C'est la Corvette qui est intouchable en ligne droite mais il lui faut 15 km pour s'arrêter
Posts by S.Jaune
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Au pire si vous n'avez pas de problème n'y touchez pas.
Comme dit plus haut. Tant que ça marche, on ne touche pas
Vu que mon volant est attaché dessus depuis le mois de juillet, je risque de tout arracher si je l'enlève. J'appréhende le jour ou je vais devoir le retirer
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La calibration anti-cogging ?
Je n'ai pas fait de calibration anti-cogging. D'ailleurs, je ne savais pas qu'on pouvais en faire une. Je l'ai appris en lisant le forum.
N'ayant pas de souci avec et le volant est fixé depuis un moment, je ne démonte plus rien tant que ça marche.
Le seul souci que j'ai eu c'est avec le bouton marche/arrêt qui a été résolu grace au kill switch fait par Yannick Gaubert
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Ouip! De toute façon si on enlève pas la roue la calibration ne se lance pas.
??: j'avais la roue sur le DD1 quand j'ai fait le calibrage. Même chose après mise à jour des firmware ( roue F1 et DD1).
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Tu me fais penser à la spéciale dans New England:
Copilote:
-Pont étroit
-Passe pas l'eau
( quoi, passe pas l'eau?! si il y a un pont, je passe l'eau!)
-Virage serré gauche après le ballot
AHHH! Ballot et non l'eau. Pff, tu m 'as fait peur, j'étais à fond de 5, et si je ne passe pas l'eau, on coule.
J'y pense à chaque passage
Maintenant que je l'ai écrit, vous y penserez aussi, pas de raison qu'il n'y a que moi qui interprète les notes du copilote
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je l'ai ressenti sur le DD1 de Jaune, mais très léger, incomparable avec ce que j'ai sur ma base CSW v1
Et dire que je n'ai rien fait pour l'enlever, j'ai branché, mis les drivers et roule ma poule
Je regarde de temps en temps mais c'est vraiment léger, je dois y porter attention pour le ressentir. -
Les RGT sont pires pour moi, en particulier la Porsche.
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Par contre, la Corvette elle freine pas, c'est affreux, je me souvenais plus.
La Fabcar est devenue vraiment facile par rapport à ce qu'elle était avant.
La Skyline tient bien aussi, mais manque de perfs, et le volant à droite ça me perturbe trop.
La Silvia est instable
exactement ce que j'ai ressenti à leurs volants. Et la Capri qui est bien stable aussi. La BM était en retrait en perf avec ma conduite.
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La Zakspeed devrait gagner avec un pilote rapide car elle va moins consommer. La Monza est sympa aussi sur ce circuit. J'avais un temps au pire légèrement moins bien qu'avec la Fab car. Un bon choix Olivier.
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J'avais prévenu en commentaire d'y aller doucement car ce combo ne pardonne rien. C'est pire que la Finlande.
Au moins, je ne serais pas loin dans le classement
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Rouler souple. Les voitures sont trop puissantes donc jouer avec l'accélérateur en permanence pour rester sur la piste.
Il ne faut pas hésiter à ralentir quand on commence à perdre le contrôle. Comme pour la Finlande, il faut arriver au bout et ne pas bourriner sinon c'est hors jeu. Et ce combo ne pardonne rien.
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Fini l'Autralie en Gr B.
Je me co et je vois 3 personnes qui ont planté leur caisse à la 1ere ES
Ca s'annonce bienEs1 2eme secteur: crevaison. J'avais dit que ça s'annonçait bien
plus de roue de secours, alors on serre les fesses pour ne plus crever...Pour la suite je reste prudent et une petite erreur avec une pénalité de 8sec ES4 la nuit.
Je fini le rally. Et ceux qui ont pleuré pour la Finlande, bienvenu sur ce combo
J'ai hate de voir tout ceux qui vont se crashé
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c'était 120, et maintenant c'est 134. Je devrais y jouer dans 2 semaines
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HS: désolé
Pour info.Il fait 120 Go à télécharger
JCeux qui ont l'intention de l'acheter et qui ont une petite connexion, ne soyez pas pressé
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Fabcar pour moi: La capri, La nissan (pas la sylvia, l'autre) et la chevrolet Monza sont pas mal non plus sur ce circuit. J'avais déjà un petit setup sur la Fabcar
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oui ça je sais, mais pourquoi certains peuvent repartir après une pénalité ?
Je pense que ça doit être pour éviter la triche.
Je fais un mauvais temps, je deco et je repars au départ de la spéciale. Le jeu considère que tu a raté l'étape mais pas l'abandon donc pénalité maximum. Je trouve ça une bonne chose. (dommage pour les coupures de courant ou autres déboires pc)
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LostworldTof : je ne te visais pas, c'est pour tout le monde, quand je vois le nombre de crash par rapport à d'habitude
(bon, j'avoue que ça m'arrange que tout le monde se plante)Je te rejoins sur le souci des notes qui ne sont pas toujours données au bon moment. J'ai modifié dans les paramètres mais il y a toujours des notes qui sont annoncées au dernier moment
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Il ne fut pas aborder ce rally comme les autres. Le problème, c'est les sauts et en particulier dans les virages.
Au lieu d'y aller en bourrinant, prenez le temps et au lieu de prendre un virage 6 presque à fond, ralentissez un peu. Prenez le comme un virage 5 et vous verrez que les arbres ne sont pas si méchant. Il m'a fallu attendre la eS3 pour appliquer cette méthode et je ne me suis rarement mis en difficulté et du coup apprécié ce rally jusqu'à la fin.
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Toujours 4 eme
ou j'ai bien roulé ou vous avez fait pleins de boulettes, pourtant j'ai pris une grosse pénalité en es1 et une grosse erreur en es2.Continuez comme ça, je suis bien à cette place
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Tu as mis le filtre sepia pour avoir cette couleur?
