Messages de S.Jaune
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Au global, la différence de rendu des effets est différente, pas perturbante du tout, mais il faudra un peu de temps pour oublier ce qu'on connaissait et s'habituer à cette base.
Ce qui n'a pas aidé aussi, c'est la différence de sensation avec le NLR ou les accélérations et freinages sont plus violent (non le siège de glisse pas vers l'avant)
ACC est vraiment celui qui donne les + d'infos sur le DD et avec le NLR on a tout dans les bras et le Q. Manque la VR mais comme j'ai un doute sur la réaction de mon corps (nausée) je n'ai jamais franchi le cap. Les 3 ensembles, on est dans la voiture.
Contrairement à Olivier, mon FFB n'est pas fort. Ca a du changer au ressenti. J'ai testé avec les réglages à 60% et c'est un bon feeling. A voir avec le temps, je referais des tests au retour de mes congés. 75% c'est trop fort pour moi.
Il ne faut pas oublier qu'avaoir un DD, demande du temps et de la patience pour obtenir un bon réglages et ça, pour chaque jeu. Au fil du temps, il va évoluer. Le passage d'Olivier me permet de voir les réglages de R3E d'une autre manière. Le partage d'info à ce niveau et presque indispensable car on ne va pas toujours dans la bonne direction en le faisant seul.
Pour ceux qui ne savent pas choisir en DD et VR, comme disait Olivier, la VR apportera + que le DD et vous aurez un résultat immédiat.
Je ne regrette absolument pas mon achat du DDsauf que je ne suis pas plus rapide avec
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l'extérieur. je n'ai jamais démonté mon V3.
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Déjà eu, je mets de la graisse sur le cylindre régulièrement.
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Je suis Fan pour les miennes
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Manche de la semaine fini.
vu le retour d'info en Espagne avec le FFB, je roule sans vraiment de plaisir.
3eme spéciale, je me fous au tas sur ce put... de virage 2 droite à la sortie de la ville. pénalité : 24 secondes. 24 sec
Si on peut arreter la manche tout se suite maintenant vu que je suis tout seul au classement, comme ça suis
Bonne chance
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54 SUR 98. Place habituel comme sur circuit
Pas la pour la prochaine, beaucoup trop loin sur la planète pour faire la manche 2.
bonne chance à vous tous.
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je vire un peu large, je touche la barrière latéralement, ben paf stoppé direct et 8s de pénalité!
je pense qu'il y a un paquet de monde qui s'est fait avoir ici (j'en fait partie)
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Autant je prenais beaucoup de plaisir sur DR 1 autant je suis à la ramase sur DR 2 en rally cross: ( la preuve)
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J'ai rebranché le volant, et réessayé fanalab il faut donc aller dans l'onglet game profile, activer le profil qu'on veut, et ensuite lancer le jeu. Je croyais que depuis le main menu quand on lançait le jeu ça chargeait le profil adapté
Edit: le panneau (no game running plus tard?)
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Merci, c'est fait
elle ne tourne pas sur la neige. 8sec de pénalité dans la 1ere alors que je touche une barrière en bois et non les spectateurs.
Bon courage aux suivants
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DD1 maintenant.
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Les molettes rotatives, à l'usage elles sont reconnues correctement dans les jeux?
j'avoue que je n'ai pas testé réellement. J'ai du testé sur un jeu et comme ça n'a pas marcher , j'ai laché l'affaire( faut dire que je n'utilise pas beaucoup de boutons en jeu)
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tu as peut être loupé le fait de sauvegarder un profil par jeu?
Pour lancer le profil sauvegardé, je choisi le jeu coté gauche et je double clique sur le profil sauvegardé et tous les paramètres remontent dans la base. Automatiquement le profil remonte dans le setup (1 à 5) auquel tu as fait tes réglages. Même plus besoin de choisir sur le volant.
J'ai cru comprendre que plus tard, le profil remontera au lancement du jeu (comme Simhub qui le détecte en auto: version pro)
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Merci Franconen . je ferais des tests
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Je confirme ce que dit Olivier pour l'alcantara, j'ai des gants et il s'use pas mal. J'ai un V2 aussi avec les palettes magnétiques. Palettes dures mais c'est une question d'habitude.
Les 2eme palettes en bas, je ne me suis pas pencher dessus surtout à cause de mon anglais bas de gamme, mais il semblerai qu'on peut les configurer pour faire un super départ en course comme une assistance. Si une personne pouvait regarder la doc et m'éclairer un peu
Pour ma partle volant petit est exactement ce que j'avais besoin en comparaison de mon volant Fanatec GT (celui qui a un plat en bas)
https://www.fanatec.com/eu-en/steering…box-one-eu.html
l'alcantara à pris une claque aussi.
Très content des 2 produits
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Il faut juste virer les horreurs XBOX...
tu as d'autres sticker dans la boite comme présenté au début du déballage
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Le gros avantage de Fanalab, quand tu as mis à jour ton firmware, tu n'as plus besoin de reréglé les setup (1 à 5). Il suffit de cliquer sur un setup enregistré sur Fanalab pour que le volant récupère les réglages d'avant la mise à jour.
Sinon, pour le moment , je le trouve limité car pas de réglages autres que ce qu'on peut faire sur la base (le reste est grisé).
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On mets toujours la charrue avant les boeufs en France, ce n'est pas nouveau.
Ils veulent qu'on passe à l'électrique depuis un bon moment et pas bouger leur Q pour installer des bornes.
Il y a eu une pub d'Audi qui rapportait tous ces inconvénients de passer à l'électrique (ils en jouaient mais c'est la réalité).