'Audi qui rapportait tous ces inconvénients de passer à l'électrique (ils en jouaient mais c'est la réalité).
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En résumé, ceux qui veulent passer à l’électrique c'est de faire de la location sinon ta voiture va à la casse si tu n'en veux plus.
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C'est fait.
4 eme spéciales, j’écrase des spectateurs 8 sec de péna et je n'arrête pas de bouffer le bas-coté.
Les R5, ça va trop vite pour moi.
Bon courage à tous.
Combo facile par rapport au 2 précédentes qu'on a fait d’où la prise de risque plus grandes, en tout cas pour moi.
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j'ai fait 2 screens rapide avec cette mise à jour. Graphiquement il a bien évolué depuis la dernière fois que j'y ai joué. Le DD1 est bien reconnu maintenant mais je n'ai pas de FFB. aucune remonté dans le volant alors que j'ai des remontés sur mon NLR V3. En parlant du NLR, aucun retour des vibreurs avec les 2 nouveaux circuits alors que ça fonctionne super bien avec les anciens.
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Après ça dépend des combos. Sur certaines voitures c'est plus fort que d'autres. Faut trouver un juste milieu ou adapter le FFB. Toucher uniquement le FFB et pas les autres.
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En jeu j'ai la même chose que Marinen que j'ai vu dans la vidéo.
Pour le DD1 j'ai mis ceci:
SEN: 500
FFB: 35
SHO: 80
ABS:80
FOR: 90
SPR: 100
DPR: 100
NDP: 50
NFR: OFF
FEI: 100
Je ne mets pas BRF car tout le monde n'a pas de pédalier Fanatec.
J'ai l'impression que suivant le volant (j'ai un F1 V2), le driver et peut être le port USB (j'ai vu une différence en changeant de port), c'est différent
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J'avais essayé rapidement les réglages de Franck ( Marinen ),à la reception de mon nouveau volant ,mais j'ai surement du oublier un truc ,car chez moi le volant était très léger ,quasiment sans résistance ...
il me semble que tu avais le volant mclaren et pas mis le torque key à ce moment la, non?
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Si il y en a qui test, dites si c'est mieux mais avec les réglages en jeu de Marinen et les miens sur le DD1, j'ai un bon ressenti maintenant. Même sur l'asphate comme l'Allemagne (pavé que je sens alors que c'était 0 avant) et le changement de surface (glace, neige, bitume) au Monte carlo ou c'est même mieux que DR 1. Rien qu'une plaque de glace, je ressens la perte d'adhérence et la reprise quand les pneus reviennent sur le bitume
